先鋒級遠征快速運輸船

先鋒級遠征快速運輸船（英語：Spearhead-class expeditionary fast transport，縮寫EPF）是美國海軍主導的造艦計劃，提供一個快速運輸平台，用於美國海軍及陸軍的支援所使用。遠征快速運輸船（EPF）計劃是一艘高速且吃水較淺的船，於戰區內提供中型貨運運輸。其速度將達到35-45節，並允許常規或特種部隊以及設備和補給的迅速運輸和部署。這些船隻是軍事海上運輸司令部海上運輸計劃的一部分。該級船以前被稱為「聯合高速船（JHSV） 」，於2015年9月改為現名。^[1]

先鋒級遠征快速運輸船
概況
艦種	遠征快速運輸船
艦級	先鋒級
擁有國	美國海軍
次型	最新型
建造者	美國亞拉巴馬州奧斯塔（英語：Austal USA）造船廠
單艘造價	1.8億美元
下水日期	2011年9月
入役日期	2012年12月15日
數量	16艘
技術數據
排水量	1515噸
長度	103米
型寬	28.5米
吃水	3.83米
動力輸出	四套ZF 60000NR2H減速齒輪驅動四具水噴射推進器
發電機	四具MTU 20V8000 M71L柴油主機
最高速度	45節
乘員	長程運輸人數（為期14天）為至少102人，短程運輸則為312人
武器裝備	1座通用動力公司的RAM艦對空導彈發射裝置，裝被動紅外/反輻射尋的導彈（在LSD41上作為艦艇自衛系統曾試驗過）。 2座MK15六管20毫米方陣近迫武器系統； 2門MK68Mod1 20毫米鏈炮； 2門MK88 25毫米鏈炮（在LSD47和48艦上代替20毫米機炮）； 8挺12.7毫米機槍。
艦載機	1架CH-53E直升機
其它	艦尾設有可回收的滾裝（RORO）坡道，伸展時與右舷成45度夾角，和碼頭車道連接，可承受100噸重量，足以讓M-1A2等級的主戰坦克進出

設計

先鋒級的後視圖

運輸性能

先鋒級9號船俾斯麥城號在帕勞科羅爾州的商用港口

先鋒級遠征快速運輸船可以運送美國陸軍和海軍陸戰隊的帶車輛的連級部隊，或者步兵營級部隊。^[2][3]

其擁有一個直昇機甲板和一個裝卸坡道，可以讓車輛快速上下船。該級運輸船吃水淺（低於4.6 m），可以適用於發展中國家常見的碼頭。^[2]

其使用鋁製雙體船殼設計，有四個柴油發動機。其設施可以容納40名船員，還可以配置312個飛機航班式樣的座椅。其頂部有一個寬敞的飛行甲板。船的其他空間為1,900平方米的任務艙，可以根據任務需要裝載不同貨物。^[4]裝卸坡道可以支持100噸重量的貨物裝卸。雖然是為46名軍事船員設計的，但這些船通常只有26名船員。每艘船有104個永遠座位。在無外界補給的情況下，可以支持312名人員在艦4天，或104名人員在艦14天。^[5]

截至 2014 年，先鋒級的建造成本為1.8億美元，年運營成本為2600萬美元。^[6]

電子系統

先鋒級的電子系統由通用動力任務系統（英語：General Dynamics Mission Systems）提供。該設施集成了船舶的電子系統，包括：計算環境、內部和外部通信、電子導航、航空和武器系統、遠程監視系統以及娛樂和培訓系統。^[7]相同的通用動力系統架構也用於獨立級濱海戰鬥艦。^[8]

適航性

該型船隻的一個缺點是在波濤洶湧的海面和高速航行時會不穩定。在平靜海況10節的速度下，船體每側可以傾斜4度，而傳統船隻的傾斜幅度很小。如果船在更惡劣的海況下以更快的速度航行，這種側傾還會增加，從而增加暈船的可能性。^[9]雖然這可能導致其行動受到限制，並使其需要花費更多航行時間，但該型運輸船的主要是用在濱海區域，還不是用作藍水海軍。^[10]

改進

先鋒級的裝卸坡道

其他任務

美國海軍第四艦隊表示有興趣使用先鋒級作為低成本船隻在中美洲和南美洲執行緝毒任務。2013年5月，曾使用前期驗證船「HSV-2」雨燕號雙體船（英語：HSV-2 Swift）進行了一次禁毒巡邏，表明鋁製雙體船能夠勝任該任務。^[11]

先鋒級沒有武器或防禦系統來完成作戰任務。海軍正在尋求擴大其作用，包括為特種作戰部隊提供補給和執行人道主義援助任務。^[12]美國海軍作戰部長喬納森·格林納特建議使用這些船隻執行反海盜任務，從而降低任務成本，無需再依賴藍水海軍。^[13]

對先鋒級的任務適用性進行了各種探索，發現可以有效地執行主要戰區內運輸任務，但在執行其他的任務時卻遇到了極大的困難。例如在使用機動登陸平台進行海上轉運時，先鋒級的裝卸坡道在2-3級海況下無法有效使用，其只能在港口內的平靜海面內進行使用。海軍已經意識到當前坡道的局限性，並正在開發一種用於高達3-4號海況的裝卸坡道。^[10]

兩棲攻擊

海軍陸戰隊上將小約翰·帕克斯頓指出，先鋒級是執行某些任務的「非常有能力的艦艇」，但指出作為兩棲突擊艦的替代品存在一些缺陷，包括無法在高海況下作戰、在潛在衝突水域中的生存能力有限、缺乏用於釋放兩棲車輛的塢艙，並且缺乏將車輛駛出坡道直接進入水中的能力。^[14] 由於飛行甲板的限制，該船不能支持MV-22魚鷹的起降。^[15]

美國海軍陸戰隊正在正在研究對裝卸坡道的改進，以使得兩棲作戰車輛（英語：Amphibious Combat Vehicle）（ACV）可以直接從船上駛入瀕岸的水中。^[16]每艘先鋒級可以裝載20-30輛兩棲作戰車輛（ACV）。^[17][18]

二型改進

從T-EPF-14科迪號開始，生產的船型為先鋒級二型（Flight II）。該改型使先鋒級在保留該船大部分任務功能的同時，增加了醫療服務能力。^[19]這使得允許病人可以在船上得到救治，而不需要轉運到在更高級別的設施中。和海軍更大、更慢且無武裝的醫療船相比，先鋒級二型可以更快地響應到更多的地方。^[19][20]先鋒級二型的設計包括升級醫療設施，增加對MV-22魚鷹起降的支持，提供了11米剛性充氣艇的釋放和回收。^[21]

艦名列表

除了首艦USNS Spearhead先鋒號外，其他均以美國地名命名。

舷號	艦名	動工	下水	入役	狀態
一型
T-EPF-1	先鋒號 USNS Spearhead	2010年7月22日	2011年9月12日	2012年12月5日	現役[22]
T-EPF-2	喬克托縣號 USNS Choctaw County	2011年11月8日	2012年10月1日	2013年6月6日	現役[23][24]
T-EPF-3	米利諾基特號 USNS Millinocket	2012年5月3日	2013月6月5日	2014年3月21日	現役[25][26][27]
T-EPF-4	福爾里弗號 USNS Fall River	2013年5月20日	2014年1月16日	2014年9月15日	現役[28][29]
T-EPF-5	特倫頓號 USNS Trenton	2014年3月10日	2014年9月30日	2015年4月13日	現役[30][31]
T-EPF-6	不倫瑞克號 USNS Brunswick	2014年12月2日	2015年5月19日	2016年1月14日	現役[32]
T-EPF-7	卡森城號 USNS Carson City	2015年7月31日	2016年1月20日	2016年6月24日	現役[33]
T-EPF-8	尤馬號 USNS Yuma	2016年3月29日	2016年9月17日	2017年4月21日	現役[34][35]
T-EPF-9	俾斯麥城號 USNS City of Bismarck	2017年1月18日	2017年6月7日	2017年12月19日	現役[36][37]
T-EPF-10	伯靈頓號 USNS Burlington	2017年9月26日	2018年3月1日	2018年11月15日	現役[38][39]
T-EPF-11	波多黎各號 USNS Puerto Rico	2018年8月9日	2018年11月13日	2019年12月10日	現役[40][41]
T-EPF-12	紐波特號 USNS Newport	2019年1月29日	2020年2月20日	2020年9月3日	現役[42][43]
T-EPF-13	阿巴拉契科拉號 USNS Apalachicola	2021年1月21日	2021年11月13日	2023年2月16日	現役[44]
二型
T-EPF-14	科迪號 USNS Cody	2022年1月26日	2023年3月20日	2024年1月11日	現役
T-EPF-15	洛馬角號 USNS Point Loma	2023年6月27日	2024年９月3日		裝修
T-EPF-16	蘭辛號 USNS Lansing	2024年9月6日			在建[45]
遠征醫療船
T-EMS-1	貝塞斯達號 Bethesda				已授予合約[46][47]
T-EMS-2	巴爾柏號 Balboa				已授予合約[48]
T-EMS-3	樸茨茅夫號 Portsmouth				已授予合約[46]

參見

• 美國海軍艦艇列表