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內羅比
肯亞首都 来自维基百科，自由的百科全书
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內羅比（英語：Nairobi）是東非國家肯雅的首都，也是非洲的大城市之一。內羅比的命名是由當地馬賽族的話Enkare Nyirobi（「冰水」）而來的，冰水指的是流過內羅比的內羅比河。根據2019年普查的資料，內羅比市域的人口有約440萬人[1][2]。居民大多說英文與斯瓦希里語（非洲東部的代表性語言）。
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內羅比成立於1899年，一開始是烏干達鐵路的補給站，負責肯雅南方城市蒙巴薩和烏干達之間的補給。1900年代時在突然爆發的瘟疫之後開始重建，當時英屬東非殖民地開始興建，內羅比就變成了殖民者的重鎮。因為其高海拔、溫帶氣候以及水源充足等原因而受到重視[3]。1907年英屬東非殖民地將內羅比設為首都[4]。
肯雅於1963年獨立後，繼續將這裏當成首都[5]。在肯雅建國初期，內羅比是咖啡、苶及劍麻產業的中心[6][7]。內羅比位在肯雅的南部中心地帶，海拔1,795米（5,889英尺）。
內羅比是許多國際組織總部的所在地，例如聯合國人居署（UNHABITAT）、環境署（UNEP）的總部、聯合國內羅比辦事處、國際民航組織（ICAO）的非洲東部、南部辦事處都設於此市。內羅比是成熟的商業中心以及文化中心。內羅比證券交易所（NSE）是非洲最大的證券交易所之一，也是非洲歷史第二的證券交易所。若以交易量來看，內羅比證券交易所每日交易量100億，在非洲排名第四。內羅比也有自然生態保護區－內羅比國家公園。內羅比在2010年加入UNESCO的全球學習城市網絡。
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歷史
內羅比原來是一片沼澤地，住在上面的有游牧的馬賽人、定居的坎巴族，以及以農耕為主的基庫尤人[8]。內羅比的名稱源自馬賽語的「冰水」，是指流經此區域的河水[9]。後來烏干達鐵路經過此地，喬治·懷特豪斯將此處規劃為鐵路建設印度勞工的倉庫、調車廠以及營地。喬治·懷特豪斯是鐵路的總工程師，因着此處高海拔、氣候溫和、供水充足、在陡峭的Limuru斷崖前面，認為此處是理想的休息場所[10][11]。不過他的決定受到東非保護國官員的批評，因為此地過於平坦，排水不良而且比較貧瘠[8]
在殖民時期之前，肯雅的人民都和其部族一起住在村莊裏，各自的群體會有其治理者，沒有統一的政府或是領袖[12]。
亞瑟·丘奇（Arthur Church）在1898年受託規劃第一個內羅比火車站的城鎮佈局。其中包括了維多利亞街（Victoria Street，現今的Tom Mboya Street）和車站街（Station Street，現今的Moi Avenue）、十條大道，員工宿舍以及印度人的商業區[10]。鐵路在1899年5月30日到達內羅比，很快地，內羅比就取代馬查科斯成為Ukamba省省政府的中心[13][14]。懷特豪斯在鐵路通車時發表演說，提到：「內羅比在接下來的二年會成為廣闊又繁榮的地方，而且已經有許多的旅館、商店及房屋的用地申請。」[10]。不過內羅比早年曾受到瘧疾問題的困擾，至少一次試圖將城鎮遷到其他的地方[15]。後來腺鼠疫爆發，原來的城鎮焚毀，在1900年初期完全重建了市場街（Bazaar Street，現今的Biashara Street）[16]。
內羅比的人口從1902年的五千人，在1910年時已成長為一萬六千人，並且隨着公共行政以及（以大型獵物狩獵型式呈現的）旅遊而成長[17]。內羅比在1907年取代了蒙巴薩成為東亞保護區的首區[18]，在1919年宣佈成為都市[19][20]。
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內羅比在1921年時有24,000名居民，其中有12,000人是非洲人[21]，接下來的十年間，內羅比的非洲人族群開始成長，第一次處於多數的地位[21]。不過成長也帶來計劃上的問題，Thorntorn White曾指過此事[22]，其計劃團隊也有指出此一問題，稱為「內羅比問題」[23]1926年2月時，殖民地長官Eric Dutton在前往肯雅山的途中，經過內羅比，提到：
也許有一天，內羅比會有柏油路，大道上會有花朵盛開的樹木，兩旁會有知名的建築物，有開闊的空間以及莊嚴的廣場，一個適合信仰以及這個國家的大教堂，有博物館以及藝術，有劇院以及公共的辦公室。很公平的說，政府以及市政府已經很勇敢的解決這個問題，其都市計劃很有企圖心，足以讓內羅比成為一個美麗的城市，而計劃也已慢慢進行，有些已經完成。不過在計劃取得成果之前，內羅比就只能維持目前的情形，一個邋遢的城市，不適合領導這個可愛的國家[24]
在第二次世界大戰之後，城市持續的擴張激怒了原住民中的馬賽人及基庫尤人[25]，這導致了1950年代的茅茅起義，以及蘭加士打宮會議，這開始了肯雅從殖民地轉變為獨立國家的歷程，後來肯雅在1963年獨立。
東非工會大會（East African Trades Union Congress，EAUTC）在1950年的春天，在內羅比發起了為期9天的1950年內羅比大罷工[26][27]。
肯雅獨立後，仍以內羅比為其首都，而其快速的發展引發基礎設備不足的議題，常常會有停電以及缺水的問題。
肯雅塔國際會議中心（KICC）在1973年9月11日開幕，此建築有28樓，是由挪威建築師Karl Henrik Nøstvik和的Kenyan David Mutiso所設計，是當時內羅比唯一有公用停機坪的大樓。此建築興建於1970年代，是當時最環境友善，也最具環境意識的建築。其主結構體是由當地可以取得的材料，像是礫石、砂、水泥及木材所建造，也有開放空間可以有自然曝氣以及自然採光。整個會議廳由長方體組成，塔樓是由許多長方體組成的圓柱體組成，圓形劇場和直升機停機坪的形狀均是圓錐體。建築是沿着混凝土的中心建造，外圍用玻璃窗代替牆，可以有最大程度的自然採光[28]。
在1971年世界銀行通過讓內羅比機場（現今的喬莫·肯雅塔國際機場）進一步擴張需要的資金，包括新的國際線及國內線旅客大廳、此機場第一個專供貨物及貨運的航廈、新的的士車道、停機坪、內部道路、停車場、警察局以及消防隊、航道以及車道照明、消防供水系統、水電、通訊以及污水系統、雙車道客運通道、機場的安全、排水以及主要道路（Airport South Road）。此一計劃的總金額超過美元2900萬（若是2013年的美元，是1.118億）[29]。1978年3月14日，機場大樓的結構完成，由肯雅首任總統喬莫·肯雅塔啟用，他在啟用後不到五個月就去世了。因此此機場更名為喬莫·肯雅塔國際機場以紀念首任總統。
Giraffe Centre是在內羅比西南邊的動物避難所，在1983年開幕。直到今日為止，此機構仍養育瀕臨絕種的羅氏長頸鹿。
1988年8月時，當時位在內羅比市中心的美國大使館，在被阿爾蓋達組織及埃及伊斯蘭聖戰組織炸毀，這是一系列1998年美國大使館爆炸案中的一部份。該址目前已設立紀念公園[30]。
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湯·姆博亞紀念碑，於2021年10月20日在內羅比完工啟用，湯·姆博亞是之前的肯雅獨立運動政治家，在1969年7月5日被刺身亡。
2012年11月9日，總統姆瓦伊·齊貝吉在開通了耗資310億肯雅先令的錫卡高速公路（Thika Superhighway）。此一大型計劃是在2009年開始，在2011年結束。其中包括將四線車道擴寬為八線車道、架設地下道，在環狀交叉路設置立交橋以避免車流堵塞。50.4公里的高速公路分為三階段：Uhuru 高速公路到Muthaiga環狀交叉路；Muthaiga環狀交叉路到肯雅塔大學；肯雅塔大學到錫卡鎮[31]。
2017年5月31日，總統烏胡魯·肯雅塔為蒙巴薩—內羅比標準軌鐵路揭幕[32]，此鐵路主要是由中國公司所建造，其中90%的費用是來自中國的資金，10%是來自肯雅政府。要建造的第二階段是要連接奈瓦沙的現有鐵路，也要連結到烏干達邊界。
2020年8月11日，內羅比議會議長Beatrice Elachi辭職[33]。接着內羅比市長Mike Sonko被彈劾免職[34]，四天之後的12月21日，剛剛當選的[35]議長Benson Mutura宣誓代理內羅比市長。Mutura要代理市長至少六十天[34]。
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地理
內羅比位在1°09′S 36°39′E和 1°27′S 37°06′E的位置，面積696平方公里（270平方英里）。
內羅比在烏干達首都康培拉及肯雅第二大城市蒙巴薩之間。因為內羅比鄰近東非大裂谷的東側，偶爾會出現小型的地震。恩貢山在內羅比的西邊，是內羅比地區最主要的地理特徵肯雅山在內羅比的北邊，而乞力馬扎羅山則在東南方[37]。
諾貝爾和平獎得主旺加里·馬塔伊極力要拯救位在內羅比北邊的卡魯拉森林，原住民居住在此，但目前可能會被房屋以及其他基礎公共設施所取代[38]。
內羅比西部的鄉村從內羅比南方的肯雅公立醫院延伸到位在北方20公里邊，Gigiri鄉村的聯合國總部。內羅比的中心點在中心商業區裏的內羅比廣場。肯雅議會大樓、聖家主教座堂、內羅比市政廳、內羅比法院及肯雅塔國際會議中心都在廣場的周圍。
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依照柯本氣候分類法，內羅比的氣候屬於亞熱帶高地氣候（Cwb）。內羅比海拔1,795米（5,889英尺），傍晚可能會冷，特別是在六月及七月份，傍晚海度可能會降到9 °C（48 °F）。內羅比一年當中最多晴天，最熱的季節是從12月到3月，日間平均最高溫度為28度[39]
內羅比有雨季，但降雨不大。一年中最多雲的季節是在雨季之後，一直到9月，天氣多半是陰天，伴隨着毛毛雨。內羅比接近赤道，四季的差異不大，季節可以分為雨季及旱季，也因為緯度因素，一年當中日出和日落時間的變化也不大[40]。
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內羅比分為許多的選區，各選區都有在肯雅國民議會的議員代表。最早的選區規劃分為Makadara、Kamukunji、Starehe、Langata、Dagoretti、Westlands、Kasarani和Embakasi八個選區，在2010年時調整修改[42]。新的選區有Embakasi North、Embakasi South、Embakasi Central、Embakasi East、Embakasi West、Makadara、Kamukunji、Starehe、Mathare、Westlands、Dagoretti North、Dagoretti South、Langata、Kibra、Ruaraka、Roysambu和Kasarani。主要的行政分區有Central、Dagoretti、Embakasi、Kasarani、Kibera（基貝拉）、Makadara、Pumwani及Westlands八個。大部份高級的郊區在內羅比的西邊和北邊，大部份的歐洲裔居民從殖民時期就已居住在此[43]。許多地名和英國的地名相同，反映出此城市的殖民歷史。
大部份的中產階級會居在北邊的區域，以及靠近機場的東南邊及西南邊。收入較低的會住在內羅比的東部較遠處。超過90%的內羅比居民會在內羅比都會區工作。許多索馬里人移民會住在東邊的Eastleigh[44]。
內羅比的基貝拉貧民窟，據政府統計資料，居民有185,777人[45]。不過非官方的資料估計其人口是在五十萬人到一百萬人之間，人數差異因為各組織定義的基貝拉貧民窟範圍不完全相同[46][47][48][49]。
行政區劃
內羅比市享有一個完整的行政縣/地區的地位。
內羅比省在肯雅從其他地區的幾種方法不同。該縣是完全城市。它只有一個地方的權力，內羅比市議會。內羅比省分為「區」，直到2007年，當三個地區創建。在2010年，隨着新憲法，內羅比更名為一個縣。
內羅比縣有8個選區。選區的名稱可能會有所不同區劃名稱，這樣Starehe的選區是等於中部賽區，Langata選區基貝拉的劃分，選區界限Kamukunji Pumwani部。
內羅比分為17個選區，85個地點[50]，主要是用其住宅區命名。例如Kibera Division就包括了基貝拉（Kibera，肯雅最大的貧民窟）。 17個選區如下：
- Dagoretti North
- Dagoretti South
- Lang'ata
- Kibra
- Kasarani
- Roysambu
- Ruaraka
- Embakasi Central
- Embakasi East
- Embakasi North
- Embakasi South
- Embakasi West
- Kamukunji
- Makadara
- Mathare
- Starehe
- Westlands
人口
經濟
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公園和花園
內羅比有許多的公園以及開放空間。市區內許多地方都有茂密的樹木覆蓋，也有許多的綠地。內羅比最著名的公園是Uhuru公園。公園在1969年啟用，位置在中心商業區以及Upper Hill的旁邊。Uhuru是斯瓦希里語中的自由，Uhuru公園也是戶外演說，服務以及集會的場所，前總統丹尼爾·阿拉普·莫伊曾希望其政黨肯雅非洲民族聯盟的62層樓總部可以設在公園內[52]，後來在諾貝爾和平奬旺加里·馬塔伊發起活動呼籲，才留下了這個公園。
中央公園在Uhuru公園旁邊，其中有紀念第一任總統喬莫·肯雅塔的紀念館，以及1988年完工，慶祝第二任總統丹尼爾·阿拉普·莫怡執政十年的Moi紀念碑，其他著名的開放空間包括Jeevanjee公園、城市公園、8月5日紀念公園以及Nairobi Arboretum。
交通
蒙巴薩-內羅比鐵路以內羅比為終點，是肯雅建國以來首條鐵路，2017年5月通車。
內羅比現建有內羅比國際機場。過去1930年代和1940年代，英國人來肯雅都是使用伊斯來爾機場（Eastleigh Airport），此機場曾是英國修咸頓到好望角的重要轉機點。而且在和基蘇木（肯雅西部港口）間曾開過飛行艇的交通路線。
友好城市
圖片
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I&M 銀行總部 -
電影院 -
蒙內鐵路內羅比總站 -
註釋
參見
外部連結
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