北京市郊鐵路通密線

提示：此條目的主題不是北京地鐵S6線。

北京市郊鐵路通密線^[1][3]，原稱北京市郊鐵路京承線，又稱S6線^[4]，是在京承鐵路上開行的通勤鐵路運輸系統。該線路由北京市通州區通州西站始，途經順義區、在懷柔區懷柔站分流，主線終到密雲區密雲北站。另有支線通過懷范鐵路與京通鐵路在雁棲湖站會合，終到懷柔北站並與先期開通的懷密線進行換乘，線路總長約84.2km^[5][6]。

北京市郊鐵路通密線
懷柔北至通州西的S612次列車通過京通線雁棲湖段（2020年6月）
概覽
營運範圍	中國北京市通州區、順義區、懷柔區、密雲區
服務類型	通勤鐵路
所屬系統	北京市郊鐵路
目前狀況	運營中[1]
起點站	通州西
終點站	密雲北、懷柔北
系統代號	S5線
技術數據
路線結構	地面
路線長度	84.2 km（52.3 mi）[2]
最高速度	160km/h
正線數目	2條
車站數目	7個
軌距	1,435毫米（標準軌）
營運資訊
開通營運	2020年6月30日，​5年前​（2020-06-30）
擁有者	中國鐵路北京局集團有限公司
路線圖 圖例 0km 通州西 24km 順義 37km 牛欄山 50km 懷柔 57km 雁棲湖 懷柔－密雲線 62km 懷柔北 懷柔－密雲線 72km 密雲北 本模板： 檢視 討論 編輯

該線路也是目前北京市郊鐵路唯一一條不使用動車組開行的線路（但列車的運行模式事實上屬於動力集中式動車組）。

歷史

2016年8月15日，北京市發布《「十三五」時期重大基礎設施發展規劃》，其中提到「積極推動利用京承、京通等既有鐵路資源開行市郊列車，加強中心城與新城、重點功能區之間的連接」^[7]。

2019年7月25日，北京市發改委向市人大常委會第十四次會議做《關於北京市2019年國民經濟和社會發展計劃上半年執行情況的報告》，也提出了「規劃利用既有京承鐵路、東北環線等開行市郊鐵路」^[8]。

2020年6月29日夜，通密線各車次開始在鐵路12306系統售票。

2020年6月30日，通密線通州西-懷柔北/密雲北段簡捷開通^[1]，列車乘務由北京客運段國際聯運車隊擔當。

2022年4月20日，通密線客運乘務改由北京北站乘務車隊擔當。

運營

票價

通密線主線和支線7座車站於2020年6月30日開通運營，支持市郊鐵路一卡通、億通行APP二維碼(需人碼合一認證)、中鐵銀通卡及鐵路磁質車票(含電子票)實名制乘車。^[1]

北京市郊鐵路通密線票價表^[9]

通州西
6	順義
7	4	牛欄山
7	6	5	懷柔
8	7	7	6	密雲北
8	6	5	4	-	雁棲湖
8	7	6	4	-	3	懷柔北

客流量

2022年，S6通密線年旅客發送量12.6萬人次，相比2021年同比增長16.7%。日均旅客發送量0.03萬人次。^[10]

北京市郊鐵路通密線逐年旅客發送量（單位:萬人次）

指標	2020年	2021年	2022年
年旅客發送量	5.4	10.8	12.6
日均發送量	0.03	0.03	0.03

車站

北京市郊鐵路通密線
圖片	站名[1]	里程[2] （千米）	站間距 （千米）	軌道換乘	行政區 區內里程	開通日期	站場規模
正線
	通州西站	0	-	京承鐵路	北京市通州區	2020年 6月30日[1]	2台6線
	順義站	24	24	京承鐵路 █ 北京地鐵15號線石門站	北京市順義區		2台6線
	牛欄山站	37	13	京承鐵路			2台7線
	懷柔站	50	13		北京市懷柔區		2台7線
	密雲北站	72	22		北京市密雲區		1台7線
懷柔北支線 由懷柔站分出經京承京通聯絡線 (懷范鐵路)開行
	雁棲湖站	57	7	懷范鐵路 京通鐵路 懷柔—密雲線	北京市懷柔區	2020年 6月30日[1]	2台4線
	懷柔北站	62	5				2台9線
註釋

未來發展

北京地鐵平谷線將在管莊站與北京市郊鐵路通密線直連直通、跨線運營^[11][12]。

參見

• 北京市郊鐵路
• 京承鐵路
• 北京交通