北大阪急行電鐵

北大阪急行電鐵股份有限公司（日語：北大阪急行電鉄／きたおおさかきゅうこうでんてつ ^{Kita-Ōsaka Kyūkō Dentetsu */?}），簡稱北大阪急行電鐵或北急，是日本的一家鐵路公司，經營位於大阪府豐中市和吹田市市境附近的北大阪急行電鐵南北線。北大阪急行電鐵於1967年12月11日成立，是一家由阪急電鐵和大阪府等共同出資設立的第三部門公司。由於阪急電鐵擁有這家公司過半的股權，因此是阪急阪神東寶集團的子公司之一。全部營業區間雖然只有8.4公里，但被視為準大手私鐵。在2014年3月31日之前，北大阪急行電鐵的成人1區票價只有80日元，是日本國內最便宜的。

北大阪急行電鐵
位於桃山台站和千里中央站之間的一列北大阪急行8000形列車
概述
母公司	阪急電鐵 (54%) (阪急阪神東寶集團)
總部	大阪府豐中市
地區	日本大阪府
運營日期	1967（公司成立）; 1970（南北線開業）至今
技術信息
軌距	1,435 毫米
線路長度	8.4公里
官方網站	www.kita-kyu.co.jp

路線列表

路線顏色	路線記號	中文線名	日文線名	起點	終點	距離（公里）
紅色	M	南北線	南北線	箕面萱野（M06）	江坂（M11）	8.4

車輛

北大阪急行電鐵現時有兩款列車行駛，分別為8000型（日語：北大阪急行電鉄8000形電車）及9000型（日語：北大阪急行電鉄9000形電車）列車。

首輛8000形列車（8001）於1986年7月1日投入服務。^[1] 該款列車曾獲得日本鐵道友之會第27屆桂冠獎。^[1] 2014年起，8000形列車開始逐步退役。編號為8002及8004的列車已分別於2014年8月及2015年2月退役。^[2]

首輛9000形列車（9001）於2014年4月28日投入服務。第三輛9000形列車（9003）則於2016年2月27日投入服務。^[3] 2021年，北大阪急行電鐵訂購了額外3輛9000形列車，供南北線於2023年底延伸至箕面時使用。^[4]

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  駛入桃山台站的北急8000型電聯車（日語：北大阪急行電鉄8000形電車）
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  北急9000型電聯車（日語：北大阪急行電鉄9000形電車）