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南沙港鐵路
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南沙港鐵路是中國廣東省珠三角地區粵港澳大灣區的客貨幹線鐵路。線路連接廣珠鐵路與南沙港/南沙港南站，途經江門、佛山、中山和廣州四市，全長88公里，時速120千米，是珠三角西部貨運通道的重要組成部分，也是首條進入廣州南沙自貿區的國鐵鐵路。線路於2021年12月30日開通；初期僅開行貨運班車，未來將增加城際客運服務，並延伸服務至江門北站。[1]
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歷史
南沙港鐵路工程於2016年10月開工建設。2020年8月12日，全線重點控制性工程——南沙港鐵路跨西江特大橋合龍。線路原規劃為貨運鐵路，2021年7月獲批增加客運功能，增加濱江新區、均安、東鳳和南沙四座客運車站，為黃圃站新增客運設施，同時將江門北站改造增設客運設施納入本線工程實施[2]。線路於2021年9月16日完成主體工程[3]，同年11月29日完成鋪軌[4]。
2021年12月30日，南沙港鐵路正式開通[5]。初期僅南沙港站提供貨運服務，2022年2月8日南沙港南站投入運營[6]。
2022年5月順利開行了首趟「南沙港-成都-莫斯科」的海鐵聯運中歐班列[1]。2023年3月29日，黃圃站開出首趟貨運列車[7]。
線路設站
本線起自廣珠鐵路雅瑤線路所，往東南方向經鶴山、佛山與江門交界處（濱江新區）的棠下西江鐵路大橋過西江、順德均安、中山小欖、東鳳、南頭、黃圃、廣州萬頃沙，最終到達南沙港區內的南沙港南站[8]。在建設線路及沿線車站的同時，南沙港鐵路工程還對廣珠鐵路上的江門北站進行客運化改造，使得南沙港鐵路的客運服務能延伸至該站[9]。
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參考資料
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