古贺站

古贺站（日语：古賀駅／こがえき ^{Koga eki */?}）是位于福冈县古贺市天神（日语：天神 (古賀市)），属于九州旅客铁道（JR九州）的鹿儿岛本线车站。车站编号为JA09。

古贺
车站东口与站前广场（2006年10月）
日语名称
古賀 – こが – Koga
车站概览
位置	日本福冈县古贺市天神（日语：天神 (古賀市)）一丁目1番1号
地理坐标	33°43′56.48″N 130°27′59.77″E
车站构造
站体类型	地面车站（跨站式站房）
站台	2面4线
其他信息
电报码	コカ←コガ
历史
启用日期	1890年（明治23年）9月28日[1][2]
上车人次 统计年度	平均每日6,864人次（不含下车乘客） 2018
邻近车站
上一站 JR九州 下一站 千鸟 JA  10  2.1km 往门司港 鹿儿岛本线 JA  09  距离门司港60.6km 鹿部 JA  08  1.4km 往荒尾
位置
备注
业务委托车站 设有绿色窗口

西口（2016年9月）

月台（2019年8月））

在1980年10月1日时间表修正后，由特别快速降级为快速，此站同时只有普通列车。在1997年（平成9年）3月22日时间表修正中，早上和黄昏时段中部分快速列车停站。在2001年（平成13年）3月3日时间表修正后，再次成为所有快速列车的停车站。

历史

• 1890年（明治23年）9月28日 - 九州铁道（第一代）博多站至赤间站之间开通，此站启用^[1][2]。
• 1907年（明治40年）7月1日 - 九州铁道被国有化（日语：鉄道国有法）^[1][2][3]。成为官设铁道车站。
• 1910年（明治43年） - 使用香椎站部分材料，现在车站大楼重建^[1][4]。
• 1919年（大正8年）10月30日 - 日本调味料酿造(现时为Nibishi酱油（日语：ニビシ醤油）)古贺工厂开设侧线^[1]。
• 1920年（大正9年）11月15日 - 福间站至此站之间成为双线铁路^[1]。
• 1921年（大正10年）1月26日 - 筑前新宫站（现时为福工大前站）至此站之间成为双线铁路^[1]。
• 1923年（大正12年） - 设置日本调味料酿造专用月台。^[5]
• 1928年（昭和3年）5月 - 车站大楼重建^[1]。
• 1937年（昭和12年）6月24日 - 开设高千穗制纸工厂，设置侧线^[1]。
• 1961年（昭和36年）6月1日 - 门司港站至久留米站之间电气化^[6]。
• 1962年（昭和37年）3月15日 - 成为快速停车站^[1]。
• 1980年（昭和55年）10月1日 - 不再成为快速停车站，只有普通列车停站。
• 1982年（昭和57年）2月28日 - 终止货物起卸业务^[1]。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运^[7][8]。
• 1989年（平成元年）12月22日 - 跨站式站房落成^[4]。
• 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡“SUGOCA”^[9]。
• 2016年（平成28年）4月1日 - 古贺站长废止。成为业务委托车站。

车站构造

此站是由JR九州铁道营业（日语：JR九州鉄道営業）管理的业务委托车站，站内设有绿色窗口，可使用“SUGOCA”IC卡。

在1890年（明治23年）9月28日于花见松原地区增设车站，当时只有小规模的站房，设有1条本线，1条货物线^[1]。由于有许多旅客与货物服务前往博多站方向，于是在1910年（明治43年）使用香椎站的部分材料重建站房^[1]。

在1919年（大正8年）10月30日，设置了前往日本调味料酿造(现时为Nibishi酱油（日语：ニビシ醤油）)古贺工场的侧线。在1920年（大正9年）11月15日福间站至此站之间成为双线铁路，在1921年（大正10年）1月26日筑前新宫站至此站之间成为双线铁路，以提升运输能力^[1]。

随后本站在1928年（昭和3年）5月重建，并于1937年（昭和12年）6月24日开设前往高千穗制纸工场的侧线。在1961年（昭和36年）6月1日，门司港站至久留米站之间电气化^[6]。

但由于货物运送服务方面与汽车进行竞争，使货运服务开始减少，最后在1982年（昭和57年）2月28日，此站的终止货物起卸业务^[1]。在终止货物起卸业务后，货物起卸用地中与路轨撤走。在1983年（昭和58年）开设停泊单车场^[1]。1989年（平成元年）12月22日，跨站式站房落成^[4]。

月台

月台	路线	上下行	方向
1、2	鹿儿岛本线	上行	折尾、小仓方向
3、4		下行	博多、久留米方向

使用状况

在2018年（平成30年）度，1日平均乘车人次为6,864人^[10]，在JR九州车站中排第26。

乘车人次变迁
年度	1日平均人次
2008年（平成20年）	6,524[11]
2009年（平成21年）	6,262[12]
2010年（平成22年）	6,357[13]
2011年（平成23年）	6,508[14]
2012年（平成24年）	6,478[15]
2013年（平成25年）	6,502[16]
2014年（平成26年）	6,360[17]
2015年（平成27年）	6,596[18]
2016年（平成28年）	6,662[19]
2017年（平成29年）	6,787[20]
2018年（平成30年）	6,864[10]

车站周边

在此站启用后，车站前开始発展，成为古贺市中心与商店街。从西出口前行约300米即可到达国道495号（日语：国道495号）路口。

• Sunlive（日语：サンリブ）古贺店 - 1992年（平成4年）10月开业^[21]（商店面积约19,094平方米^[21]（直营约11,116平方米^[21]），总楼面面积约50,267平方米^[21]）。
• 古贺市政厅
• 福冈县公立古贺竟成馆高等学校（日语：福岡県公立古賀竟成館高等学校）
• 福冈女学院看护大学（日语：福岡女学院看護大学）
• 古贺市立历史资料馆、古贺市立图书馆
• Nibishi酱油（日语：ニビシ醤油） - 1919年（大正8年）10月30日，开设了前往日本调味料酿造(现时为Nibishi酱油)古贺工场的货物线，设有货运前往古贺站^[1]。
• 古贺邮局（日语：古賀郵便局） - 1881年（明治14年）10月1日在旧街道筋开业，在1920年（大正9年）迁移至站前^[1]。
• 古贺站前邮局 - 1978年（昭和53年）11月1日开设^[1]。
• 福冈银行古贺分店 - 1943年（昭和18年）1月15日开设，当时为十七银行香椎分店古贺出张所，在1945年（昭和20年）4月1日变为福冈银行古贺分店^[1]。

巴士路线

此站附近巴士服务主要为西铁巴士宗像（日语：西鉄バス宗像）营运。设有各条巴士路线前往古贺市内各地。在车站西出口前设有“古贺站前”巴士站，在车站东出口前设有“古贺站东出口”巴士站。另外，在车站西边的国道495号上设有“古贺”巴士站，设有巴士路线前往福津市、宗像市、新宫町、福冈市各地。

以下列表中，除了前往公共设施等接驳巴士外，均由西铁巴士（日语：西鉄バス）集团（西日本铁道、西铁巴士宗像（日语：西鉄バス宗像））运行。公共设施等接驳巴士主要由古贺市营运，并委托当地的士公司运行。

• 古贺站前（市内各地）
  • 1：古贺 - 青柳四角 - 米多比 - 荐野
  • 2：古贺 - 市政厅 - 筵内 - 米多比 - 荐野
  • 2-1：古贺 - 市政厅 - Sancosmo古贺 - 筵内 - 米多比 - 荐野
  • 3：古贺 - 花见 - 东医疗中心（日语：国立病院機構福岡東医療センター） - 千鸟站入口 - 舞之里
• 古贺站东出口（市内各地）
  • 6：古贺团地 - 东医疗中心 - 千鸟站入口 - 舞之里
  • 6：市政厅 - 鹿部站东出口 - 工业团地 - Green Park古贺
  • 古贺市公共设施等接驳巴士：市政厅 - Sancosmo古贺 - 邻保馆 - Cosmos馆
• 古贺（市内各地、花见、福间・津屋崎、东乡、赤间方向，新宫、和白、天神方向）
  • 除了上述的1,2,2-1,3,4号外
  • 5：花见 - 福间站 - 宫司团地 - 津屋崎 - 津屋崎桥
  • 26A：花见 - 宫司团地 - 津屋崎
  • 26A：花见 - 福间站 - 光阳台六丁目
  • 26,26A：花见 - 福间站 - 东乡 - 赤间站前 - 赤间营业所（日语：西鉄バス宗像）

相邻车站

九州旅客铁道

鹿儿岛本线

■快速、■区间快速

福间（JA11）－古贺（JA09）－福工大前（JA06）

■区间快速（部分列车）、■普通

千鸟（JA10）－古贺（JA09）－鹿部（JA08）