城巴75線

城巴75線是香港島一條來往深灣和中環（交易廣場）的路線，是黃竹坑居民來往灣仔、金鐘及中環上下班的主要的路線，祇於星期一至五繁忙時間提供服務。

城巴75線
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概覽
營辦商	城巴
車廠	黃竹坑車廠、創富道車廠
使用車輛	Enviro 500 Enviro 400 富豪B9TL 11.3米
路線資訊
起點站	深灣
途經	黃竹坑、香港仔隧道、灣仔、金鐘
終點站	中環（交易廣場）
行駛里程	往中環：8.8公里 往深灣：9.4公里
全程行車時間	47分鐘
服務時間	星期一至五
起點站服務時間	07:00、07:30、08:00、08:30
終點站服務時間	17:20、17:50、18:20、19:00
班次頻率	固定班次
收費	$6.1
去程分段收費站點	過香港仔隧道後往中環（交易廣場）：$4.4
回程分段收費站點	過香港仔隧道後往深灣：$3.9
相關路線
服務時間以外 替代路線	城巴N90線、城巴4號線、港鐵
競爭交通	港鐵 香港島專線小巴4B線

歷史

• 1982年3月15日：配合香港仔隧道通車而投入服務，當時為黃竹坑邨←→中環。
• 1993年9月1日：改由城巴營辦，全線採用新加坡二手利蘭亞特蘭大巴士行走。
• 2003年6月1日：除平日早上繁忙時間由中環開出班次外，其餘班次及假日所有班次延長至深灣雅濤閣。
• 2007年8月20日：因黃竹坑邨居民全面遷出，所有班次均延長至深灣。
• 2010年7月26日：為改善下午繁忙時間香港仔隧道收費廣場巴士站的擠塞情況，逢星期一至五（公眾假期除外）由17:00至19:00由深灣開出的班次不停香港仔隧道收費廣場巴士站。
• 2017年12月15日：增設實時抵站時間查詢服務。
• 2018年9月30日：南朗山道的南朗山道巴士總站啟用及黃竹坑臨時巴士總站關閉，往中環方向遷移至陳白沙紀念中學。^[1]
• 2020年12月21日：受疫情影響，黃竹坑和中環尾班車分別提早至21:00和22:00。^[2]2021年3月11日起改為來回尾班車提早至22:00，直至2021年7月1日。^[3]
• 2021年8月2日：星期一至六09:00或之前往深灣之班次改經告士打道及堅拿道天橋，不經金鐘站及灣仔一帶。^[4]
• 2022年1月17日：受疫情影響，黃竹坑和中環尾班車分別提早至19:55和19:50。^[5]
• 2023年9月11日：改為只於星期一至五繁忙時間提供服務。^[6]

服務時間及班次

• 星期一至五：
  • 深灣開：07:00、07:30、08:00、08:30
  • 中環（交易廣場）開：17:20、17:50、18:20、19:00

星期六、日及公眾假期不設服務

收費

全程：$6.1

• 過香港仔隧道後往中環（交易廣場）：$4.4
• 過香港仔隧道後往深灣：$3.9

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通（包括「樂悠咭」），以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資，則只可享有半價優惠；12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資，必須繳付全費。 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 九龍巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴路線之轉乘優惠。乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

75←→71、78

• 75往中環 → 71往中環，回贈首程車資，轉乘時限為60分鐘
• 71往黃竹坑 → 75往深灣，次程車資全免，轉乘時限為90分鐘
• 75往深灣 → 78往華貴邨，次程可獲$2.9折扣優惠，轉乘時限為90分鐘
• 78往黃竹坑 → 75往中環，次程可獲$2.9折扣優惠，轉乘時限為60分鐘

75←→A11

• 75往中環 → A11往機場，回贈首程車資，轉乘時限為90分鐘
• A11往北角碼頭 → 75往深灣，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘

使用車輛

現時行走75線的車輛多為亞歷山大丹尼士Enviro500（81XX-84XX、91XX）及富豪B9TL（95XX）。

行車路線

深灣開經：深灣道、南朗山道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌道、摩理臣山道、天樂里、軒尼詩道、金鐘道、皇后大道中、畢打街、康樂廣場及港景街。

中環（交易廣場）開經：干諾道中、夏愨道、紅棉路支路、金鐘道、添馬街、德立街、金鐘（東）公共運輸交匯處、樂禮街、金鐘道、軒尼詩道、分域街、莊士敦道、灣仔道、摩理臣山道、黃泥涌道、香港仔隧道、黃竹坑道、南朗山道、黃竹坑巴士總站、南朗山道及深灣道。

沿線車站

本線的走線圖

深灣開			中環（交易廣場）開
序號	車站名稱	位置	序號	車站名稱	位置
1	深灣	深灣公共運輸交匯處	1	中環（交易廣場）	中環（交易廣場）巴士總站
2	黃竹坑（南朗山）	南朗山道	2	大會堂	干諾道中
3	南朗山道熟食市場		3	金鐘站	金鐘（東）公共運輸交匯處
4	業興街	黃竹坑道	4	軍器廠街	軒尼詩道
5	香港仔隧道巴士轉乘站		5	修頓球場	莊士敦道
6	立德里	摩理臣山道	6	克街	灣仔道
7	北海中心	軒尼詩道	7	天樂里（粵語：天樂里）
8	軒尼詩道官立小學		8	跑馬地馬場	摩理臣山道
9	修頓球場		9	香港仔隧道巴士轉乘站	黃竹坑道
10	晏頓街		10	香港仔運動場
11	太古廣場	金鐘道	11	業興街
12	中銀大廈		12	南朗山道熟食市場	南朗山道
13	畢打街		13	陳白沙紀念中學
14	中環（交易廣場）	中環（交易廣場）巴士總站	14	深灣	深灣公共運輸交匯處

客量

此路線的出現取替了71的地位，使來往黃竹坑及中區毋須乘搭較迂迴的前者。惟港鐵南港島綫通車後，不少黃竹坑居民改用鐵路往來灣仔、金鐘及中環，使此路線客量一蹶不振。南區區議員區諾軒於2017年1月3日指出，此路線客量較南港島綫通車前減少約40%乘客。運輸署指自南港島線通車後，本線的乘客量大幅下跌，由2015年11月每日平均約6,800人次下跌至2022年11月每日平均約2,200人次，跌幅接近70%。

2020年：最繁忙一小時內深灣方向及中環方向的載客率分別為54%及62%，非繁忙時間則分別為13至24%及4至24%。

2021年：最繁忙一小時內的載客率為61%。

2023年：最繁忙一小時內的載客率為53%，在非繁忙時間的平均載客率只有約15%（中環方向）及14%（深灣方向），最低一小時內的載客率更不足3%，因此被建議取消，後來則改為只於繁忙時間服務，於2023年9月11日生效。