壽豐車站

壽豐車站位於花蓮縣壽豐鄉，為臺灣鐵路公司臺東線的鐵路車站。

壽豐車站 Shoufeng Station Shoufong（2003年-2009年） Shoufung（1946年-2003年）
位置	臺灣 花蓮縣壽豐鄉 壽豐村壽山路1號
地理座標	23°52′14″N 121°30′52″E
營運者	臺灣鐵路公司
途經路線	臺東線
距離	距離花蓮端17.2公里
車站構造
站體類型	架空車站
月台	島式月台二座
其他資訊
車站編號	6220
電報碼	ㄕㄈ
車站等級	三等站
歷史
啟用日期	1910年12月16日
電氣化	2015年8月26日
舊稱	鯉魚尾、壽驛
營運資訊
乘客數量	697[1]
排行	第155名（2024年）
鄰近車站
上一站 臺灣鐵路 下一站 平和 1.9km 往花蓮 臺東線 距離花蓮17.2km 豐田 2.7km 往臺東
位置

歷史

• 1910年12月16日：設站，站名「鯉魚尾」（日語：鯉魚尾／りぎょび〔りぎよび〕 ^{Rigyobi ?[註 1]}）^[2]。
• 1917年9月26日：站名隨地名改為「壽」（日語：ことぶき ^{Kotobuki [3]}）^[4]，為臺灣鐵路有史以來唯一一座採用單一漢字站名的車站。
• 1946年1月1日：地名改為「壽豐」。
• 1937年5月20日：站名改為「壽豐」。
• 2015年8月26日：因配合花東鐵路電氣化及花東車站效能提升計劃切換為架空新站。
• 2016年6月28日：啟用多卡通刷卡機。
• 2016年12月：全部完工。

車站概要

站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。目前為三等站。

因配合花東鐵路電氣化及花東車站效能提升計劃，已於2015年8月26日切換為架空車站^[5]

車站構造

本站於2015年中完工後改為架空式車站，站房在月台下方，改善此路段經常面臨的淹水之苦^[6]。

新完工的月台跟以往相同為二座島式月臺，但卻有四股軌道，全面電氣化、雙軌化，改善過往列車須在本站交會，大大地提升壽豐站至南平站間的運輸容量^[7][6]。

利用狀況

根據2024年資料，本站每日旅運量約為697^[1]，在台鐵各站中排行第155名。

-2000年
年	年間				1日平均
	上車	下車	上下車	來源	上車	上下車
1946	49,369	54,917	104,286	[8]	135	286
無資料
1975	148,464	150,372	298,836	[9]	407	819
1976	142,242	142,924	285,166	[10]	389	779
1977	134,443	129,512	263,955	[11]	368	723
1978	無資料
1979
1980	163,133	155,958	319,091	[12]	446	872
1981	133,775	123,930	257,705	[13]	367	706
1982	64,708	55,790	120,498	[14]	177	330
1983	48,843	35,974	84,817	[15]	134	232
1984	57,651	40,899	98,550	[16]	158	269
1985	57,571	41,442	99,013	[17]	158	271
1986	57,686	41,290	98,976	[18]	158	271
1987	56,478	37,315	93,793	[19]	155	257
1988	52,976	31,587	84,563	[20]	145	231
1989	44,642	24,599	69,241	[21]	122	190
1990	40,413	22,116	62,529	[22]	111	171
1991	41,561	24,429	65,990	[23]	114	181
1992	48,601	26,614	75,215	[24]	133	206
1993	54,098	29,101	83,199	[25]	148	228
1994	60,973	37,767	98,740	[26]	167	271
1995	61,791	38,962	100,753	[27]	169	276
1996	57,444	38,856	96,300	[28]	157	263
1997	54,159	37,984	92,143	[29]	148	252
1998	55,517	41,847	97,364	[30]	152	267
1999	64,135	44,610	108,745	[31]	176	298
2000	70,641	53,124	123,765	[32]	193	338

2001年-
年	年間				1日平均
	上車	下車	上下車	來源	上車	上下車
2001	118,318	212,710	331,028	[33]	324	907
2002	77,265	72,055	149,320	[34]	212	409
2003	67,249	60,436	127,685	[35]	184	350
2004	69,609	57,944	127,553	[36]	190	349
2005	72,957	63,100	136,057	[37]	200	373
2006	68,997	61,811	130,808	[38]	189	358
2007	75,299	70,481	145,780		206	399
2008	83,430	80,075	163,505		228	447
2009	82,041	78,013	160,054		225	439
2010	90,528	88,781	179,309	[39]	248	491
2011	98,731	99,176	197,907	[40]	270	542
2012	99,871	98,794	198,665	[41]	273	543
2013	101,436	100,591	202,027	[42]	278	553
2014	98,903	101,262	200,165	[43]	271	548
2015	92,483	96,219	188,702	[44]	253	517
2016	100,567	100,537	201,104	[45]	275	549
2017	126,767	120,036	246,803	[46]	347	676
2018	109,488	107,295	216,783	[47]	300	594
2019	106,446	104,566	211,012	[48]	292	578
2020	91,468	92,925	184,393	[49]	250	504
2021	72,443	71,609	144,052	[50]	198	395
2022	83,475	83,805	167,280	[51]	229	458
2023	113,640	114,348	227,988	[52]	311	625
2024	127,513	127,525	255,038	[53]	348	697

相片集

• 
  花東鐵路電氣化及花東車站效能提升計劃改善前舊站房
• 
  未改建前的車站正面
• 
  未改建前的車站月台，因常受淹水之苦，故將月台及路基墊高
• 
  未改建前車站後面
• 
  月台遮雨棚尚未完全完工的新壽豐車站第一月台(2016年8月)

腳註