多摩境站

多摩境站（日語：多摩境駅／たまさかいえき ^{Tamasakai eki */?}）是一個位於東京都町田市小山丘（日語：小山ヶ丘）三丁目，屬於京王電鐵相模原線的鐵路車站。車站編號是KO44。

多摩境站
多摩境站西口 B2出口（2017年4月攝）
日語名稱
多摩境 – たまさかい – Tamasakai
車站概覽
位置	日本東京都町田市小山丘（日語：小山ヶ丘）三丁目23番地
地理座標	35°36′7″N 139°22′1″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	兩面兩線
歷史
啟用日期	1991年4月6日
上下車人次 統計年度	平均每日20,226[1]人次 2016年
鄰近車站
上一站 京王電鐵 下一站 南大澤 KO43 1.9km 往調布 相模原線 KO44 距離調布20.1km 距離新宿35.6km 橋本 KO45 2.5km 起訖站
位置

截至2017年為止是京王電鐵最新的車站。

歷史

• 1991年4月6日，作為京王帝都電鐵的車站啟用，同時通勤快速開始停靠此站。
• 1992年5月28日，快速開始停靠此站。
• 2013年2月22日，通勤快速易名為區間急行，同日以KO44作為車站編號。

開設過程

當時京王帝都電鐵規劃從京王多摩中心站延伸至橋本站時，只計劃設置由木平站（現南大澤站）。由於由木平站 - 橋本站間經過町田市內，町田市方希望設置「町田市內站」，因此在1983年1月14日，京王帝都與町田市展開討論。

京王表示「延伸時，中間車站僅設立由木平站。隧道（現南大澤隧道）出口部分是多摩新市鎮事業尚未認定的區域，若在此地設站，從新線建設方向思考，京王需支出350億日圓」，「若是新市鎮的開發事業區域，站房建設費僅需15億日圓，小山站（指多摩境站）有開設的可能性」。

町田市方面，在1983年5月町田市議會中決議「鐵道事業者（京王）需設置小山站。相模原線通車同時開設小山站」，之後1985年5月30日的東京都南多摩開發計劃會議，決定在多摩新市鎮土地區劃整理事業地區內開設車站。

此外，町田市議會最初決議是路線通車同時開設車站，但本站開設時間則是延後到南大澤站延伸橋本站的隔年。這是因為相模原線為新市鎮新線。依據新市鎮鐵道等整備事業費補助制度，建設費補助對象限於新市鎮事業區域往外一站，若是最初將本站納入計劃，則多摩境站 - 橋本站間無法取得補助金。

站名由來

位於多摩新市鎮邊界，是東京都（多摩）與神奈川縣（相模）交界，車站附近有境川（日語：境川 (東京都・神奈川県)）流經，因此命名為「多摩境」。

車站開設時的所在地名為「大字小山町」，因此也曾考慮「京王小山」等站名。 之後，隨着多摩新市鎮的町田市土地區劃整理事業地區開街，該地地名改為「小山丘」（小山ヶ丘）。

車站構造

本站是相對式月台2面2線地面車站，站房為跨站式站房。南大澤側鐵路為下沉式，接南大澤隧道，橋本側鐵路則是高架式。

西口廣場有星野敦（日語：星野敦）所作的戶外藝術品「地球斷面－森之景點－」^[2]。

2011年9月起，車站剪票區的天井設置液晶螢幕，提供時刻表與運行資訊等。

月台配置

月台	路線	方向	目的地
1	相模原線	下行	橋本方向
2		上行	京王多摩中心、調布、明大前、笹塚、新宿、新宿線方向

站內設備

• 電梯（各月台 - 剪票層）
• 電扶梯（各月台→剪票層）
• 廁所（付費區內）
• 商店「A LoT（日語：京王リテールサービス）」（剪票口外，營業時間為平日6:20～11:30）

車站出口

付費區外在構造上屬於地下車站，擁有複數出口。

• 東口（A1、A2出口）
• 西口（B1、B2、町田街道方向、多摩新市鎮通方向出口）