福士ID.6

福士ID.6是德國福士汽車專為中國大陸市場推出的一款純電動跨界休旅車，於2021年開始生產^[4]。該車型基於福士集團MEB平台（英語：Volkswagen Group MEB platform）研發，分為一汽大衆生產的ID.6 Crozz和上汽大衆生產的ID.6 X，後者在外觀設計上有略微改變。福士集團表示該車定位為ID.系列的旗艦SUV車型^[5][6]。截至2022年4月，ID.6是ID.系列（以及基於MEB平台）銷量第二的車型^[7]。

福士ID.6
上汽大衆ID.6 X
概覽
製造商	福士汽車
生產日期	2021年至今
裝配地	中華人民共和國上海市嘉定區安亭鎮（上汽大衆ID.6 X）  中華人民共和國浙江省寧波市杭州灣新區（慈谿市）（上汽大衆ID.6 X）[1]  中華人民共和國廣東省佛山市南海區獅山鎮（一汽大衆ID.6 Crozz）[2][3]
車身及底盤
車輛類別	中型跨界休旅車
車體風格	5門運動型多用途車
動力布局	後置後驅 雙電機全輪驅動
平台	福士集團MEB平台（英語：Volkswagen Group MEB platform）
相關車型	福士ID.4 奧迪Q5 e-tron（英語：Audi Q5 e-tron） 奧迪Q4 e-tron 斯高達Enyaq（英語：Škoda Enyaq）
動力系統
電動機	APP 310（英語：APP 310） 直流無刷電動機
輸出功率	132—230 kW（179—313 PS；177—308 hp）
電動電池	45–77千瓦時（可用） 55–82千瓦時（總計）
行駛里程	ID.6 Crozz：480—601 km（298—373 mi）（CLTC） ID.6 X：460—617 km（286—383 mi）（CLTC）
規格
軸距	2,965 mm（116.7英寸）
長度	ID.6 Crozz：4,891 mm（192.6英寸） ID.6 X：4,876 mm（192.0英寸）
寬度	1,848 mm（72.8英寸）
高度	ID.6 Crozz：1,679 mm（66.1英寸） ID.6 X：1,680 mm（66.1英寸）
整備質量	2,280公斤（5,027磅）

概念車版本

福士I.D. Roomzz概念車

福士ID.6是基於福士I.D. Roomzz概念車研發的車型。I.D. Roomzz於2019年4月在上海車展上首次亮相，是一款基於MEB平台的家用SUV，前部和後部均採用對開滑動門。該款概念車採用雙電機驅動，前輪功率為75 kW（101 hp），後輪功率為150 kW（200 hp），二者可實現225 kW（302 hp）的動力輸出^[8]。

量產版本

福士ID.6於2021年4月17日通過線上發布會首發，發布會上同時公布該車型將分為兩個版本：一汽大衆ID.6 Crozz和上汽大衆ID.6 X。ID.6基於福士集團MEB平台打造，與福士ID.4、斯高達Enyaq iV以及奧迪Q4 e-tron共享該平台^[9]。為了容納第三排空間，福士將ID.6的車身長度加長至4,876 mm（192.0英寸），較ID.4長近300 mm（11.8英寸），2,965 mm（116.7英寸）的軸距則支撐了其長度^[10][11]。

ID.6基礎版為單電機後輪驅動，功率為177 hp（179 PS；132 kW），聲稱百公里加速時間為9.3秒；而201 hp（204 PS；150 kW）版本的百公里加速時間為9.1秒。雙電機車型可產生302 hp（306 PS；225 kW）和310 N·m（31.6 kg·m；229 lb·ft）的扭矩，百公里加速時間為6.6秒，最高時速為160 km/h（99 mph）。ID.6提供六座或七座選擇，合金輪轂尺寸範圍為19至21英寸^[12]。全車型以人機交互為特點，內飾燈光、天窗為觸控操作，配備語音控制、智能交互式燈帶、增強現實抬頭顯示、Travel Assist巡航輔助系統等功能^[11]。

平行出口及法律爭議

參見：平行進口貨品

2022年上半年，一位柏林經銷商將合法進口22輛一汽大衆生產的ID.6 Crozz在線銷售^[13]。經過改裝和軟件更新後，德國聯邦汽車運輸管理局（英語：Federal Motor Transport Authority）已準備好批准這些車輛，他可以合法銷售。2023年2月，德國福士以違反商標法向法院申請扣押並銷毀這批車輛。德國福士發言人在2024年1月的報道中不願具體評論該案，表示：「在中國生產並銷售的 ID 車型由於其硬件和軟件配置問題，不符合歐洲註冊資格（例如缺乏自動緊急呼叫（英語：Automatic emergency call）系統）……從技術上講，它們與歐洲市場的版本存在很大差異（例如高壓電池系統和部分車輛軟件）」，並強調不僅要保護客戶，還要保護其貿易和服務合作夥伴，「因此，在與福士汽車品牌簽訂的授權合同業務中，未經授權的平行進口車輛不得買賣，也不得根據當地市場情況進行調整」。^[14]分析指出，相似車型如ID.4和ID.7在德國的售價接近是在中國的兩倍，且中國新能源車市場持續的價格戰^[15]使得經銷商經過進口手續後仍有利可圖^[13]。截至2024年5月，上訴程序仍在繼續^[16]。

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  上汽大衆ID.6 X後側
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  一汽大衆ID.6 Crozz前側
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  一汽大衆ID.6 Crozz後側
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  一汽大衆ID.6 Crozz內飾

歷年產量

年份	產量
2021	20,461[17]
2022	38,846[17]
2023	15,926[18]