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山東高速公路
中國山東省的高速公路網 来自维基百科，自由的百科全书
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山東高速公路在山東省境內組成一個密集便捷的高速公路網。山東的第一條高速公路是1993年建成的青銀高速公路山東段，連接青島與濟南，全長309公里[1]。2020年底，高速公路通車里程達到7473公里，實現了「縣縣通高速」，六車道以上佔比由「十二五」末的16%提升到26%[2]。根據《山東省高速公路網中長期規劃（2014－2030年）》調整方案，山東省高速公路網布局為「九縱五橫一環七連」，總里程約8,300公里[3]。2022年底，山東高速公路通車里程突破8,000公里。[4]
發展過程
1990年春天，山東的第一條高速公路，連接青島與濟南的濟青高速公路動土興建，並於1993年12月18日竣工通車[5]。
1998年底，山東省高速公路里程達到914公里，躍居全國第一位[5]。
1999年10月31日，連接北京與福州的京福高速公路濟南至泰安段建成通車，山東省高速公路通車里程突破1,000公里，達到1,359公里，也使中國內地的高速公路通車里程突破10,000公里[5]。
2000年11月22日，京福高速公路曲阜至棗莊張山子段建成通車，使山東的高速公路通車里程超過2,000公里，達2,006公里[5]。
2003年12月26日，連接瀋陽與海口的瀋海高速公路山東段（同三高速）全線貫通，使山東的高速公路通車里程跨越3,000公里，達3,018公里[5]，連續6年居全國第一[6]。
2007年12月22日，青蘭高速公路青島至濟南段（濟青南線）通車，使山東的高速公路通車里程超過4,000公里，達4,033公里[7]。形成了以南北向的京台、京滬、沈海三線與東西向的青銀、青蘭、日蘭三線為骨架的「三縱三橫」網，全省多數城市之間可在半日互達[8]。2008年山東高速公路達到4285公里，初步形成了以省會濟南為樞紐，貫通各市、連接周邊省份的「五縱四橫一環八連」[a]高速公路公路網的主骨架，使全省80%的縣、市、區由高速公路全程連接[5]。
2015年1月1日，京滬高速公路濟南至樂陵段（濟樂高速）正式通車，山東高速路里程突破5,000公里[9]。截至2020年[update]底，山東全省高速公路通車總里程達到7,473公里。
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來源：[11]
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線路列表
參考：[12]
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建設經營
山東高速集團為國有獨資特大型企業，擁有山東高速股份有限公司、山東高速路橋集團股份有限公司、山東鐵路建設投資公司、山東省地方鐵路局（山東高速軌道交通集團）、中國山東國際經濟技術合作公司、威海市商業銀行、山東海洋投資有限公司、泰山財產保險股份有限公司、青島發展有限公司等30家權屬單位[15]。
山東高速股份有限公司由山東高速集團有限公司與招商局華建公路投資有限公司於1999年共同設立。2002年3月，在上海證券交易所上市，註冊資本48.11億元。運營管理公路總里程1875公里，包括：G20青銀高速山東段、G3京台高速山東段、G2京滬高速濟南至萊蕪段等8條高速公路，以及濟南橋、濱州橋、平陰橋、濟南黃河二橋等4座橋樑；受託管理山東高速集團所屬的路橋資產里程808公里，包括：山東省S38棗臨高速、S11煙海高速、河南省S32永登高速許昌至亳州段等9條高速公路，以及濟南黃河三橋、利津黃河橋等2座橋樑。[16]
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中國之最
山東高速公路的中國內地之最（截至2002年）[18]：
- 濟南繞城高速公路——中國最長的城市高速公路外環線[19]。
- 濟南黃河第二公路大橋——黃河上最長、跨徑最大的高速公路連續鋼構橋。
- 青島女姑山跨海大橋——最長的連續箱型樑公路跨海大橋。
- 博萊高速公路大橋——跨徑最大、距地最高的山區高速公路連續鋼構橋。
青島膠州灣大橋由山東高速集團於2007年5月動工修建，2010年12月22日實現主線合龍貫通，2011年6月30日建成通車，全長41.58公里[20]，是當時世界上已建成的最長的跨海大橋[21]。青島至黃島陸路的距離由此縮短近了30公里，車程縮短至10餘分鐘。[22]
註釋
參見
參考文獻
外部連結
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