廣澳高速珠海支線

廣澳高速珠海支線（又稱京珠高速珠海連接線，簡稱珠海支線）是廣澳高速公路的一條支線高速公路，建成時由廣東省中山市長沙埔至珠海市香洲區金鼎鎮，全長約5公里，廣東省高速公路原編號為S4W^[1]，後調整為S9919^[2]。

廣澳高速珠海支線
珠海支線高速
道路資訊
長度	0.92公里（0.57英里）
存續	1995年10月15日（始建）至今
歷史	1999年12月6日（建成）
主要連接道路
起點	廣東省中山市長沙埔平頂立交
主要交匯處	1個出口
終點	廣東省珠海市香洲區唐家灣鎮珠海收費站
規劃數據
長度	5.46公里（3.39英里）
地點
國家	中華人民共和國
公路系統
中華人民共和國國家高速公路網 路線編號 國道 中華人民共和國交通 公路分類

廣澳高速珠海支線自珠海收費站以南的路段目前已經進行快速化改造，因此目前該路線的高速部分實際指原高速時期自平頂立交至珠海收費站的路段。

歷史

廣澳高速珠海支線原是京珠高速公路廣珠段的南端組成部分，於1995年10月15日正式開工，1999年12月6日正式通車運營^[3]。

2017年12月，珠海高新區從廣東省交通集團回購包括該路段在內的廣澳高速珠海段，並在沿線5.46公里安裝路燈^[4]。

快速化改造

京珠高速连接线 　北 JINGZHUGAOSU LIANJIEXIAN 南
原名	廣澳高速珠海支線
類型	快速路
道路長度	4.54公里（2.82英里）
車速限制	80公里每小時
行車線數量	雙向6車道
地點	中華人民共和國廣東省珠海市香洲區
起點	珠海支線珠海收費站
終點	港灣大道高新立交[注 1]
建造
動工	1995年10月15日
通車	1999年12月6日（高速） 2023年12月30日（快速化，主道） 2025年4月25日（快速化，西側輔道）

隨着該路段被珠海市回購以及珠海高新區的發展，珠海市亦着手將本線珠海收費站以南的路段改造為城市快速路。

京珠高速連接線快速化改造工程起於珠海下柵收費站南端，與京珠高速珠海出口相接，主線沿京珠高速連接線南行，在金環路設下穿隧道，輔道與金環路相接；主線通過下穿隧道南行至中珠渠，原中珠渠橋拆除，設跨線橋跨過規劃的中珠渠北路、現狀中珠渠及現狀中珠渠南路；主線通過跨線橋往南，以隧道穿過金峰路後，終點接高新互通立交起點，經該立交連通金琴快線、興業快線等快速路^{[注 1][5]}。

完工後有望大幅提升交通效率，滿足客貨運交通需求，消除高新區北圍和金鼎片區的交通隔斷^[6]。

改造內容

在《京珠高速連接線快速化改造工程可行性研究報告》中，提及本線自珠海收費站以南的約4.54千米路段將進行如下改造^[7]：

• 主線為城市快速路標準，全長4,535.474米，設雙向六車道，設計車速80千米每小時。
• 輔道為城市次幹路標準，設雙向四車道，設計車速50千米每小時：其中東側輔道為新建道路，全長3,185.882米；西側輔道部分利用現有道路進行拓寬，部分路段為新建，全長3,584.455米。
• 新建南朗快線銜接段，設雙向四車道，設計車速60千米每小時：其中西線新建兩車道，全長165.720米；東線利用現狀兩車道道路進行改造；另外，受南朗快線線位重疊影響，臨近的 111省道路段將向西更改走線。

改造歷程

2020年8月12日，《京珠高速連接線快速化改造工程可行性研究報告》獲得批覆^[7]。

2021年10月下旬，京珠高速連接線快速化改造交通疏解工程完工並開放通行^[8]。

2023年3月，主線中珠渠跨線橋主體工程完成施工；6月，主線金環隧道主體工程完成施工^[5]。

2023年12月30日，京珠高速連接線快速化改造工程主線道路正式通車^[9]。

2025年4月25日下午，京珠高速連接線西側輔道及金峰隧道頂路段正式通車^[10]。

互通樞紐及服務設施

地區	里程	類型	名稱	連接	說明
中山市			平頂	廣珠東線高速公路
			珠海
快速化改造路段
珠海市 香洲區			下柵	228國道  111省道 南朗快線	原珠海經濟特區下柵檢查站 現階段以路口進行銜接，其中西側連接 228國道與 111省道，東側連接南朗快線 後續將以立交的形式建設南朗快線銜接段
			金環	金環西路
			金環隧道
			中珠渠橋
			中珠渠	中珠渠南路
			金峰	金峰中路 金峰北路	原高速時期終點[注 2]
經金峰隧道連接 港灣大道及高新立交[注 1]
1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里     並行路段 •     已關閉／取消 •     限制進入 •     未開放