廣島高速1號線

廣島高速1號線（日語：広島高速1号線／ひろしまこうそく1ごうせん ^{Hiroshima kōsoku 1 gōsen */?}）是從廣島縣廣島市都市高速廣島東交流道（日語：広島東インターチェンジ）（山陽自動車道 廣島東交流道）至溫品JCT（日語：温品ジャンクション）的廣島高速道路路線。

廣島高速1號線 廣島高速1號線
廣島縣道472號廣島東交流道線
道路資訊
長度	6.5公里（4.0英里）
存續	1986年 - 2010年至今
主要連接道路
起點	廣島縣廣島市東區 廣島東IC（日語：広島東インターチェンジ）
主要交匯處	E2 山陽自動車道 廣島高速2號線 廣島高速5號線
終點	廣島縣廣島市東區 溫品JCT（日語：温品ジャンクション）
都市高速道路（一般縣道）

概要

連接廣島市區與廣島市東區東北部（舊安藝町（日語：安芸町 (広島県)）域）。2006年與山陽自動車道廣島東交流道（日語：広島東インターチェンジ）連接後，成為從廣島東交流道往廣島市區的聯絡路線。雖然是都市高速道路，但路線因為沿着溫品川（府中大川）左岸側的山表面而有許多地塹與隧道路段。

1986年通車當初時是廣島高速道路所管理的一般收費道路安藝府中道路（安芸府中道路／あきふちゅうどうろ），但在1997年被編組為廣島市的指定都市高速道路（日語：地方道路公社#指定都市高速道路）整備路線，交由廣島高速道路公社營運時一併更名為廣島高速1號線。現在這些名稱依舊存在，因此仍可聽到安藝府中道路又或者是當時的通稱溫品繞道（温品バイパス／ぬくしなバイパス）等稱呼。

全區間被指定為廣島縣道472號廣島東交流道線（広島県道472号広島東インター線／ひろしまけんどう472ごう ひろしまひがしインターせん）。

• 規格（日語：道路構造令）：第2種第2級（快速道路）
• 設計速度：60km/h
• 道路幅員
  • 一般部：18.0公尺
  • 隧道部：17.0公尺
• 車線幅員：3.25公尺
• 車道數：4車道
• 速限：60km/h

縣道上概要

「廣島縣道472號廣島東交流道線」基本資料如下。

• 起點：廣島市東區福田3丁目（山陽自動車道 廣島東交流道（日語：広島東インターチェンジ））
• 終點：廣島市東區溫品（温品／ぬくしな）（溫品系統交流道）
• 總長：約6.5公里

交流道

• 全線位於日本廣島縣廣島市東區。
• 設施名稱欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用。
• 巴士站（BS），○/●為使用中，◆為停用中設施。無標示者為未設置巴士站。

中文設施名稱	日文設施名稱	英文設施名稱	接續路線名稱	起點里程 （公里）	巴士站	備註
都市高速廣島東IC（日語：広島東インターチェンジ） 廣島東JCT	都市高速広島東IC 広島東JCT	Hiroshima-Higashi	E2 山陽自動車道	0.0	○	IC編號28-1 只與山陽自動車道接續
福田出入口	福田出入口	Fukuda		0.2		溫品JCT方向出入口
福木隧道	福木トンネル	/	-	-	-
馬木出入口	馬木出入口	Umaki	廣島縣道70號廣島中島線（日語：広島県道70号広島中島線）	2.5	◆	溫品JCT方向出入口
溫品PA	温品PA	Nukushina	-			溫品JCT方向
溫品出入口（日語：温品出入口）	温品出入口	Nukushina		4.7	◆	溫品JCT方向出入口
金剛寺山隧道	金剛寺山トンネル	/	-	-	-	只限溫品JCT方向
間所出入口	間所出入口	Madokoro	廣島縣道70號廣島中島線	6.1	◆	廣島東IC方向出入口
溫品JCT（日語：温品ジャンクション）	温品JCT	Nukushina	廣島高速2號線 廣島北道路（日語：広島北道路）[1][2]（候補路線）	6.5
廣島高速5號線（興建中）

歷史

• 1986年（昭和61年）3月25日 : 廣島縣道路公社管理的安藝府中道路馬木出入口 - 間所出入口以暫定2車道方式啟用。
• 1996年（平成8年）7月 : 馬木出入口 - 間所出入口拓寬為4車道。
• 1997年（平成9年）10月1日 : 交由廣島高速道路公社管理，更名為廣島高速1號線。
• 2006年（平成18年）10月16日 : 廣島東交流道 - 馬木出入口啟用，連接山陽自動車道。
• 2010年（平成22年）4月26日 : 間所出入口 - 仁保系統交流道啟用，連接廣島高速2號線。

路線狀況

補償要求運動

廣島高速1號線建設時，在廣島市東區馬木施作隧道工程時因地層下陷造成住宅損毀後，以日本共產黨為中心，與周遭居民共同展開補償要求運動。

連接高速公路

• E2 山陽自動車道（於廣島東交流道（日語：広島東インターチェンジ）連接）
• 廣島高速2號線（於溫品系統交流道連接）
• 廣島高速5號線（預定於溫品系統交流道連接〈事業中〉）
• 廣島北道路（日語：広島北道路）^[1][2]（預定於溫品系統交流道連接）

交通量

24小時交通量（台）　道路交通調查

區間	平成17（2005）年度	平成22（2010）年度	平成27（2015）年度
福田出入口 - 馬木出入口	未通車	17,238	21,807
馬木出入口 - 溫品出入口	12,092	20,282	24,888
溫品出入口 - 間所出入口/溫品系統	12,092	20,749	25,484

（來源：「平成22年度道路交通調查 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）」・「平成27年度全國道路・街路交通情勢調査 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）」（自國土交通省網頁摘取資料作成）