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惠來站
中国广东省揭阳市惠来县铁路车站 来自维基百科，自由的百科全书
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惠來站，是汕汕鐵路在揭陽境內唯一的中間站、揭惠鐵路的客運始發站，位於中國廣東省揭陽市惠來縣東隴鎮東隴村以南，距離惠來縣城約3公里[3]。車站於2023年12月26日與汕汕鐵路同步建成通車，預計高峰旅客運送量可達3,000人/小時[4]。
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歷史
2017年3月23日，廣東省鐵路建設投資集團有限公司與中鐵第四勘察設計院集團有限公司於惠來縣進行站點選址踏勘[5]。
2018年8月29日，中國鐵路總公司和廣東省人民政府聯合批覆汕汕鐵路可行性研究報告，確定在汕汕鐵路上設置惠來站[6]。
2019年7月23日，中國鐵路設計集團有限公司中標新建汕頭至汕尾鐵路EPC工程總承包項目，惠來站將由中國鐵設負責設計[7]。
2022年1月19日，首根試樁開鑽；3月1日，打下第一根工程樁[8]；8月30日，站房主體結構全面封頂[9]。
2023年12月26日，車站及其高鐵場隨汕汕鐵路汕頭南至汕尾段開通營運而啟用[10]。
車站結構
站房為線正下式站型側式站房，採用下進下出的流線組織方式，站房主要包括地下一層、地上三層，站場下方設置橋下候車廳[11][12]，總建築面積1.5萬平方米，最高屋面結構高度22.40米，建築高度24米[3]，為汕汕鐵路沿線最大的新建車站[13]，亦是惠來縣境內最大的鐵路車站。站房結合當地文化及傳統建築特點，以「揭陽剪紙，建築傳承」為設計理念，站房外立面融入「揭陽剪紙」的民間藝術元素，站房正面的石材框牆營造出剪紙畫的形象，體現了對潮汕民居的現代轉譯與傳承[14]。
車站啟用以來，站內閘機存在檢票速度慢的問題[15]。為最佳化客運流線，車站自2025年1月3日起取消實名制驗證口並實施「驗檢合一」，乘客在進站口只需通過安全檢查即可進入候車室，在檢票口閘機通過人臉識別和身份證驗證同步實施票、證、人核驗後，即可前往月台。同時，售票大堂人工窗口服務搬遷至候車室服務台，乘客需進入候車室辦理購票、改簽以及退票等業務[16]。
| 地上三層 | （15.186米） | 月台層 | 1-2月台（汕頭方向）、3-4月台（汕尾方向）、5-6月台（揭陽方向） |
| （13.25米） | 承軌層 | 軌道 | |
| 地上二層 | （7米） | 商業 | 預留商業用房 |
| 地上一層 | （0米） | 進站口 | 商務座候車室、綜合服務台、候車室、育嬰室、洗手間、客運值班室、公安值班室 |
| 商業 | 預留商業用房 | ||
| 出站口 | 出站口、補票處、洗手間 | ||
| 地下一層 | （-5.7米） | 站前停車場 | 巴士站場、的士站場、社會停車場 |
站場按北側高鐵場、南側城際場分場布置，規模為3台8線，包括到發線6條以及正線2條，月台中部下方為候車廳[17]。其中高鐵場總規模為2台4線（另設正線2條），2座月台均為長450米，寬12米的中間月台，主要有汕汕鐵路經過，西咽喉銜接陸豐東站以及惠來綜合維修工區，東咽喉則銜接潮南站[13]；城際場主要接入揭惠鐵路，設置2條盡端式到發線，1座長220米，寬12米，高1.25米島式月台，西咽喉經惠來西信號場銜接大南山站[18]。
| 6月台 | 揭惠鐵路列車 揭陽方向（下站：大南山） 
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| 5月台 | 揭惠鐵路列車 揭陽方向（下站：大南山）
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| 4月台 | 汕汕鐵路列車 汕尾方向（下站：陸豐東）
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| 3月台 | 汕汕鐵路列車 汕尾方向（下站：陸豐東）
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| Ⅱ道 | 汕汕鐵路 下行正線 |
| Ⅰ道 | 汕汕鐵路 上行正線 |
| 2月台 | 汕汕鐵路列車 汕頭方向（下站：潮南） 
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| 1月台 | 汕汕鐵路列車 汕頭方向（下站：潮南）
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| 站房 | 售票處、候車區、進站口、出站口 |
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交通配套
車站交通配套有站前停車場以及站北大道、站前路、站前西路、站前東路、站東路等市政道路。其中站前停車場面積為2.45萬平方米[19]。
相鄰車站
參考資料
外部連結
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