戶坂站

戶坂站（日語：戸坂駅／へさかえき ^{Hesaka eki */?}）是位於廣島縣廣島市東區戶坂山根（日語：戸坂 (広島市)）二丁目1195番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的藝備線車站。

戶坂
候車室（2008年7月）
日語名稱
戸坂 – へさか – Hesaka
車站概覽
位置	日本廣島縣廣島市東區戶坂山根（日語：戸坂 (広島市)）二丁目1195番
地理座標	34°26′17.25″N 132°29′28.33″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面1線
其他資訊
電報碼	ヘサ
歷史
啟用日期	1916年（大正5年）4月15日
上車人次 統計年度	平均每日1,545人次（不含下車乘客） 2018
鄰近車站
上一站 JR西日本 下一站 安藝矢口 JR-P04 2.8km 往新見 藝備線 JR-P03 距離備中神代152.1km 矢賀 JR-P02 4.8km 往廣島
位置
備註
無人車站 設有自動售票機 廣島市內車站

歷史

在1915年（大正4年）藝備鐵道（日語：芸備鉄道）啟用當初，在藝備鐵道起點站東廣島站（日語：東広島駅 (芸備鉄道)）的下一站為矢口站，當時戶坂村（日語：戸坂村）內沒有設置任何車站。同時當時該村村長與該村十數名人士向藝備鐵道交涉，以土地100坪和建築物工程費用600日圓為條件設置戶坂站。在車站開業翌日舉行了盛大的竣工儀式。在車站啟用當初，東廣島至戶坂之間的車費為16錢，當時的村民認為車費還是太貴^[1]。

• 1916年（大正5年）4月15日 - 藝備鐵道開設此停留場^[2]。
• 1937年（昭和12年）7月1日 - 藝備鐵道被國有化，備中神代站至廣島站之間成為藝備線。此站成為藝備線車站。
• 1971年（昭和46年）12月20日 - 成為無人車站（簡易委託）^[3]。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
• 2007年（平成19年）
  • 6月 - 設置ICOCA等IC卡簡易型自動閘機設置。
  • 9月1日 - 此站可以使用IC卡「ICOCA」。

車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台，往廣島方向的列車會開啟右邊車門。此站沒有車站大樓，只有候車室。

此站是由廣島站管理的無人車站。此站內設有自動售票機和自動閘機。在月台側設有濕廁。

此站位於JR特定都區市內制度中，「廣島市內」的車站，此站可以使用ICOCA。

車站周邊

此站周邊起為住宅區，同時為一個典型的睡房市鎮。在車站東邊設有松笠山，西邊設有太田川流過。車站位於戶坂地區的北邊。在該地區內設有許多前往廣島市中心和廣島站方向的巴士路線，因此該區使用此站的乘客不多。

• 廣島市立戶坂小學（日語：広島市立戸坂小学校）
• 廣島市立戶坂中學（日語：広島市立戸坂中学校）
• 廣島戶坂中町郵局
• 廣島市消防局東消防署戶坂出張所
• 廣島城北中學·高等學校（日語：広島城北中学校・高等学校）
• 廣島市水道局戶坂抽水場（日語：戸坂取水場）
• 廣島縣立廣島中央特別支援學校（日語：広島県立広島中央特別支援学校）
• 廣島市立戶坂城山小學
• 戶坂東淨團地
• 廣島縣道37號廣島三次線（日語：広島県道37号広島三次線）
• 廣島縣道152號府中祇園線（日語：広島県道152号府中祇園線）
• 中國JR巴士「上千足」巴士站
• THE BIG（日語：ザ・ビッグ）戶坂店
• 安藝大橋（日語：安芸大橋）

使用狀況

根據「廣島縣統計書」，以下為使用人次^[1]：

年度	1日平均 上落車人次
1920年（大正09年）	74.0
1921年（大正10年）	84.3
1922年（大正11年）	72.1
1923年（大正12年）	73.1
1924年（大正13年）	74.4
1925年（大正14年）	76.0
1926年（大正15年）	84.8
1927年（昭和02年）	77.6
1928年（昭和03年）	72.7
1929年（昭和04年）	91.7
1930年（昭和05年）	68.2
1931年（昭和06年）	55.2
1932年（昭和07年）	46.5
1933年（昭和08年）	53.4
1934年（昭和09年）	67.9
1935年（昭和10年）	61.3

根據「廣島市統計書」和「廣島市勢要覧」，以下為使用人次。

年度	1日平均 乘車人次	1年總 乘客人次	1年總 下車人次
1955年（昭和30年）	423.2	154,907	-
1956年（昭和31年）	450.3	164,372	-
1957年（昭和32年）	434.3	158,536	-
1958年（昭和33年）	439.0	160,251	161,572
1959年（昭和34年）	378.7	138,614	138,824
1960年（昭和35年）	382.2	139,493	139,918
1961年（昭和36年）	374.9	136,841	139,652
1962年（昭和37年）	371.8	135,708	137,789

年度	1日平均 乘車人次	1年總 乘車人次	定期票 人次	普通票 人次
1963年（昭和38年）	414.1	303,109	260,896	42,213
1964年（昭和39年）	407.0	297,088	262,064	35,024
1965年（昭和40年）	410.5	299,632	262,430	37,202
1966年（昭和41年）	402.6	293,919	256,490	37,429
1967年（昭和42年）	375.9	275,194	241,000	34,194
1968年（昭和43年）	328.1	239,482	201,952	37,530
1969年（昭和44年）	350.0	255,470	214,010	41,460
1970年（昭和45年）	415.1	303,048	250,954	52,094
1971年（昭和46年）	425.7	311,608	255,810	55,798
1972年（昭和47年）	410.4	299,618	236,432	63,186
1973年（昭和48年）	490.4	358,002	265,906	92,096
1974年（昭和49年）	592.4	432,428	320,394	112,034
1975年（昭和50年）	661.2	483,976	344,988	138,988
1976年（昭和51年）	644.5	470,510	330,826	139,684
1977年（昭和52年）	631.3	460,877	323,154	137,723
1978年（昭和53年）	594.7	434,127	328,702	105,425

年度	1日平均 乘車人次
1979年（昭和54年）	779
1980年（昭和55年）	713
1981年（昭和56年）	667
1982年（昭和57年）	642
1983年（昭和58年）	597
1984年（昭和59年）	771
1985年（昭和60年）	771
1986年（昭和61年）	815
1987年（昭和62年）	877
1988年（昭和63年）	1,022
1989年（平成 元年）	1,062
1990年（平成02年）	1,140
1991年（平成03年）	1,236
1992年（平成04年）	1,252
1993年（平成05年）	1,317
1994年（平成06年）	1,354
1995年（平成07年）	1,347
1996年（平成08年）	1,390
1997年（平成09年）	1,425
1998年（平成10年）	1,472
1999年（平成11年）	1,489
2000年（平成12年）	1,503
2001年（平成13年）	1,472
2002年（平成14年）	1,416
2003年（平成15年）	1,493
2004年（平成16年）	1,501
2005年（平成17年）	1,473
2006年（平成18年）	1,449
2007年（平成19年）	1,482
2008年（平成20年）	1,496
2009年（平成21年）	1,511
2010年（平成22年）	1,558
2011年（平成23年）	1,573
2012年（平成24年）	1,603
2013年（平成25年）	1,598
2014年（平成26年）	1,549
2015年（平成27年）	1,584
2016年（平成28年）	1,592
2017年（平成29年）	1,625
2018年（平成30年）	1,545

乘車人次圖表

相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）

藝備線

■快速「三次快車」、■普通

安藝矢口（JR-P04）－戶坂（JR-P03）－矢賀（JR-P02）

在戰前，此站與安藝矢口站之間曾經設有藝小田站（日語：芸小田駅），在此站至矢賀站之間曾經設有石原站和安藝中山站（日語：安芸中山駅）。均為汽油車專用車站。在1941年（昭和16年）8月10日，由於戰時體制下，燃料需求惡化使汽油車廢止，以上三站暫停營業（當時，也是汽油車專用站之一的矢賀站也同樣暫停營業。在1942年（昭和17年），以上三站以信號場形式復活，在翌年再次開展旅客業務。