揖斐站

揖斐站（日語：揖斐駅／いびえき ^{Ibi eki */?}）是位於岐阜縣揖斐郡揖斐川町脛永字山王元，養老鐵道的養老線車站。

月台（2020年3月）

揖斐站
站房（2020年10月）
日語名稱
揖斐 – いび – IBI
車站概覽
位置	日本岐阜縣揖斐郡揖斐川町脛永字山王元
地理座標	35°28′13.01″N 136°34′20.36″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面1線
歷史
啟用日期	1919年（大正8年）4月27日
上下車人次 統計年度	平均每日1,405人次 2018
鄰近車站
上一站 養老鐵道 下一站 美濃本鄉 2.3km 往桑名 養老線 距離桑名57.5km 起訖站
位置

歷史

• 1919年（大正8年）4月27日 - 養老鐵道（舊）池野至揖斐之間開通，此站啟用。
• 1922年（大正11年）6月13日 - 養老鐵道與揖斐川電氣（後來為IBIDEN）合併^[1]。
• 1928年（昭和3年）4月6日 - 揖斐川電氣中的鐵道事業分割至另一間公司。由養老電氣鐵道承繼^[2]。
• 1929年（昭和4年）10月1日 - 伊勢電氣鐵道與養老電氣鐵道合併^[1]，成為養老線車站。
• 1936年（昭和11年）5月20日 - 伊勢電氣鐵道養老線轉讓至養老電鐵^[1]。
• 1940年（昭和15年）8月1日 - 養老電鐵合併至參宮急行電鐵^[2]。
• 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立^[2]。
• 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站^[2]。
• 2002年（平成14年）2月 - 不再安排車站職員當值。
• 2007年（平成19年）10月1日 - 近鐵養老線轉讓至養老鐵道（第2代）^[2]。

車站構造

車站為地面車站，設有1面1線的單式月台。此站曾經因為貨物運輸用途，因此車站範圍較大。當列車準備到達前才開放閘口。

此站為有人車站。設有售票櫃臺，可購買來回車票、回數車票、定期車票（養老鐵道線內各區間）。

使用狀況

以下為近年指定日期中，1日上下車人次數目列表：

• 2005年11月8日 ：1,826人（當時為近鐵養老線）^[3]
• 2008年11月18日：1,743人^[3]
• 2010年11月9日  : 1,615人^[3]
• 2012年11月13日 : 1,615人^[3]
• 2015年11月10日 : 1,478人^[4]
• 2018年11月13日：1,405人^[5]

以下會列出此站使用狀況變遷^[6][7]。

• 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
• 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
• 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

年度使用狀況（揖斐站）
年 度	一年乘車人次：人／年度				上下車人次調査結果 人／日		特別事項
	通勤定期乘客	上學定期乘客	其他乘客	合計	調査日	調査結果
1956年（昭和31年）		←←←←		552,245
1957年（昭和32年）		←←←←		567,193
1958年（昭和33年）		←←←←		661,022
1959年（昭和34年）		←←←←		629,347
1960年（昭和35年）		←←←←		679,871
1961年（昭和36年）		←←←←		668,431
1962年（昭和37年）		←←←←		689,826
1963年（昭和38年）		←←←←		719,230
1964年（昭和39年）		←←←←		674,057
1965年（昭和40年）		←←←←		661,223
1966年（昭和41年）		←←←←		679,980
1967年（昭和42年）		←←←←		614,522
1968年（昭和43年）		←←←←		624,307
1969年（昭和44年）		←←←←		643,569
1970年（昭和45年）		←←←←		666,000
1971年（昭和46年）		←←←←		623,000
1972年（昭和47年）		←←←←		591,000
1973年（昭和48年）		←←←←
1974年（昭和49年）		←←←←
1975年（昭和50年）		←←←←
1976年（昭和51年）		←←←←
1977年（昭和52年）		←←←←
1978年（昭和53年）		←←←←
1979年（昭和54年）		←←←←
1980年（昭和55年）		←←←←
1981年（昭和56年）		←←←←
1982年（昭和57年）		←←←←			11月16日	2,450
1983年（昭和58年）		←←←←			11月8日	2,281
1984年（昭和59年）		←←←←			11月6日	2,303
1985年（昭和60年）		←←←←			11月12日	2,240
1986年（昭和61年）		←←←←			11月11日	2,196
1987年（昭和62年）		←←←←			11月10日	2,313
1988年（昭和63年）		←←←←			11月8日	2,867
1989年（平成元年）		←←←←			11月14日	2,357
1990年（平成2年）		←←←←			11月6日	2,741
1991年（平成3年）		←←←←
1992年（平成4年）		←←←←			11月10日	2,176
1993年（平成5年）		←←←←
1994年（平成6年）		←←←←
1995年（平成7年）		←←←←			12月5日	2,256
1996年（平成8年）		←←←←
1997年（平成9年）		←←←←
1998年（平成10年）		←←←←
1999年（平成11年）		←←←←
2000年（平成12年）		←←←←
2001年（平成13年）		←←←←
2002年（平成14年）		←←←←
2003年（平成15年）		←←←←
2004年（平成16年）		←←←←
2005年（平成17年）		←←←←			11月8日	1,826
2006年（平成18年）		←←←←
2007年（平成19年）		←←←←
2008年（平成20年）		←←←←			11月18日	1,743
2009年（平成21年）		←←←←
2010年（平成22年）		←←←←			11月9日	1,615
2015年（平成27年）		←←←←			11月10日	1,478
2018年（平成30年）		←←←←			11月13日	1,405

車站周邊

往揖斐川町中心需要渡過粕川（日語：粕川）與揖斐川。而揖斐川町內曾經設有名鐵揖斐線（於2005年4月1日廢止），該線本揖斐站至黑野站之間在2001年10月1日廢止。使此站成為揖斐川町的玄關口。

• 國道417號（日語：国道417号）
• 養基郵局
• 揖斐警署養基警局
• 名阪近鐵巴士揖斐營業所（日語：名阪近鉄バス揖斐営業所）
• 養基小學養基保育所組合立養基小學（日語：養基小学校養基保育所組合立養基小学校）
• 養基小學養基保育所組合立養基保育所

巴士路線

在車站前設有揖斐站巴士乘車處，該處設有揖斐川町社區巴士（日語：揖斐川町コミュニティバス）路線。

曾經名阪近鐵巴士（日語：名阪近鉄バス）設有路線駛入近鐵揖斐站。在2006年（平成18年）10月1日，名阪近鐵巴士在揖斐郡揖斐川町和大野町的部分路線由揖斐川町社區巴士繼承（但是揖斐川町社區巴士繼續委託名阪近鐵巴士運行）^[8]。

在2007年（平成19年）10月1日，名阪近鐵・大垣揖斐線池田町公所至近鐵揖斐站區間廢止，使揖斐站巴士乘車處只剩下揖斐川町社區巴士路線^[8]。另外，隨着近畿日本鐵道轉讓養老線，巴士站名稱由近鐵揖斐站改為揖斐站^[9]。

在2019年（令和元年）10月1日，社區巴士由原來委託名阪近鐵巴士，變更為委託揖斐的士負責^[10]。改變委託公司後，路線進行重組，分為在早上和黃昏通勤時段的「揖斐川町親睦巴士」^[11]，以及需求巴士「揖斐川町花桃巴士」^[12]。

揖斐川町親睦巴士^[11]

車費統一為300日圓。

• 揖斐川北部線：前往揖斐川町公所-東津汲-道之驛星之古里藤橋（日語：道の駅星のふる里ふじはし）-廣瀬
• 春日線：前往川合、美束
• 揖斐大野線：前往揖斐川町公所-本揖斐-清水-大野巴士中心（日語：大野バスセンター）
• 橫蔵線：前往揖斐特別支援學校

揖斐川町花桃巴士^[12]

車費統一為300日圓。

　巴士站名：揖斐站（No.64-5）

在2019年9月前的揖斐川社區巴士路線（委託名阪近鐵巴士運行）

• 揖斐黒野線：前往大野巴士中心（日語：大野バスセンター）（前名鐵揖斐線替代巴士）
• 揖斐川北部線：前往廣瀬、道之驛星之古里藤橋（日語：道の駅星のふる里ふじはし）、東津汲、北方平
• 揖斐町線：前往本揖斐
• 橫蔵線：前往橫藏、谷汲山（日語：華厳寺）
• 春日線：前往美束、古屋、川合

其他

在2007年（平成19年）9月30日前，此站是近鐵網絡中最北車站。從此站起，前往京都站的單程車費為最高（不計算近鐵生駒鋼索線），車費超越3,000日圓。

相鄰車站

養老鐵道

養老線

美濃本鄉－揖斐