撞擊測試

撞擊測試是一種破壞性試驗（英語：Destructive testing），顧名思義，即為操控各類交通工具進行撞擊以測試其安全性的測試。

2006年本田Ridgeline在NHTSA的撞擊測試

一輛雪佛蘭科邁羅在NHTSA接受側面撞擊測試

一輛現代途勝在IIHS接受100%正面重疊撞擊測試

汽車撞擊測試

圖為一款車型在K–Ncap（韓國新車評價程序）進行撞擊測試時需要經歷的全部項目

最常見的撞擊測試類型就是汽車撞擊測試，其有助於了解某款汽車車型的安全性，對消費者選購汽車也有很大的參考意義，撞擊測試不佳也會影響到一款汽車車型的口碑乃至銷量，在世界各地有許多不同的汽車撞擊評測機構，汽車廠商們自身也會在一款車型上市前對其進行撞擊測試，但是，一般來說，很少有豪華車型與一些高價大型SUV受到評測機構的測試，因為它們對於評測機構來說太過於昂貴，難以負擔^[1]。

汽車撞擊測試假人

一套完整的汽車撞擊測試分為多個不同的項目，同一款車型進行撞擊測試時，每一個項目都需要單獨一台同配置的車型，每個汽車撞擊評測機構都有不同的測試流程與測試項目，不過大部分都大同小異，以下列出一些常見的測試項目類型。

類型

100%正面重疊撞擊測試

於NHTSA接受了100%正面重疊撞擊測試的2015年款本田Fit

100%正面重疊率撞擊測試是最傳統的撞擊測試，在該測試中，汽車車頭與鋼性屏障的撞擊面積重疊率為100%^[2]。

40%偏置撞擊測試

25%偏置撞擊測試

撞擊測試對消費者的影響

參見

• 汽車安全
• 交通事故
• 撞擊測試假人
• 駝鹿測試
• 美國公路安全保險協會
• 美國國家公路交通安全管理局
• 歐盟新車安全評鑑協會
• 中國新車評價規程（C-NCAP）、中國保險汽車安全指數（C-IASI）
• 航空安全