敦格鐵路

敦格鐵路是連接甘肅省敦煌市與青海省格爾木市的一條鐵路，在客運及貨物運價里程表中計入敦煌線^[1][2]。線路起點為敦煌鐵路敦煌站，終點為飲馬峽站，線路全長約509公里。^[3]計入敦煌鐵路後全長671公里，至飲馬峽站後可沿既有之青藏鐵路至格爾木站。2011年6月可行性研究報告獲批^[4]。2012年10月開工建設^[5]，建設工期6年。

敦格鐵路 （敦煌線敦肅段[1]、敦煌線馬飲段[2]）
概覽
營運範圍	中國甘肅省、青海省
服務類型	客貨兩用
目前狀況	運營中
技術數據
路線等級	Ⅰ級鐵路
路線長度	617 km
最高速度	120 km/h
軌距	1,435毫米（標準軌）
電氣化方式	接觸網 25kV 50Hz
營運資訊
開通營運	2019年12月18日
路線圖 圖例  敦煌鐵路往柳溝站方向 敦煌站 敦煌機場 敦煌西站 南湖店站 陽關站 阿克塞站 肅北站 水壩河站 黑石溝站 長草溝站 當金山站 團結站 ↑甘肅／↓青海 賽什騰山站 馬海站 青山站 紅柳站 苦水溝站 魚卡站 小紅山站 五個圈站 大柴旦站 大頭羊站 東山站 小柴旦站 特門站 泉吉河站 飲馬峽北站  青藏鐵路往拉薩站方向 飲馬峽站  青藏鐵路往西寧站方向

2015年5月30日，魚卡至飲馬峽段開行貨運列車^[6]。2016年1月9日，敦煌至肅北段開行貨運列車^[7][8]。2018年10月1日敦煌到肅北區間開行客運列車^[9][10]。2019年12月18日全線通車^[11]，2019年12月30日開通西寧到敦煌客運列車^[12]。2023年7月6日開行格爾木到敦煌客運列車。^[13]

概況

敦格鐵路北起敦煌鐵路敦煌站，沿215國道向西南方向，經過敦煌市、肅北縣、阿克塞縣，線路全長約617公里。全長20.14公里的當金山特長隧道為全線控制性工程。

敦格鐵路是規劃中連接蘭新鐵路和青藏鐵路的聯絡線第二段，並建設聯絡線延伸至青藏鐵路格爾木站。是西北地區鐵路路網的主骨架線路之一。

敦格鐵路的修建可以使亞歐大陸橋通道、青藏鐵路部分路段有機地結合在一起，增強西北地區路網的機動靈活性，充分發揮既有通道的效能。

為了保護敦煌境內的文化自然遺產，敦格鐵路的起點敦煌站建設在了敦煌機場附近，距離敦煌市市區11公里，距離世界文化遺產莫高窟15公里，距離敦煌機場僅不足2公里。敦格鐵路敦煌段選擇了敦煌城北的北線方案。2011年6月，專家們再次實地勘察，最後一次對敦格鐵路西千佛洞段線位進行了微調，鐵路線向北偏移1公里^[14]。

技術標準

• 鐵路等級：I級
• 正線數目：近期單線，遠期雙線
• 最小曲線半徑：一般2000m，困難800m；
• 限制坡度：13‰
• 到發線有效長度：850m
• 牽引種類：電力
• 機車類型：貨運近期SS7、遠期HXD系列，客運SS7E
• 牽引質量：近期4000t，遠期5000t
• 閉塞方式：近期自動站間閉塞，遠期自動閉塞

客貨運運輸情況

客運

• 最初於2017年1月1日起開行西寧—馬海的7583(去)/7584(回)普通旅客列車，每周三開行，中途停靠湟源、哈爾蓋、烏蘭、柯柯、德令哈、飲馬峽、大柴旦、魚卡。
• 2018年10月1日起開行敦煌站—肅北站的7527/7528次普通旅客列車。^[9]
• 2019年12月18日開行全線運營列車7527/7528次和7583/7584次延長為西寧到敦煌K1121/1122次。^[12]
• 2023年7月6日開行全線運營列車格爾木到敦煌的K4121/4122次。^[13]