新宿三丁目站

新宿三丁目站（日語：新宿三丁目駅／しんじゅくさんちょうめえき ^{Shinjuku-sanchōme eki */?}）是位於日本東京都新宿區新宿，屬於東京地鐵、東京都交通局（都營地鐵）的鐵路車站。

新宿三丁目站
A1出入口（2022年10月）
日語名稱
新宿三丁目 – しんじゅくさんちょうめ – Shinjuku-sanchōme
車站概覽
地理座標	35°41′26″N 139°42′23″E
擁有者	東京地鐵 東京都交通局
轉乘交通	新宿站 西武新宿站（西武鐵道新宿線）
位置

丸之內線的車內廣播會加入副站名「伊勢丹前」^[1]。

歷史

• 1961年（昭和36年）2月8日：營團地鐵丸之內線站區開業。
• 1980年（昭和55年）3月16日：都營地鐵新宿線站區開業，成為轉乘站。
• 2004年（平成16年）4月1日：營團地鐵民營化，丸之內線站區由東京地鐵接手經營。
• 2008年（平成20年）6月14日：東京地鐵副都心線站區開業。
• 2010年（平成21年）5月21日：新宿地下行人通道全面開通。E10號出入口啟用。

車站構造

丸之內線新宿三丁目站與都營新宿線新宿三丁目站有一段距離。經由新宿站、都廳前站、可通往西新宿站。

丸之內線上的行人隧道「Metro Promenade（日語：メトロプロムナード）」連接範圍廣泛，可步行至新宿站。從該行人隧道可經由新宿SUBNADE（日語：新宿サブナード）前往西武新宿站，接着經由新宿站與都廳前站前往西新宿站。藉由副都心線車站甲州街道對向的南北行人隧道，可前往新宿站南口、高島屋時代廣場。

丸之內線與副都心線、丸之內線與新宿線剪票口層有升降機與斜坡連通，各自剪票口層與月台之間也設有升降機。升降機的地面出入口共有5處。

新宿線車站與其他兩線距離較遠。

丸之內線與新宿線的定期搭車券須在本站轉乘。新宿線新宿站由於是京王電鐵管轄站，兩線無法進行轉乘。

東京地鐵

東京地鐵 新宿三丁目站
日語名稱
新宿三丁目 – しんじゅくさんちょうめ – Shinjuku-sanchōme
車站概覽
其他名稱	伊勢丹前*
位置	日本東京都新宿區新宿三丁目14番1號（丸之內線）  日本東京都新宿區新宿五丁目18番22號（副都心線）
地理座標	35°41′28.2″N 139°42′14.9″E35°41′22.3″N 139°42′14.2″E
車站構造
站體類型	地下車站
月台	各1面2線（合計2面4線）
其他資訊
電報碼	シサ
歷史
啟用日期	1959年（昭和34年）3月15日
上下車人次 統計年度	平均每日163,044人次 2017年
鄰近車站
上一站 東京地鐵 下一站 新宿 M 08 0.3km 往荻窪 丸之內線 M09 距離池袋16.3km 新宿御苑前 M 10 0.7km 往池袋 東新宿 F 12 0.9km 往和光市 副都心線 F13 距離和光市16.6km 北參道 F 14 1.4km 往澀谷
位置
備註
只有丸之內線使用此副站名

丸之內線月台東端與副都心線月台北端有連絡通道連結，可站內轉乘。但由於繁忙時間通道擁擠，2012年3月17日起開放普通搭車券、回數券、PASMO、Suica付費區外轉乘。與其他付費區外轉乘站相同，定期券及一日搭車券以外的轉乘時間限定為30分，普通搭車券與回數券需使用橘色的轉乘專用驗票閘門。

在與東急東橫線相互直通運行後，由於副都心線乘客增加，為紓緩轉乘通道的人潮，2012年至2013年2月增設扶手電梯與專用剪票口、售票處，與丸之內線新宿御苑前方剪票口搬遷。

2013年3月4日起，早晨繁忙時間限定單向轉乘，丸之內線無法藉由通道轉乘副都心線^[2]。

丸之內線

為島式月台1面2線地下車站。站體位於新宿通下方，東端在新宿三丁目交差點附近。剪票口位於地下1層，月台在地下2層。

過去伊勢丹側樓梯在月台東端，後為了挪出副都心線的連絡通道空間，在2006年8月13日起往新宿方向移動約30公尺。剪票口也隨之移動。2013年3月如上段所述再次搬遷。

廁所在地下1樓付費區外東端（副都心線、都營新宿線連絡階梯附近），附設多功能廁所。

新宿側設有轉轍器。

副都心線

島式月台1面2線地下車站。站體位於明治通下方新宿三丁目交差點至新宿四丁目交差點附近。

由於車站建在既有的丸之內線與都營新宿線之間，構造複雜，花費7年才完工^[3]。

與明治神宮前站及澀谷站相同，大堂層與部分月台層採取挑高設計。

東新宿側設有拖上線，東急東橫線、橫濱高速鐵道港未來線方向全日皆有以本站為起訖點的班次。副都心線開業時的班表設定早晨有本站始發往澀谷、平日早晨繁忙時間有澀谷至本站的回送列車，在2013年3月16日與東橫線、港未來線相互直通運行後，本站始發、終停的列車大幅增加。平日日間^[4]、周六日早晨～傍晚^[5]每小時有兩班以本站為起訖站的班次。

廁所位於地下2樓北側付費區內，附設多功能廁所。

副都心線自開業起，幾乎全日皆有警備員及站員執勤。

2017年3月25日起開始營運的付費座席指定列車「S-TRAIN」在周末假日駛入副都心線，並停靠本站^[6]。

月台配置

月台	路線	目的地
丸之內線月台（地下2樓）
1	丸之內線	新宿、中野坂上、方南町方向
2		赤坂見附、銀座、東京、池袋方向
副都心線月台（地下3樓）
3	副都心線	澀谷、橫濱、元町·中華街方向
4		池袋、和光市、森林公園、飯能方向

（來源：東京地鐵:構內圖 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館））

• 
  副都心線月台（2008年6月14日）
• 
  副都心線月台挑高（2008年6月14日）

東京都交通局

東京都交通局 新宿三丁目站
日語名稱
新宿三丁目 – しんじゅくさんちょうめ – Shinjuku-sanchōme
車站概覽
位置	日本東京都新宿區新宿三丁目3番2號
地理座標	35°41′26.3″N 139°42′21″E
車站構造
站體類型	地下車站
月台	1面2線
其他資訊
電報碼	新三（站名簡稱）
歷史
啟用日期	1980年（昭和55年）3月16日
上下車人次 統計年度	平均每日73,148人次 2017年
鄰近車站
上一站 都營地鐵 下一站 新宿 S 01 0.8km 起訖站 新宿線 S02 距離新宿0.8km 曙橋 S 03 1.5km 往本八幡
位置

月台位於地下3樓、改札口位於地下1樓，為1面2線島式月台地下車站。由於月台位於曲線區段，視線不佳，長時間有鐵路人員常駐。改札口只有1處。

車站（所在地、新宿三丁目3-2）大部分位於新宿三丁目，月台西端與部份出入口（C7與C8）位於新宿二丁目。都營新宿三丁目站有地下連絡通路連接地鐵新宿站。可由地下通路步往JR新宿站、都廳方向而不用走出地面。(6:00～23:00)

2007年12月更新標示系統，採用與東京地鐵風格相近的設計^[7]。廁所位於付費區內。

本站由都廳前站務管理所市谷站務區管轄。車站業務委託給東京都營交通協力會（日語：東京都営交通協力会）。

月台配置

月台	路線	目的地
1	新宿線	新宿、笹塚、京王線方向
2		神保町、馬喰橫山、大島、本八幡方向

（來源：都營地鐵:車站構內圖 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館））

• 
  都營新宿線閘口（2018年3月12日攝）
• 
  都營新宿線上行線月台（2018年3月12日攝）

利用狀況

• 東京地鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為163,044人^{[使用人數 1]}。

  東京地鐵全部130個車站當中次於西日暮里站名列18位。在2008年副都心線開業、2013年與東急東橫線相互直通運行後，使用人數大幅增加。

  • 含東京地鐵線內轉乘人次，2017年度各路線1日平均上下車人次如下^{[乗降データ 1]}。
    • 丸之內線 - 171,534人 - 同線內次於池袋站、新宿站、東京站、赤坂見附站、大手町站排名第6位。
    • 副都心線 - 208,884人 - 同線內僅次於澀谷站、小竹向原站位居第3位。
• 都營地鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為73,148人（上車人次：35,916人，下車人次：37,232人）^{[使用人數 2]}。

  新宿線全部21個車站當中次於森下站排名第8位。

各年度1日平均上下車人次

各年度1日平均上下車人次如下表。

各年度1日平均上下車人次^{[乗降データ 1][乗降データ 2]}

年度	營團 / 東京地鐵		都營地鐵
	1日平均 上下車人次	增長率	1日平均 上下車人次	增長率
2000年（平成12年）	49,807
2001年（平成13年）	48,251	−3.1%
2002年（平成14年）	46,712	−3.2%	38,850
2003年（平成15年）	47,091	0.8%	38,451	−1.0%
2004年（平成16年）	47,314	0.5%	37,935	−1.3%
2005年（平成17年）	47,027	−0.6%	38,127	0.5%
2006年（平成18年）	47,034	0.0%	38,918	2.1%
2007年（平成19年）	46,107	−2.3%	41,428	6.5%
2008年（平成20年）	92,492	100.6%	47,842	15.5%
2009年（平成21年）	96,951	4.8%	51,060	6.7%
2010年（平成22年）	99,359	2.5%	51,304	0.5%
2011年（平成23年）	97,688	−1.7%	50,458	−1.7%
2012年（平成24年）	102,605	5.0%	52,303	3.7%
2013年（平成25年）	133,613	30.2%	60,897	16.4%
2014年（平成26年）	140,767	5.4%	64,277	5.5%
2015年（平成27年）	149,796	6.4%	68,358	6.3%
2016年（平成28年）	156,401	4.4%	70,611	3.3%
2017年（平成29年）	163,044	4.2%	73,148	3.6%

各年度1日平均上車人次（1958年－2000年）

各年度1日平均上車人次如下表。

各年度1日平均上車人次

年度	營團	都營地鐵	來源
1958年（昭和33年）	[備考 1]12,589	未開業	[東京都統計 1]
1959年（昭和34年）	13,720		[東京都統計 2]
1960年（昭和35年）	15,738		[東京都統計 3]
1961年（昭和36年）	12,154		[東京都統計 4]
1962年（昭和37年）	13,002		[東京都統計 5]
1963年（昭和38年）	13,400		[東京都統計 6]
1964年（昭和39年）	17,623		[東京都統計 7]
1965年（昭和40年）	16,074		[東京都統計 8]
1966年（昭和41年）	13,363		[東京都統計 9]
1967年（昭和42年）	14,053		[東京都統計 10]
1968年（昭和43年）	14,788		[東京都統計 11]
1969年（昭和44年）	15,636		[東京都統計 12]
1970年（昭和45年）	16,299		[東京都統計 13]
1971年（昭和46年）	16,628		[東京都統計 14]
1972年（昭和47年）	16,496		[東京都統計 15]
1973年（昭和48年）	16,438		[東京都統計 16]
1974年（昭和49年）	14,868		[東京都統計 17]
1975年（昭和50年）	16,060		[東京都統計 18]
1976年（昭和51年）	15,825		[東京都統計 19]
1977年（昭和52年）	15,910		[東京都統計 20]
1978年（昭和53年）	15,882		[東京都統計 21]
1979年（昭和54年）	16,689	[備考 2]9,500	[東京都統計 22]
1980年（昭和55年）	19,558	11,540	[東京都統計 23]
1981年（昭和56年）	21,126	13,345	[東京都統計 24]
1982年（昭和57年）	21,784	14,296	[東京都統計 25]
1983年（昭和58年）	22,773	16,292	[東京都統計 26]
1984年（昭和59年）	23,625	17,110	[東京都統計 27]
1985年（昭和60年）	23,893	17,405	[東京都統計 28]
1986年（昭和61年）	24,668	18,107	[東京都統計 29]
1987年（昭和62年）	24,768	18,790	[東京都統計 30]
1988年（昭和63年）	24,830	19,471	[東京都統計 31]
1989年（平成元年）	24,392	20,323	[東京都統計 32]
1990年（平成02年）	24,721	21,005	[東京都統計 33]
1991年（平成03年）	24,251	21,391	[東京都統計 34]
1992年（平成04年）	23,589	16,871	[東京都統計 35]
1993年（平成05年）	23,060	20,011	[東京都統計 36]
1994年（平成06年）	22,808	20,260	[東京都統計 37]
1995年（平成07年）	21,975	19,770	[東京都統計 38]
1996年（平成08年）	23,110	19,989	[東京都統計 39]
1997年（平成09年）	23,260	20,392	[東京都統計 40]
1998年（平成10年）	23,293	21,526	[東京都統計 41]
1999年（平成11年）	22,779	20,828	[東京都統計 42]
2000年（平成12年）	22,564	20,260	[東京都統計 43]