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無線電數據廣播
用於在傳統調頻廣播中嵌入少量數字信息的通信協議標準 来自维基百科，自由的百科全书
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無線電數據廣播（英語：Radio Data System, RDS）是一種在傳統的調頻廣播中嵌入少量的數碼資訊的通訊協定標準。RDS規範了幾種類型的資訊傳輸，包括時間、局（站）辨識和節目資訊。
此標準開始是作為歐洲廣播聯盟的一個專案，但現在已經成為國際電工委員會的國際標準。
RBDS (Radio Broadcast Data System)是美國版RDS的正式名稱。[1]這兩個標準只是略有不同。
由於在57千赫的子載波上以1187.5bps的速率同時傳輸數據，因此，在每一個數據位中都有48個週期的副載波。RDS的副載波設置為19 kHz的調頻立體聲導頻音的第三諧波以減少數據訊號之間的干擾和互相調變，立體聲導頻和38 kHz DSB-SC立體聲差訊號。（立體聲差訊號至多延伸至53千赫，給RDS訊號留下4千赫的下邊帶。）
使用該協定的數據在傳送時可以糾錯。RDS規定了包括私人（內部）功能及「打包」未定義的功能在內的許多功能。
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發展
RDS的出現是受到了汽車廣播資訊系統（Autofahrer-Rundfunk-Informationssystem ,ARI）的啟發。[2] ARI用57 kHz的載波指示交通訊息。
EBU技術委員會發起了一個專案，在1974年巴黎會議制定一個類似於ARI的系統，但它更靈活——能夠自動重新調整接收器，並在一個廣播網絡傳送多個不同頻率的廣播節目。調變系統基於瑞典的尋呼系統，基帶編碼是新設計，主要由英國廣播公司和IRT開發。EBU在1984年首次發布RDS規範。
選擇頻率功能的增強被添加到標準，1990年，它成為歐洲電工標準化委員會(CENELEC)公布的標準。[2]
1992年美國國家無線電委員會發布RDS標準的北美版，即RBDS。1992年，CENELEC的標準添加關於交通訊息頻道的內容，1998年，添加開放數據應用[2]。2000年，RDS成為IEC標準62106。[3]
RDS討論區決定在其年度會議（2015年6月8日至9日召開）帶來新的標準——RDS2。
- 核心功能
內容與實施
[4]
以下資訊欄位通常包含在RDS數據中：
- AF（選擇頻率）
- 這允許接收器在第一訊號變得太弱時重新調整到同一站點的不同頻率，（例如，當移動時）。這是經常在汽車音響系統中使用的。
- CT（時鐘時間）
- 這可以同步接收機中的時鐘或汽車的主時鐘。由於傳輸可能不穩定，CT僅能保證100毫秒內的時間是準確的。
- EON（其他增強網絡）
- 允許接收器監視其他網絡或電台的交通計劃，並暫時自動調整到該站。
- PI（程式辨識）
- 這是唯一標識一個站點的代碼。每個站點都收到一個特定國家的特定代碼。
- PS（程式服務）
- 這是一種簡單的8個字元的靜態顯示，用來表示呼號或站點辨識名。
- PTY（節目類型）
- 這種編碼擁有多達31個預定義的節目類型（例如，在歐洲：pty1是訊息，pty6是戲劇，pty11是搖滾音樂）可以讓用戶找到類似的規劃類型。pty31似乎被保留用於自然災害或其他重大災害事件作為急救的公告。
- REG（區域）
- 此功能允許用戶進入其他區域時「鎖定」設置到他們目前的區域或讓無線電調整到其他區域的特定的節目。
- RT（無線電文字）
- 此功能允許一個電台傳送一個64字元的自由形式的文字，可以是靜態的（如站口號）或與節目同步（如當前播放歌曲的標題和藝術家）。
- TMC（交通訊息頻道）
- 數碼編碼交通訊息。並非所有的RDS裝置都支援，它往往是用於汽車導航系統。在許多國家，只有加密的交通數據廣播，因此一個適當的解碼器，可能會繫結一個訂閱服務，需要使用流量數據。
RDS 支援
就實施而言，大多數汽車音響將至少支援AF，EON，REG，PS和TA、TP。
- 更昂貴的汽車音響將提供TMC，RT和/或PTY。
- 家庭系統，尤其是HI-Fi接收機，主要支援的功能是PS、RT和PTY。
RDS用於可攜式音頻和導航裝置越來越多，是因為由於價格較低、佔地面積小。
節目類型
下表列出了RDS和RBDS節目類型（PTY）碼及其含義：
後來的RBDS標準不匹配原來的RDS的計劃，因此幾個相同的廣播格式給出了不同的數碼，包括爵士樂，天氣，體育，和搖滾。
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大中華地區支援的電台
- 北京市
- FM 90.0 中央人民廣播電台音樂之聲；RT為「BJ90.0」。
- FM 106.1 中央人民廣播電台中國之聲；RT為「106.1」。
- 廣東省廣州市
- FM 89.3 中央人民廣播電台中國之聲，顯示「89.3」，並帶有時間不準確的CT訊號；RT為「Welcome To Use CenNavi's TMC Service」。
- 廣東省深圳市
- FM 87.8 中央人民廣播電台香港之聲，顯示「SZ 87.8」。
- FM 89.8 深圳電台新聞頻率，顯示「SZR 1」。
- FM 97.1 深圳電台音樂頻率，顯示「SZR 2」。
- FM 94.2 深圳電台生活頻率，顯示「SZR 4」；RT為「ShenZhen Lifestyle Radio」。
- FM 106.2 深圳電台交通頻率。
- 香港
- 香港電台第一台，顯示「RTHK 1」；RT為「RTHK Radio 1 - Number one radio of the city.」。
- 香港電台第二台，顯示「RTHK 2」；RT為「RTHK Radio 2 - Best DJ and music 24hour service.」。
- 香港電台第四台，顯示「RTHK 4」；RT為「RTHK Radio 4 - The fine music and arts channel.」。
- FM 106.8 香港電台第五台，顯示「RTHK 5」。
- FM 102.8 香港電台大灣區之聲台，顯示「RTHK RGB」；RT為「RTHK Radio The Gearter Bay」。
- 雷霆881，顯示「CR1」；RT為「NO.1 INFOTAINMENT」。
- 叱咤903，顯示「CR2」；RT為「HK'S TOP POP RADIO」。
- 新城知訊台，顯示「M INFO」；RT為「Metro Info, Official Infotainment and Music」。
- 新城財經台，顯示「MFINANCE」；RT為「Metro Finance, 24-Hour Global Finance」。
已關閉RDS訊號的電台
- 廣東省廣州市
- FM 88.5 中國國際廣播電台Hit FM，顯示「RDS PS」。
- 廣東省深圳市
- FM 91.8 廣東廣播電視台新聞廣播，顯示「91.8」。
- 廣東省珠海市
- FM 103.8 廣東廣播電視台珠江經濟台，顯示「103.8」（2022年10月11日起）。
- 廣東省中山市
- FM 107.1 中央廣播電視總台環球資訊廣播，顯示「107.1」，並帶有時間不準確的CT訊號（2022年10月16日至10月27日期間關閉RDS訊號）。RT為「Welcome To Use CenNavi's TMC Service」。
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其他用途
此外，RDS是提出在加利福尼亞的「可程式化通訊恆溫器」的數據傳輸協定（PCT）程式。該技術將使電力消費者接觸到「時基定價」。
自2000年初，RDS副載波一直在澳大利亞用作峰值功率的控制。
在瑞典，RDS的PTY訊號被用來讓公共服務廣播進入商業電台以播送緊急情況的警告。 [5]
RDS晶片組
另見
- 進階 RDS 應用程式介面
- Advanced Multimedia Supplements (JSR-234) (Java)
- OpenMAX AL (C語言)
- 相關技術
- ALERT FM （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） – RBDS 緊急情況通知系統
- Data Radio Channel (DARC)
- DirectBand
- HEARO 本地報警接收終端
- PSIP
- UECP – 網絡傳輸協定 （通用編碼器通訊協定）[6]
- 相關主題
註腳
參照
外部連結
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