朽網站

朽網站（日語：朽網駅／くさみえき ^{Kusami eki */?}）是位於北九州市小倉南區朽網，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路車站^[1]。本站在JR特定都區市內制度下屬於「北九州市內」的車站。

朽網站
車站西口（2018年4月）
日語名稱
朽網 – くさみ – Kusami
車站概覽
位置	北九州市小倉南區朽網一丁目1-23[1]
地理座標	33°48′26″N 130°57′18″E
擁有者	九州旅客鐵道（JR九州）
途經路線	日豐本線
距離	15.0公里（起點站：小倉）
車站構造
站體類型	地上車站
月台	2台2線[2]
其他資訊
車站編號	JF  07
電報碼	クミ
歷史
啟用日期	1952年6月1日[2]
上車人次 統計年度	平均每日1,913人次（不含下車乘客） 2023
服務
日豐本線 ◄JF06 下曾根 （3.4公里） 苅田 JF08► （3.6公里）
位置
備註
業務委託站 北九州市內站

機場出入口(2018年4月)

此站是距離北九州機場最近的車站，站前廣場有前往機場的巴士（51號），由西鐵北九州巴士（日語：西鉄バス北九州）營運，每天共對開27班。雖然本站是接駁北九州機場的玄關口，但一直以來都只停靠普通等級列車，快速及特急列車全不停靠。然而為增強北九州機場對外交通的便利性，JR九州與北九州市已達成了共識，將於2025年4月1日起，每天加停5個來回特急列車^[3]，亦會增加來往北九州機場與本站的接駁巴士服務。

車站結構

車站入口(2018年4月)

月台(2018年4月)

本站現時的站房為第二代站房，站房設於西口，屬於架空式站。地下雖設有簡易商店（設有ATM及無人商店），但該部份與站房之間為獨立建築體。東口慣常稱為「空港口」，靠連接兩邊的東西連絡天橋所連接。而兩邊出入口的均設有自動梯、升降機及樓梯通至連絡天橋再接駁至二樓的車站大堂。車站大堂右端為站務室

本站現時為委託JR九州服務支援（日語：JR九州サービスサポート）所管理的業務委託站^[4]。前端設有自助售票機，因應人手精簡，2022年3月12日起停用綠色窗口，售票機亦改為可發售指定席劵^[5]；左端則有支援SUGOCA的閘機2部，另1條人手驗票的通道。前方設有宣傳用的刊物單張架。通過閘口後，前方為連接月台之間的天橋。

月台

設有2個側式月台，月台長度達約260公尺，足可容納整列現已停駛的寢台列車。從驗票口起，會連接至站內的行人天橋系統，乘客可以利用樓梯或升降機前往月台層。其中下行月台須橫過天橋至對面月台候車。

月台	路線	方向	目的地
1	日豐本線	上行	小倉、門司港、下關方向
2		下行	苅田、行橋、新田原、中津、柳浦、宇佐、大分方向

歷史

• 1952年

• 5月1日：日本國有鐵道朽網訊號場投入營運^[6]
• 6月1日：升格為正式車站，稱為「朽網站」。

• 1963年9月20日：葛原訊號所（已廢棄）至本站區間複線化。
• 1965年9月24日：本站至苅田站區間複線化。
• 1966年10月1日：小倉至新田原區間電氣化。
• 1987年4月1日：國鐵分割民營化後成為JR九州車站。
• 2005年12月20日：現存第二代站房竣工。
• 2006年3月16日：隨北九州機場開業，來往機場的聯絡巴士開始運行。
• 2009年3月1日：支援SUGOCA^[7]。
• 2022年3月12日：停用綠色窗口，改為使用指定席劵發售機^[5]。
• 2025年4月1日：每日5來回的特急「音速」及「日輪喜凱亞」列車加停本站，作為北九州市對北九州機場對外交通改善的措施^{[8][9][10][3]}。

使用情況

每年1日平均乘車人數的資料如下：

年度	1日平均 乘車人數[11]
2000	2,328
2001	2,264
2002	2,173
2003	2,214
2004	2,270
2005	2,271
2006	2,374
2007	2,416
2008	2,399
2009	2,353
2010	2,333
2011	2,408
2012	2,449
2013	2,464
2014	2,360
2015	2,306
2016	2,278
2017	2,287
2018	2,286[12]
2019	2,276
2020	1,822
2021	1,838
2022	1,884[13]
2023	1,913[14]

相鄰車站

九州旅客鐵道

日豐本線

■快速

通過

■普通

下曾根（JF06）-朽網（JF07）-苅田（JF08）