東武500系電動列車

東武500系電動列車（日語：東武500系電車／とうぶ500けいでんしゃ ^{Tōbu 500-kei densha */?}）是東武鐵道運營的特急形列車。暱稱為Revaty 。

東武500系電動列車
東武日光線上的東武500系特急列車「Revaty會津」(2024年1月)
概覽
製造	川崎重工
主要用戶	東武鐵道
技術數據
車輛長度	20,000mm
車體高度	4,035mm
設計最高速度	130km/h
起動加速度	2.23 km/h/s
常用減速度	3.7 km/h/s
牽引電動機	永久磁石同期電動機 190 kW TM-16 型

概要

本列車作為行駛日光線、鬼怒川線、伊勢崎線、野田線以及直通至野岩鐵道會津鬼怒川線、會津鐵道會津線的特急型特急型車輛^[1]。於2016年（平成28年）度由川崎重工業^{[注 1]}製造，2017年4月開始營業運轉^[2]。伴隨着此型車投入營運，替換了6050系、300系、部分200系。

列車暱稱「Revaty」源於單詞「Variety」與「Liberty」，意指在自動分割併合機能下運用的自由度與運用路線的多樣^[3]。「Revaty」也在2016年被登錄為東武的註冊商標之一^[4]。

2018年，本型車獲得鐵道友之會桂冠獎，是東武初次有車輛獲得此獎項^{[5][注 2]}。

編組方式

	← 淺草 東武日光・會津田島・赤城・伊勢崎・葛生 →
號車	3>	2	<1
形式	モハ500-1形 (Mc1)	サハ500-2形 (T)	モハ500-3形 (Mc2)
搭載機器	ATS・INV-4・B6	CP・SIV・B1・B5	ATS/TP・INV-4・B6
自重	40.5 t	35.1 t	40.4 t
定員	112	136	112
車廂編號	501-1 ： 517-1	501-2 ： 517-2	501-3 ： 517-3

凡例

INV-4：VVVF制御裝置（1C1M×4）、SIV：補助電源裝置（靜止形インバータ）、CP：電動空気圧縮機

ATS：TSP-ATS裝置、B1：焼結式蓄電池100 V - 100 Ah、B5：焼結式蓄電池15 V - 30 Ah　B6：焼結式蓄電池15 V - 6 Ah

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  モハ500-1形
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  サハ500-2形
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  モハ500-3形