樽見鐵道Haimo 295-610型柴油列車

樽見鐵道Haimo 295-610型柴油列車（日語：樽見鉄道ハイモ295-610形気動車／たるみてつどうハイモ295-610がたきどうしゃ ^{Tarumi Tetsudō Haimo 295-610-gata kidōsha}）是樽見鐵道的樽見線使用的柴油列車，其原型車為當時仍在營運的三木鐵道於2009年轉讓給樽見鐵道的300-105號柴油列車（日語：三木鉄道ミキ300形気動車）^[1][2]。

樽見鐵道Haimo 295-610型柴油列車 樽見鉄道ハイモ295-610形気動車
在本巢站停泊的295-617號柴油列車（2018年2月）
概覽
原產國	日本
製造	富士重工業
車輛總數	1輛
製造年份	2002年12月
投入服務	2009年3月1日
主要用戶	樽見鐵道
技術數據
車輛長度	18500mm
車體闊度	3090mm
車體高度	4000mm
軌距	1067mm
營運速度	95km/h

概要

295-610型原為三木鐵道於2002年引入的三木鐵道300型（日語：三木鉄道ミキ300形気動車）105號柴油列車，其製造商為富士重工業^[2][3]。2008年3月31日，三木鐵道負責經營的三木線因經營狀況嚴峻而終止營運，並於隔日（4月1日）廢線，其擁有的2輛300型柴油列車也被該公司公開拍賣^[4][5][6]。而樽見鐵道成功標下300-105號柴油列車，並將其型號改為Haimo 295-610型後，於2009年3月1日開始投入使用^[1][7][8][9]。其車輛型號中的「Haimo」為「High Speed Motorcar」的簡稱，而「295」則代表本型車所搭載的柴油引擎的輸出馬力^[10][11]。

規格與構造

雖然樽見鐵道在2006年引入的295-510型柴油列車的車體構造與本型車相似，但因為295-510型的客室座位採用長條式座椅，而300-105號柴油列車則使用對座式座位，因此該公司在編入時將其歸類為新型式的鐵路車輛（600番台）^[1][12]。本型車投入使用時仍採用在三木鐵道服役時的原始塗裝^[1][8][13]。2014年10月，本型車成為愛知縣有線電視台「CCNet（日語：CCNet）」投放廣告的鐵路車輛，並進行重新塗裝^[1][14][15]。2022年3月，295-510型柴油列車除新設計車體的CCNet廣告塗裝，並於當日下午自本巢站發車^[16]。

運用

300-105號柴油列車於2008年12月9日至11日間自三木站經由陸路運送至本巢站，並在試運轉完後於2009年3月1日開始疼入使用^{[1][7][9][13]}。而車體老舊的230-301號柴油列車（日語：樽見鉄道ハイモ230-300形気動車）則因本型車的引入於同年的4月1日報廢^[2]。