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泉州公交K501路
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泉州公交K501路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共交通線路，原名5路及8路，全程30.3公里。起訖點為文化宮至福廈高鐵泉州東站，運營時間為文化宮：6:00-22:20；福廈高鐵泉州東站：6:15-23:10。
歷史
- 1965年5月，泉州市公交公司（公交集團前身）開通南門-後渚線。初期從南門發車，至天后路轉入義全街，再至泉秀路口折東通達後渚。初期線路長度13公里，每日8班。
- 1979年，後渚線改由文化宮站發車，並改名為後渚專線。
- 1992年初，原後渚專線編為5路，同年車輛更換為小公共汽車
- 1996年1月2日，因客源糾紛，5路於疏港路、泉秀街遭遇來自東海鎮的30部後三輪經營者圍堵，當日5路全線運營中斷。[1]
- 2001年8月20日，5路接收並更換自18（現K306路）退下的10部華夏AC6700DQ型無空調汽油城市客車。運營時間變更為6:15-17:25[2]
- 2005年3月16日，5路車隊因後渚路段的停靠站點問題與蓮垵村民發生衝突。部分蓮垵村民強行攔下5路及8路車隊所有車輛，造成當日5路自13時起至末班運營中斷[3]
- 2006年4月16日，5路啟用無人售票制度，票價調整為分段計價¥2.0/人。運營時間調整為6:08-18:23冬/18:48夏[4]
- 2007年12月10日，因泉州大橋北橋頭實行單向循環。5路雙向改為經由津淮街、田安南路後至泉秀街原線行駛[5]
- 2008年12月30日，因46路（現K204路）開通及文化宮始末站車位資源緊張，5路自該日起取消途徑文化宮，改為經南俊路、東街、中山北路延伸至泉山門停車場始發終到[6]
- 2009年1月1日，5路更換為10部大金龍XMQ6762NEG3型柴油空調客車
- 2010年4月24日，5路撤出後渚，改為經由通港西街-豐海路至海星小區始發終到[7]
- 2010年10月16日，5路更換為9部福達FZ6890UF3G3型柴油空調客車[8]
- 2010年12月，5路增加5部FZ6890UF3G3，配車數達到14部
- 2011年6月，因5路延伸至台商投資區後造成渚蓮垵附近群眾出行不便，自該日起泉州公交開通5路複線。從泉山門出發，經由通港西街-豐海路至海星小區始發終到[9]，並從5路本線抽調5部運營車輛加入5路複線
- 2012年3月，因部分外地籍駕駛員未提交辭職申請跳槽至其它城市公交系統，造成當月5路發班密度下降至半小時以上一班
- 2012年7月8日，因泉州大橋北橋頭取消單向循環。5路往海星小區方向取消途徑溫陵南路、寶洲街、田安南路。改為直行泉秀街行駛[10]
- 2012年8月，因14路延伸，為避免運能重複，泉州公交取消5路複線[11]，並從5路複線抽調2部車加入14路，3部歸還5路
- 2012年10月，5路取消途徑海星小區及北山路、雙垵街，並沿通港東街、後渚大橋、沿海大通道、通港路、杏秀路延伸至群青村委會
- 2013年8月30日，因里春村口路段道路封閉施工，5路取消停靠白沙橋頭、五一工業區、百崎村委會、里春村口等站點[12]
- 2013年12月1日，里春村路面整修完成，5路恢復停靠白沙橋頭、五一工業區、百崎村委會、里春村口等站點
- 2014年11月，5路增加自18（現K306路）退下的3部FZ6890UF3G3，配車數達到15部
- 2015年1月28日，應泉州市交通委關於《環泉州灣公交發展規劃》的要求，泉州公交將5路更名為K501路[13]
- 2015年4月7日，K501路開通夜班服務。運營時間變更為泉山門停車場：6:37-22:00、群青村委會：6:50-21:45。[14]並增加自14路退下的2部FZ6890UF3G3，配車數達到17部
- 2016年1月28日，因K503路停運對K501路造成的客流影響，K501路接手並投入自K1路劃撥而來的3部福達FZ6106UF63型柴油空調客車進行運營。
- 2016年2月27日，自該日起，每逢周末及法定節假日，K501路均延伸至海絲藝術公園始發終到，而工作日不延伸[15]
- 2016年6月，為給K503路增加運能，泉州公交劃撥K501路5部福達FZ6890UF3G3至703路、K503路。同時，K501更換自60路劃撥而來的1部亞星JS6906GHA型柴油空調公交車
- 2016年7月，因K508路開通後已滿足海絲藝術公園出行需要，K501路自該月起，取消周末延伸至海絲藝術公園。
- 2016年12月，K501路接手並更換自8路退下的2部福達FZ6890UF3G3，並歸還60路1部亞星JS6906GHA
- 2017年6月20日，台商公交中心樞紐站正式啟用。K501路取消途徑群青村委，改為至台商公交中心樞紐站始發終到。[16]
- 2017年7月1日，因愛國路道路拓改的需要，K501路取消途徑泉山門停車場，改為途徑北門街、城北路、新華北路至開元盛世廣場始發終到。[17]
- 2017年9月26日，因泉州古城提升改造及城市雙修的要求，K501路自該日起，取消途徑開元盛世廣場、城北路、北門街、中山北路、東街、南俊路、百源路、塗門街、溫陵南路。改為途徑義全街、天后路至舊車站始發終到。[18]
- 2017年12月，K501路接手並增加自30路退下的2部福達FZ6106UF63
- 2018年1月25日，K501路取消途徑舊車站、幸福街口，改為至泉州汽車站始發終到[19]。並更換為25部金旅XML6855JEVW0C型空調電動巴士
- 2018年5月，因K501路缺駕，且為避免與K503路運能重複，K501路退下11部XML6855JEVW0C至1路更新車輛，配車數降至14部
- 2018年6月12日，K501路停止運行，原有路段及站點由已調整的K503路覆蓋[20][21]。並退下14部XML6855JEVW0C開通K8路
- 2024年3月30日，原8路更名為K501路。運營區間調整為文化宮-福廈高鐵泉州東站。取消途徑濱海公園大興街、大興街口、濱海公園府西路、濱海公園泉海路、濱海公園濱海街、濱海街口、東宏路首末站。改為途徑後渚大橋、東西大道、濱湖東路、東緯一路至福廈高鐵泉州東站始發終到。里程數由23.5公里增加至30.3公里，票價由一票制¥1.0調整為分段計價¥3.0，其它不變。[22]
- 2024年7月5日，因新門-塗門街污水干管建設工程施工。K501路自該日雙向臨時取消途徑百源路、塗門街、民權路、天后路、義全街。改為途徑九一街、溫陵北路至溫陵路南段站後原線行駛，並雙向增停九一街、溫陵路中段、海關大樓等站，其它不變。[23]
- 2024年9月30日，泉州市發改委批覆K501路新票價規則。[24]
- 2024年11月1日，因優化調整。K501路自該日起正式取消途徑民權路、天后路、義全街。改為途徑溫陵南路至溫陵路南段後原線行駛。並同時取消途徑格聯通街、東濱路，改為途徑東海大街，其它不變。[25]並增加10部自旅遊3（原30路）退下的XML6855JEVW0C，配車數達到26部。
- 2025年1月6日，K501路恢復途徑百源路、塗門街。取消途徑九一街、溫陵北路。[26]
- 2025年3月3日，K501路增停東緯一路西段站。[27]
- 2025年3月6日，因14路車輛更換需要，東海公司劃撥K501路4部XML6855JEVW0C至14路，配車數由26部降為22部。
- 2025年5月16日，因原配XML6855JEVW0C動力電池續航衰減嚴重，為保障正常運營。K501路接手並更換自6路、K1路、K8路等置換而來的22部福田BJ6851EVCA-30型空調電動巴士，配車數降為21部，原配22部XML6855JEVW0C互換至上述線路。
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站點
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票價
K501路為分段計價，全程¥3.0。其中：
配車
K501路配車總計22部，其中：
- 福田BJ6851EVCA-30 22部
-
華夏AC6700DQ
（2001.8 - 2008.12） -
大金龍XMQ6762NEG3
（2009.1 - 2010.10） -
福達FZ6890UF3G3
（2010.10 - 2018.1） -
福達FZ6106UF63
（2016.1 - 2018.1） -
亞星JS6906GHA
（2016.6 - 2016.12） -
金旅XML6855JEVW0C
（2018.1 - 2018.6 / 2024.3 - 2025.5） -
福田BJ6851EVCA-30
（2025.5 - ） -
福達FZ6890UF3G3
（2011.6 - 2012.8，5路複線）
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相關
註釋
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