法拉利812 Superfast

此條目介紹的是Ferrari's grand tourer named 812 Superfast that was introduced in 2017。關於the previous Superfast that was sold from 1964 to 1966，請見「Ferrari America § 500 Superfast」。

法拉利812 Superfast^[5]（型號 F152M）是意大利跑車製造商法拉利生產的前置後驅，後驅的豪華旅行車，於2017年日內瓦汽車展首次亮相。812 Superfast是F12berlinetta的繼任者^[5]。

法拉利812 Superfast
概覽
製造商	法拉利汽車
生產日期	2017年-2024年
裝配地	意大利馬拉內羅
設計師	弗拉維奧·曼佐尼
車身及底盤
車輛類別	豪華旅行車 (S-segment（英語：S-segment）)
車體風格	兩門敞篷車（812 GTS）
動力布局	前置後驅
相關車型	Ferrari Monza SP（英語：Ferrari Monza SP）
動力系統
引擎	6.5升F140 GA（英語：Ferrari F140 engine） V12發動機
輸出功率	800—830 PS（588—610 kW；789—819 hp）[1][2]
變速器	7速Magna PT（英語：Magna 7DCL750）雙離合
規格
軸距	2,720 mm（107.1英寸）[3]
長度	4,657 mm（183.3英寸）[3]
寬度	1,971 mm（77.6英寸）[3]
高度	1,276 mm（50.2英寸）[3]
整備質量	1,525公斤（3,362磅） (dry) 1,744公斤（3,845磅） (with fluids)[4]
年表
前身車型	法拉利F12 Berlinetta
後繼車型	法拉利12Cilindri

規格

發動機

6.5升F140 GA V12發動機 812 Superfast配備了6,496 cc（6.5升）F140 GA V12發動機，這是F12berlinetta上使用的6.3升發動機的加大版。它在8,500 rpm時產生800 PS（588 kW；789 hp）的功率輸出，在7,000 rpm時產生718 N⋅m（530 lb⋅ft）的扭矩^[6][7]。根據2018年法拉利的說法，812 Superfast的發動機當時是有史以來最強大的自然吸氣生產車發動機。它不採用渦輪增壓或混合技術。2019年或之前生產的車輛沒有安裝汽油顆粒過濾器，而2020年或之後生產的車輛現在都安裝了排放裝置。

變速器

812 Superfast的變速器是由Getrag為法拉利製造的7速雙離合自動變速箱，基於458上使用的變速箱^[8]。

車輪

812 Superfast的前後輪為20英寸。輪胎是Pirelli P Zero，前輪胎的規格是275/35 ZR 20，後輪胎的規格是315/35 ZR 20^[3]。制動系統是碳陶瓷Brembo Extreme Design盤式剎車，法拉利聲稱與F12berlinetta相比，其在從100 km/h到0 km/h的制動性能提高了5.8%^[9] 。制動系統從LaFerrari借用，前制動器直徑為398 mm（15.7英寸），後制動器直徑為360 mm（14.2英寸）。

空氣動力學

這款車採用了主動和被動的空氣動力學設計，以改善與F12berlinetta相比的阻力係數值。車輛前部設計以增加下壓力為目標，包括前制動冷卻的進氣口，以及增加底部氣流的通道。車輛引擎蓋還設置有氣流旁通口，將氣流引導到車輛側面，以增加附着力和空氣動力效率。812 Superfast的後擾流板具有可在高速情況下打開的主動氣動翼，以減少阻力。