波羅的海空中警戒任務

波羅的海防空警備為北大西洋公約組織自2004年3月起對波羅的海三國（愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛）進行的輪調任務，在當地執行戰機緊急起飛任務（英語：Scrambling (military)），為北約空中防空作業的一部分。

背景

2004年3月29日，波羅的海三國（愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛）加入北大西洋公約組織，但是因為蘇聯解體之後造成的國家財政困難，因此這三國並沒有足夠資源維持空中武力，此地成為北大西洋公約組織在空防上的一個漏洞。

北約設立之際，整合了各國空中監控、攔截等業務實施加盟國的集體空中防禦體系，稱為北約快速反應警報（NATINADS），並且有快速反應警報（英語：Quick Reaction Alert）機制替所有加盟國提供必要空防情資。有些西歐小國家雖然已經沒有空軍戰機編制，但受惠於NATINADS系統，仍然可取得必要的空防情資。反過來說，在盟邦內的國家即有必要加入這套系統。

為了填補空防缺口，北約各加盟國決定將國內的戰鬥機輪調至此地進行駐防，佈署需要的相關經費則由波羅的海三國支付；自2004年3月30日起，北約各國空軍駐紮於立陶宛希奧利艾機場，以三個月為單位輪調一次，駐防數量為4架戰鬥機以及50到100名地勤人員，任務為對無法識別的飛機進行攔截作業。該任務在2011年之前的佈署費用約為每年220萬歐元，到2015年之後約需要每年350萬歐元。

派遣國家

日期	國家	部署機種	資料來源
2004年3月30日	比利時空軍	F-16AM 戰隼	[1]
2004年 7月1日	丹麥皇家空軍	F-16AM 戰隼	[2]
2004年10月30日	英國皇家空軍	龍捲風F.3	[3]
2005年 1月1日	挪威皇家空軍	F-16AM 戰隼	[4]
2005年 3月30日	荷蘭皇家空軍	F-16AM 戰隼
2005年 6月30日	德國空軍	F-4幽靈II戰鬥機	[5]
2005年10月12日	美國空軍	F-16CJ 戰隼	[6] ,[7]
2006年 1月1日	波蘭空軍	MiG-29A支點	[8]
2006年 3月31日	土耳其空軍	F-16C 戰隼	[9] [10]
2006年 8月1日	西班牙空軍	幻象F-1戰鬥機	[11] , [9]
2006年12月1日	比利時空軍	F-16AM 戰隼	[12]
2007年 4月1日	法國空軍	幻象2000C
2007年 8月1日	羅馬尼亞空軍	米格21 槍騎兵C型	[13]
2007年 11月1日	葡萄牙空軍	F-16A 戰隼	[14]
2007年 12月16日	挪威皇家空軍	F-16AM 戰隼	[15]
2008年 3月15日	波蘭空軍	MiG-29A支點	[16]
2008年 6月30日	德國空軍	F-4F幽靈II
2008年 10月1日	美國空軍	F-15鷹式	[17]
2009年1月2日	丹麥空軍	F-16AM 戰隼	[18]
2009年5月1日	捷克空軍	JAS 39獅鷲戰鬥機
2009年9月1日	德國空軍	颱風戰鬥機
2009年11月3日	德國空軍	F-4F幽靈II
2010年1月4日	法國空軍	幻象2000C
2010年5月1日	波蘭空軍	MiG-29A支點
2010年9月1日	美國空軍	F-15鷹式