深圳機場旅客捷運系統

深圳機場旅客捷運系統是深圳寶安國際機場的旅客運輸系統，現連接於T3航站樓和衛星樓，是深圳首個旅客捷運系統。2021年12月7日隨寶安機場衛星樓一同投入使用。

深圳機場旅客捷運系統
深圳機場捷運衛星樓車站
概覽
營運範圍	中國深圳市
服務類型	機場聯絡軌道系統
目前狀況	運營中
起點站	T3航站樓
終點站	衛星廳
技術數據
路線結構	地下
正線數目	2條
車站數目	2個
營運資訊
開通營運	2021年12月7日，​3年前​（2021-12-07）
擁有者	深圳機場集團
路線圖 圖例 預留延伸 衛星廳 T3

線路概況

深圳機場捷運系統採用無人駕駛自動運行模式，在T3航站樓和衛星廳全天不間斷運行。線路全長2.6公里，初期設兩個車站。旅客從T3航站樓乘坐APM列車，3分鐘左右便可到達衛星廳。^[1]

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  衛星樓站
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  T3站抵達月台

車輛

車輛採用中車浦鎮龐巴迪生產的龐巴迪Innovia APM 300型列車，運營初期共設有18節獨立車廂，後期將根據客流情況靈活調整編組列車規模，單節車最大載客量為147人，最高運行速度80km/h，目前每列有三節單獨車廂編組。

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  列車車頭
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  列車內部
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  列車內的乘客信息系統

未來發展

隨着深圳機場的持續擴建，位於安檢區內的旅客捷運系統亦會向北延伸至未來的T2航站區，再向西南迂迴，抵達位於機場東站附近，未來改建的T1航站區，以滿足未來不同航站樓之間的旅客周轉需求。

另有安檢區外的旅客捷運系統的規劃，但兩者暫未有時間表。