灣流G550

提示：此條目的主題不是灣流G500 (2015)。

灣流G550（英語：Gulfstream G550，GV-SP）是由灣流航太公司製造的雙發動商務噴射機，是繼承灣流V（英語：Gulfstream V）商務噴射機市場定位的後繼機種。燃油容量減少的版本稱為灣流G500。

灣流 G500/G550 Gulfstream G500/G550
一架灣流航太的G550公務機正在進場
概況
類型	商務噴射機
製造商	灣流航太
狀態	已停產，服役中
主要用戶	美國空軍 美國海軍 以色列空軍 奈特傑航空（英語：NetJets）
製造數量	600架以上
單位成本	G500：4,825萬美元（2012年）[1] G550：6,150萬美元（2017年）[2]
歷史
生產年份	2003–2021年
起役日期	2004年
發展自	灣流V（英語：Gulfstream V）

發展

灣流G550公務機由灣流V公務機演變而來，所以一開始被命名為灣流V-SP^[3]。該機型於2003年推出，在原有的性能上做出了改善。例如減少了空氣阻力，使航程增加到了12,500公里，在該級別的飛機中航程是最遠的。G550的駕駛艙配備了四塊Honeywell DU-1310 EFIS顯示屏，灣流航太自己設計的導航控制系統和紅外成像視覺輔助系統（EVS），可以使飛機在能見度差的情況下着陸更安全。和灣流 V型相比，該型號多了第七對窗戶，右側的流通閥從圓形改成方形。到2008年，灣流G550飛機已經生產了182架。^[4]灣流G550的主要競爭對手是龐巴迪環球快車和達索獵鷹7X。

灣流G550

灣流G500

灣流G500是灣流G550的衍生機種，在2003年取得美國聯邦航空管理局頒發的飛行許可證^[5]，2004年正式對外發布。G500其實就是G550的短航程版本，從外觀上看沒有區別，但是G550上的視覺輔助系統不再是標準配備。由於油箱較小，其最大航程約為10,700公里。G500公務機主要針對的是那些想要G550的可靠性，卻對航程和內裝配備沒有高要求的客戶。^[5]

設計

普通飛機的客艙增壓系統能讓艙內的氣壓保持在海拔2,400米的水平，而灣流G550公務機可以保持在海拔1,800米的水平，因此旅行會更舒適。^[6]

變種機型

• G550，前稱GV-SP。
• G500：小油箱，短航程版本。
• C-37B：美軍使用的G550飛機。
• EA-37B（英語：EA-37B Compass Call）：先前稱為EC-37B，用於取代美國空軍的EC-130H羅盤呼叫（英語：Lockheed EC-130H Compass Call）電子戰飛機。
• EL/W-2085（英語：EL/W-2085）：以色列航太改裝的空中預警機，裝備於以色列空軍、意大利空軍、新加坡空軍。
• G500 SEMA：以色列空軍的機載訊號情報（SIGINT）平台。
• MC-55A：澳洲皇家空軍的情報收集飛機。
• NC-37B：美國海軍的測距遙測飛機。

• 
  以色列空軍的G500 SEMA
• 
  新加坡空軍的EL/W-2085（英語：EL/W-2085）
• 
  美國空軍的EA-37B（英語：EA-37B Compass Call）

所有/運營者

民用

奈特傑航空（英語：NetJets）的G550

由於其優異的性能，G550有許多公司、私人或者包機的用戶。

政府使用

 阿塞拜疆

阿塞拜疆政府有一架灣流G550 4K-A106飛機用來接送重要人物。

 德國

德國航空航天中心的一架G550專門執行特殊任務，用來探測大氣層。德國選擇G550因為其最高飛行高度為15,000米，而且載重超過三噸。^[7]

 以色列

以色列空軍配備G550來執行軍事偵查任務。

科威特政府的G550

 科威特

科威特有一架G550^[8]專門接送皇室成員。

 摩洛哥

摩洛哥空軍有一架灣流G550飛機用來接送重要人物。

波蘭政府的G550

 波蘭

波蘭空軍有兩架灣流G550用以執行高階政府專員的接送任務。

 新加坡

新加坡空軍（RSAF）同以色列空軍一樣，改裝G550來執行空中預警機任務，配備EL／W-2085主動電子掃描陣列雷達。新加坡採購的4架改裝機在2008年交付，2010年正式服役。

 瑞典

瑞典空軍的G550於2011年交付使用，用來接送皇室成員和首相。^[9]

坦桑尼亞政府的G550在蘇黎世機場降落

 坦桑尼亞

坦桑尼亞政府有一架灣流G550用來接送重要人物。^[10]

 土耳其

土耳其有兩架G550用來接送總理。

土耳其空軍還有兩架用來執行空中指揮任務。^[11]

 烏干達

烏干達政府2009年2月耗資4,800萬美元用來替代2000年開始使用的灣流 IV公務機。原飛機於同年12月以1,000萬美元的價格售出。^[12]

 美國

一架美軍使用的C-37B在位於日本的橫田空軍基地

美國空軍 – C-37B

一架G550用來接送VIP客戶，或者在特殊情況下接送總統。^[13]

美國海軍 – C-37B

擁有3架G550接送VIP客戶。^[14]

美國陸軍 – C-37B

於2005交付使用了一架G550。^[7]

參數與性能

G550駕駛艙

G550客艙

灣流 G500

Gulfstream G500

基本規格

• 乘 員： 2員機師；0~2員 空服員
• 載客量： 14–19員 乘客
• 長 度： 96 英呎 5 英吋（29.4 公尺）
• 翼 展： 93 英呎 6 英吋（28.5 公尺）
• 高 度： 25 英呎 10 英吋（7.9 公尺）
• 空載重量： 48,000 英磅（21,800 公斤）
• 滿載重量：54,500 英磅（24,700 公斤）
• 負載重量：6,500 英磅（2,950 公斤）
• 最大起飛重量：85,100 英磅（38,600 公斤）
• 發動機：2 × 勞斯萊斯BR710 渦輪發動機，15,385 lbf (68.44 kN) each
• Maximum Ramp Weight: 85,500 英磅 (38,800 公斤)
• 最大着陸重量：75,300 英磅 (34,200 公斤)
• 最大燃料重量：35,200 英磅 (16,000 公斤)
• Cabin dimensions: volume: 1,669 ft³ (47.3 m³), height: 6 ft 2 in (1.88 m), width: 7 ft 4 in (2.24 m)
• Baggage compartment volume: 226 ft³ (6.4 m³)

性能

• 最高速度： 0.885 馬赫 （585 英里，941 公里/時）
• 巡航速度： 0.85 馬赫（488 節, 562 英里, 904 公里/時）
• 航 程： 5,800海里（6,648 英里, 10,700 公里）
• 實用升限： 51,000 英呎（15,500 公尺）
• 起飛距離：5,150 英呎 (1,570 公尺)
• 降落距離：2,770 英呎 (880 公尺)

參見

• 航空主題

• 灣流G500 (2015)
• 灣流G650
  

類似型號

• 龐巴迪環球快車
• 達索獵鷹7X