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火星軌道器列表
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以下是由空間探測器構成的火星軌道器列表，這些探測器從地球發射，目前正在環繞火星飛行。截至2021年2月，已有18艘航天器在火星軌道上運行，其中8艘目前仍在探測運行中。
歷史
前蘇聯的火星計劃和美國的水手計劃成為第一批成功通過軌道器探索火星的太空計劃。火星2號、火星3號和水手9號均於1971年5月發射升空，並於同年全部進入火星軌道。美國宇航局的水手9號於11月14日率先抵達該行星軌道，在太空競賽中以微弱優勢擊敗蘇聯航天器，隨後成為第一艘環繞另一顆行星的航天器[1]。
20世紀發射的所有8艘火星軌道飛行器現已全部失去聯繫，據推測，美國宇航局的4艘軌道器現仍在火星軌道上，其中水手9號、海盜1號和海盜2號將於2022年墜落到火星大氣層中，要麼燒毀，要麼撞向火星表面[2]。預計到2047年火星全球探勘者號將撞向火星表面，而前蘇聯火星計劃中的三艘軌道飛行器和福波斯2號的命運仍不清楚，但據推測它們仍在軌道上[3]。
1999年，火星氣候探測者號已墜落進火星大氣層。
2001年4月7日，2001火星奧德賽號搭乘三角洲2號運載火箭發射升空，目前保持着23年7個月又21天的記錄，成為在地球以外行星軌道上持續運行時間最長的航天器[4]。
2003年，歐洲空間局（ESA）發射了首個行星任務-火星快車號，從軌道上對火星進行偵測和探索。[5]2005年8月12日，美國宇航局發射了火星勘測軌道飛行器（MRO）,隨着該探測器在2006年進入火星軌道，它與火星全球探勘者號（MGS），火星快車號和2001火星奧德賽號等三艘現役探測器一起，一度創下火星附近運行航天器最多的記錄。自那以後，火星全球勘測者號已停止工作。
2014年9月24日，印度空間研究組織（ISRO）發射的火星軌道飛行器任務（曼加里安1號）抵達火星軌道，印度空間研究組織成為首個成功實現火星軌道飛行任務的太空機構。該機構於2013年11月5日作為「技術演示項目」發射了該軌道器，其次要目標是分析火星的大氣層和地形，這是亞洲首次成功的星際飛行任務[6]。就在印度火星軌道飛行器任務發射十天後，美國宇航局發射了第7艘研究火星大氣層的火星大氣與揮發物演化任務軌道探測器，其目標包括確定該行星上被認為曾大量存在的大氣層和水如何隨時間的推移而消失的[7]。
在進入軌道後，無論探測器是否正常運行，預計火都將在軌道上停留一定時間[3]。
- 海盜1號軌道飛行器，可能會在軌道上停留至2019年[8]（但也可能會繼續留在軌道上）。
- 水手9號預計將在軌道上停留至2022年左右，屆時探測器預計將進入火星大氣層，要麼燒毀，要麼墜入到火星表面[9]。
- 火星全球探勘者號大約在2046年（1996年+50年）墜入到火星表面[3]。
除軌道衰變墜落到火星外，還可能會與衛星或其他探測器發生相撞[10]。2017年3月，為避免與火衛一相撞，火星大氣與揮發物演化任務探測器被迫改變軌道。隨着火星上航天器數量的增加，這種風險也會變得越來越高[10]。雖然火星全球探勘者號已不再作用，但它仍在被持續跟蹤中[10]。
探測器列表
請注意，活動天數並不一定等同於在軌時間，例如火星全球探勘者號預計在到達火星後將在火星軌道上停留50年[3]。由於與火星軌道上廢棄航天器發生碰撞的風險很小，因此對它們進行探測具有一定的意義。其中一則事例是，有人提議在火星勘測軌道飛行器上使用光學導航攝像頭來搜索小衛星、塵埃環和舊軌道器[11]。
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參考文獻
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