珠海大橋

珠海大橋，是中國廣東省珠海市的一條大橋，全長3,125米，雙向六車道，設計時速80km/h；通航淨空：主航道橋，淨高22m，淨寬100m。副航道橋，淨高12.5m，淨寬60m。兩邊設有行人路，橫跨西江磨刀門水域，位處於斗門大橋以南，是 366省道的一部份；1991年10月動工，1993年11月落成通車，當年造價為人民幣4.2億元。^[1][2]

珠海大橋
承載	366省道（珠海大道）
跨越	西江磨刀門水域
國家／地區	中華人民共和國
地點	廣東省珠海市
上游橋樑	香海大橋
下游橋樑	洪鶴大橋
設計參數
建築材料	混凝土
全長	3,125米（10,253英尺）
闊度	31米（102英尺）
高度	22米（72英尺）
最大跨度	2,485米（8,153英尺）
行車線數量	6
車速限制	80公里每小時（50英里每小時）
歷史
施工單位	交通部公路二局二處（現中交路橋華南工程有限公司）
開工日	1991年10月
完工日	1993年11月
總造價	420,000,000人民幣

珠海大橋是珠海市區通往珠海機場、斗門區、金灣區和江門市的主要橋樑。

歷史

1988年，珠海市委、市政府在經濟發展遠景規劃中提出市區發展逐步向西推進，重點開發西區。

1989年，珠海大橋工程立項。

1991年10月，珠海大橋開工。

1993年11月，珠海大橋建成通車。^[3]

2025年3月，珠海大橋被公示將進行加固工程，計劃建設工期為20個月，待珠海隧道通車後將開展相關工程^[4]。

擴建工程

參見：珠海隧道

珠海大橋早期設計荷載標準偏低，加之交通量的增長，導致珠海大橋承載能力不足，2012年檢測結果為三類橋，存在一定的安全風險；同時，隨着經濟的快速發展，珠海大橋交通量急劇增加，現有的雙向六車道橋已經不能滿足交通量的需求。

因此，經珠海市委、珠海市政府研究，決定對珠海大道（珠海大橋東至泥灣門大橋西段）進行擴建。擴建項目分期立項推進，工程範圍分為兩段，分別是珠海隧道工程和珠海大道（珠海大橋西至泥灣門大橋西段）擴建工程。

項目建成後，預計新通道（珠海隧道）將成為主線，珠海大橋為輔道，主線通行限高為4.3米，極端天氣及珠海大橋養護維修需封閉情況下，新通道大、小型車均可通行^[5]。