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琶洲站 (地鐵)
广州地铁车站 来自维基百科，自由的百科全书
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琶洲站是廣州地鐵8號線以及11號線的轉車站，位於中國廣東省廣州市海珠區新港東路會展東路口的地底。8號線車站部分於2003年6月28日隨舊2號線首期工程後通段開通時啟用，11號線車站部分於2024年12月28日隨11號線開通而啟用[2]。
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車站結構
琶洲站分為兩個站體：一個位於新港東路下方的8號線站體，一個位於會展東路下方的11號線站體，其中11號線站體與城際鐵路車站為共構設計。車站周邊為新港東路、會展東路、琶洲大道東、廣交會展館B/C區、保利世界貿易中心等建築。
8號線站體共有兩層，地面為車站各出入口，其中A出入口地面設有進站安檢設施；地下一層為南北車站大堂以及8號線月台；地下二層為聯絡通道。
8號線站體部分以黑色作為車站主色。
| 地面 | A出入口 （北站廳） |
安檢設施 經風雨連廊前往 █11號線 |
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| 地下一層 | 北站廳 | 售票機、客服中心、警務室、安檢設施 | ||
| 側式月台 | ||||
| 1 月台 | █8號線 滘心方向（下站：新港東） | 
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| 2 月台 | █8號線 萬勝圍方向（下站：萬勝圍） | 
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| 側式月台 | ||||
| 南站廳 | 售票機、客服中心、商店、安檢設施 | |||
| 地下二層 | 聯絡通道 | 非付費區來往兩側站廳 付費區來往兩側月台 |
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11號線站體共有三層，全長302.2m，總建築面積30,619.34平方米。地面為車站各出入口；地下一層為連接車站大堂與出入口的轉換層；地下二層為車站大堂層；地下三層為11號線月台。
| 地面 | 風雨連廊 | 前往 █8號線 | ||
| 夾層 | 出入口下沉平台 | 安檢設施 | ||
| 地下一層 | 轉換層 | 來往出入口及站廳 | ||
| 地下二層 | 11號線站廳 | 售票機、 前往城際琶洲站（未開通） |
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| 地下三層 | 4 月台 | █11號線 內環方向（下站：赤沙） |
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| 島式月台（洗手間、育嬰室） | ||||
| 3 月台 | █11號線 外環方向（下站：員村） |
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琶洲站因應站體分別設有8號線部分及11號線部分。兩個車站大堂部分均設有自動售票機及智能客務中心。另外，兩個車站大堂均設有便利店。
8號線部分另外細分為南北兩個站廳，均位於地下一層。兩個站廳及兩個月台無論在收費區範圍以及非收費區範圍均可由兩條路軌下方的聯絡通道前往。而11號線部分則設有一個整體的車站大堂，為方便行人進出，目前車站大堂東側被劃分為收費區，付費區內設有多組扶手電梯、樓梯及專用電梯連接11號線月台。
11號線站體與城際鐵路車站為共構設計，兩站體的車站大堂亦直接連通，惟現時以假牆封閉。
本站為11號線的非遺重點特色車站，以「粵舞升平」為主題。車站大堂內設有櫥窗，重點展示廣雕、廣彩瓷、廣東醒獅等文化藝術品[3]。
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8號線南車站大堂 -
8號線北車站大堂 -
8號線車站地下二層的聯絡通道（非收費區） -
8號線車站地下二層的聯絡通道（收費區） -
11號線車站大堂 -
11號線車站大堂內的裝飾品，後方的城際琶洲站被假牆封閉。
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8號線2月台
11號線4月台
本站8號線設有兩個側式月台，位於新港東路地底。11號線則設有一個島式月台，位於會展東路的地底[4]。其中8號線在上，11號線在下。
本站的洗手間及育嬰室設於11號線月台往赤沙方向的一端。
本站8號線月台東端設有一條交叉渡線，從本站啟用至2005年12月26日前本站仍為2號線終點站時，便使用該渡線折返2號線列車。而在月台西端亦設有單渡線，當8號綫琶洲至萬勝圍段出現故障時，往萬勝圍站的列車將會通過此單渡線進行折返，以本站為臨時總站。
此外，本站8號線的站名書法字系時任廣東省文史研究館館員、廣州市書法家協會副主席龍志航之手筆[5]。
2號月台全景圖（8號線萬勝圍方向）
3號月台全景圖（11號線外環方向）
連接兩線站體的地面連廊
琶洲站11號線車站大堂的藍色轉乘專用閘機
11號線在最初的設計中，計劃與8號線通過地下轉乘通道連接兩線車站的付費區和非付費區。28號線（佛穗莞城際）規劃出台後，轉乘通道原定位置被28號線車站佔用，因此11號線與8號線之間的轉乘也改為通過28號線車站大堂進行。但由於現時28號線尚未獲批建設，如先行實施轉乘通道，將來28號線施工時仍需圍蔽改造。故地鐵方決定在本站實施虛擬轉乘，使得本站成為廣州地鐵線網首座虛擬轉乘車站[6][7]。
11號線建設時，在8號線站體和規劃28號線站體之間處設置了長約220m的地面連廊，可連接8號線A出入口和11號線F出入口，步行耗時約6分鐘。乘客通過轉乘專用的藍色閘機出站後，在30分鐘內通過另一路線的藍色轉乘閘機進站，即可當作同站轉乘，不影響車費計算。持單程票等票種亦可使用虛擬轉乘，從專用閘機出站時單程票不會被回收。惟再次進站時仍需進行安檢[8]。
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8號線琶洲站目前設有4個出入口供乘客進出，南北車站大堂各自設有2個帶編號出入口，而南車站大堂的兩個出入口之間亦設有保利世貿中心專用的出入口。本站可達廣交會展館B、C區，2024年12月的新版路網圖中專門添加了此項備註[9]。
為配合設置站外安檢工程，本站的A出入口於2020年10月5日暫時關閉[10]，經改造後至12月底重新開放，並增設站外安檢房。
11號線車站則另外設置E、F兩個出入口，其中E出入口設有車站大堂至下沉平台，下沉平台至地面共兩段專用電梯。
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接駁交通
琶洲站附近轉乘巴士車站分別為設於新港東路的琶洲站、琶洲大橋南站[11]，以及設於會展東路的同名公交車站。另外，本站11號線E出入口設有指引可前往海珠有軌電車1號線及琶洲港澳客運口岸。
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利用狀況
本站是廣州國際會議展覽中心的交通配套之一，當會展中心舉辦廣交會或其它活動時，眾多客商及參觀遊客都會取道本站前往，因此車站人流會翻倍，甚至會水泄不通。如遇有特殊情況或者客流激增，琶洲站將採取客流控制及臨時封站措施以控制人流。如2009年10月1日廣州在會展中心附近的珠江江面舉行迎國慶60周年焰火晚會，當晚因晚會散場時人流過大而封站[12]。
歷史
本站最早出現在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》，是當時5號線的其中一座中途站。後來本站確定與2號線首期工程一同先行建設。
而於2008年的規劃方案中，8號線成為新增的大環線，本站至萬勝圍的路段將拆解延長成另一線路，於本站轉乘。最終環線於2010方案中成為現時11號線（特大環線），而8號線恢復現時規劃走向，11號線與8號線於本站交匯[13]。直到2012年，11號線被納入廣州市軌道交通十二五規劃並獲得批覆而落實建設。
2003年6月28日，琶洲站正式投入使用，當時是2號線已開通段（琶洲站至三元里站區間）的東端終點[16]。2005年12月26日，萬勝圍站建成並投入營運，原二號線從琶洲站向東延伸至萬勝圍站作為終點，琶洲站由路線終點站變為中途站。2010年9月22日至24日，本站隨舊2號線一同停運，進行線路拆解。9月25日清晨本站恢復服務，並改屬新的8號線[17]。
2022年年末疫情期間，本站曾受防控措施影響，於11月5日9時起暫時關閉；期間為服務成人高考等考試考生，5日及6日的早上9時前仍維持正常服務[18]。北車站大堂部分（A、B口及1號月台）於11月28日重新開放；南車站大堂部分（C、D口及2號月台）因臨近方艙醫院[19]而繼續關閉至12月15日12時，期間萬勝圍方向的列車不停站通過本站[20][21]。
2024年12月28日12時，本站11號線部分啟用，成為轉乘車站[22]。
未來發展
規劃中的28號線（佛穗莞城際）將在8號線和11號線之間設有琶洲站。11號線車站及城際琶洲站的月台均預留前往28號線月台的轉乘節點，前述站體的車站大堂及8號線地下二層的聯絡通道亦計劃連通[23]，屆時本站所有路線均可站內轉乘。
註釋
參考資料
外部連結
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