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神舟十四號
中国“神舟”号系列飞船的第十四次任务 来自维基百科，自由的百科全书
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神舟十四號（簡稱神十四）是中國「神舟」系列飛船的第十四次任務，也是中國載人航天工程的第九次載人飛行任務與中國空間站建造階段的首次載人飛行任務，於2022年6月5日10時44分7秒於酒泉衛星發射中心發射[1][2]，任務持續約182天，同年12月4日返回地球。神舟十四號飛行乘組由陳冬、劉洋和蔡旭哲三人組成。
任務開始之時，神舟十四號搭載了三名太空人進駐天宮空間站天和核心艙，與天舟三號和天舟四號一同形成組合體。根據計劃，神舟十四號乘組將在軌駐留6個月。任務期間，問天實驗艙、夢天實驗艙先後於7月和10月發射，並與天和核心艙對接、轉位，乘組迎接並進駐問天實驗艙和夢天實驗艙，共計劃實施5次交會對接、3次分離撤離、2次轉位、3次出艙[3]。從神舟十四號任務開始，天宮空間站將維持長期有人駐留狀態。2022年11月30日，神舟十五號飛船與天宮空間站完成對接，實現兩艘飛船同時停靠的構型，隨後乘組進行了首次在軌輪換，共同駐留了4.25天。[4][5]2022年12月4日，神舟十四號返回地球，任務結束。
神舟十四號任務開創了諸多先例。包括中國空間站首次迎接實驗艙對接、實施轉位，首次在有人條件下迎接貨運飛船、載人飛船到訪，並實現載人任務在軌交接。神舟十四號乘組也是首個完全由第二批太空人組成的乘組。
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背景
隨着神舟十三號任務在2022年4月順利完成，為期約1年的太空站關鍵技術驗證階段正式結束。在完成評估後，天宮空間站以2022年5月10日升空對接的天舟四號任務為起點，進入太空站建造階段。作為太空站建造階段的首次載人任務，神舟十四號乘組將在軌駐留6個月，並負責兩個實驗艙的組裝工作。
神舟十四號乘組由三名第二批太空人組成，分別是陳冬（指令長）、劉洋和蔡旭哲。這是首次由第二批太空人擔任指令長的飛行任務，也是首次沒有第一批太空人參加的飛行任務。其中陳冬曾在6年前執行過神舟十一號任務，劉洋曾在10年前執行過神舟九號任務，蔡旭哲則是首次「飛天」。神舟十四號與太空站關鍵技術與驗證階段和建造階段的其他3次飛行任務——神舟十二號至神舟十五號的乘組一同在2019年12月選拔完成，各任務採取「滾動備份」，前次任務的備份乘組即是下次任務的飛行乘組。
神舟十四號飛船部分採用了航天510所研製的現代設備，加入艙門快速檢漏儀、LED儀器與照明分系統等，並將通信天線全面使用電子控制，性能優於俄製進口零組件[6]。
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任務時間軸
- 2019年12月，神舟十四號太空人乘組確定為陳冬、劉洋、蔡旭哲3名太空人，但並未對公眾公布[7]。本次乘組人員均為中國第二批太空人。
- 2021年8月中旬，長征二號F遙十四火箭進廠[8]。
- 2021年10月16日，長征二號F遙十三火箭發射，長征二號F遙十四火箭完成準備工作，進入應急救援值班狀態；神舟十四號載人飛船完成準備，具備快速發射和應急救援能力。
- 2022年5月29日，神舟十四號載人飛船與長征二號F遙十四運載火箭組合體轉運至發射區[9]。
- 2022年6月4日，神舟十四號太空人乘組正式對外公布為原定的3名太空人陳冬、劉洋、蔡旭哲。[2]
- 2022年6月5日10時44分7秒，陳冬、劉洋、蔡旭哲乘坐的神舟十四號載人飛船在酒泉衛星發射中心由長征二號F遙十四運載火箭發射。約577秒後，神舟十四號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，飛行乘組狀態良好，發射取得成功[10]。本次發射任務代號為「TGZR3/SZ-14」。
- 2022年6月5日17時42分，神舟十四號採用自主快速交會對接模式成功對接於天和核心艙節點艙徑向對接口，與此前已對接的天舟三號和天舟四號貨運飛船一起構成四艙（船）組合體，整個交會對接過程歷時約7小時。[11]20時50分，神舟十四號乘組進駐天和核心艙[12]。
- 2022年7月25日10時03分，神舟十四號太空人乘組開啟問天實驗艙艙門並進入問天實驗艙，這是中國航天員首次在軌進入太空站的附加艙段[13]。
- 2022年9月1日下午，神舟十四號太空人進行太空站首次出艙活動，由陳冬、劉洋執行艙外任務，蔡旭哲留守艙內配合操作指揮[14]。
- 2022年9月6日，神舟十四號太空人與非洲8國的青少年進行「天宮對話」活動[15]。
- 2022年9月17日下午，神舟十四號太空人進行太空站第二次出艙活動，由陳冬、蔡旭哲執行艙外任務，劉洋留守艙內配合操作指揮[16]。
- 2022年10月12日16時01分，神舟十四號乘組進行太空站的第三次太空授課活動，這是中國航天員首次在問天實驗艙內進行授課[17]。
- 2022年11月3日15時12分，神舟十四號乘組進入夢天實驗艙。
- 2022年11月13日15時03分，神舟十四號乘組進入天舟五號貨運飛船[18]，這是中國航天員首次在太空站迎接貨運飛船來訪[19]。
- 2022年11月17日上午，神舟十四號太空人進行太空站第三次出艙活動，由陳冬、蔡旭哲執行艙外任務，劉洋留守艙內配合操作指揮[20]。
- 2022年11月30日5時42分，神舟十五號與天宮空間站完成自主快速交會對接[21]。7時33分，神舟十五號乘組打開神舟飛船軌道艙前艙門，神舟十四號太空人乘組打開天和核心艙艙門，兩個太空人乘組首次實現「太空會師」[22]。這是中國航天員首次在軌輪換，中國空間站達到6人最大容量。
- 2022年12月2日晚，神舟十五號乘組與神舟十四號乘組在天宮空間站內進行交接儀式，兩個乘組移交太空站鑰匙。中國空間站正式開啟長期有人駐留模式。[23]
- 2022年12月4日11時01分，神舟十四號載人飛船與太空站組合體分離[24]。19時20分，軌道艙與返回艙成功分離。此後，飛船返回煞車引擎點火，返回艙與推進艙分離。20時09分，返回艙在極為寒冷的東風着陸場進行首次冬季夜間高難度着陸，返回艙落地時呈水平狀態。隨後現場醫監醫保人員確認太空人陳冬、劉洋、蔡旭哲身體狀態良好[25]。
- 2022年12月5日凌晨3時25分，神舟十四號太空人乘組乘坐任務飛機（B-4090）抵達北京西郊機場，3名太空人隨即進入醫學隔離期。
- 2023年2月17日，神舟十四號太空人乘組參加了記者見面會，三人恢復情況良好，之後轉入正常訓練工作。[26]
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太空人
外部連結
- 中國航天科技集團 神舟十四號載人飛行任務融媒體報道專題 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
維基共享資源上的相關多媒體資源：神舟十四號
參考文獻
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