聯盟MS-22

聯盟MS-22（俄語：Союз МС-22）是一艘前往國際太空站的俄羅斯聯盟號宇宙飛船，於2022年9月21日發射。^[2]

聯盟MS-22

名稱	ISS 68S
任務類型	國際太空站的載人任務
營運方	俄羅斯航天國家集團
國際衛星標識符	2022-116A
衛星目錄序號	53879
網站	http://en.roscosmos.ru/
任務時長	187天21小時又52分
太空船屬性
平台	聯盟MS No.751 齊奧爾科夫斯基
製造方	科羅廖夫能源火箭航天集團
人員
人數	發射時3人，返回時無人
乘組成員	謝爾蓋·普羅科皮耶夫（英語：Sergey Prokopyev (cosmonaut)） 德米特里·佩捷林（英語：Dmitry Petelin） 弗朗西斯科·盧比奧
呼號	阿爾泰
任務開始
發射日期	2022年9月21日，13:54 UTC [1]
運載火箭	聯盟-2.1a（英語：Soyuz-2）
發射場	哈薩克拜科努爾發射場，31號發射台
任務結束
着陸日期	2023年3月28日, 13:54 UTC
着陸地點	哈薩克草原
軌道參數
參照系	地心軌道
軌域	近地軌道
傾角	51.66°
與國際太空站對接
對接	黎明號實驗艙（英語：Rassvet (ISS module)） 天底
對接時間	2022年9月21日，17:06 UTC
分離時間	2023年3月28日，09:57 UTC
對接時長	187天16小時又51分
聯盟計劃 （載人任務） ← 聯盟MS-21 聯盟MS-23 →

機組人員

2021年5月三名俄羅斯成員的機組被任命。但是之後美國宇航局太空人弗朗西斯科·盧比奧取代了安娜·基金娜，作為聯盟號─載人龍飛船號乘員交換系統的一部分，在每次乘員輪換任務中至少保持一名美國宇航局太空人和一名俄羅斯太空總署太空人。這確保了兩個國家在太空站都有人值守，並且在聯盟號或商業乘員飛行器長期停飛的情況下，有能力維持他們的獨立系統。^[3]

崗位（英語：Astronaut ranks and positions）	發射乘員	返回乘員
指令長	謝爾蓋·普羅科皮耶夫（英語：Sergey Prokopyev (cosmonaut)），俄羅斯航天國家集團 遠征67/68 第2次飛行	無人
飛行工程師1	德米特里·佩捷林（英語：Dmitry Petelin），俄羅斯航天國家集團 遠征67/68 第1次飛行	無人
飛行工程師2	弗朗西斯科·盧比奧，NASA 遠征67/68 第1次飛行	無人

備用人員

崗位（英語：Astronaut ranks and positions）	乘員
指令長	奧列格·科諾年科，俄羅斯航太
飛行工程師1	尼古拉·丘布（英語：Nikolai Chub），俄羅斯航太
飛行工程師2	勞拉·奧哈拉（英語：Loral O'Hara），NASA

冷卻迴路事故

2022年12月15日12:45GMT，一道「可見的片狀流」從聯盟飛船中散發出，同時外部散熱器冷卻迴路壓力下降。^[4]在評估事故的過程中，佩捷林和普羅科皮耶夫的計劃太空行走被取消。^[5]

初步資訊顯示，事故是聯盟MS-22太空船服務艙上的外部冷卻器散熱器上一個0.8 mm（0.031英寸）直徑的洞導致。損壞可能是由微流星體或太空碎片的衝擊造成。

已經成立了兩個工作組尋找事件的原因，分析飛船的技術狀況，並為地面專家和太空人制定進一步行動的建議。

由於對飛船系統的測試，在事件發生後的幾天內，軌道艙和返回艙的溫度達到了+30°C，服務艙的溫度達到了+40°C，但近幾天飛船的整體溫度已穩定在約+30°C左右。

12月18日，使用機械臂的攝像機檢查了聯盟MS-22的外表面。地球上接收到的數據分析允許在服務艙表面檢測到可能的損壞位置。

脫離與返回

由於聯盟MS-22無法執行乘員返回，聯盟MS-23將在2023年2月20日前後進行無人發射，以營救MS-22乘員。MS-23原定的載人任務將被推遲，並將重新分配給至MS-24任務。^[6][7]因此，一些貨物隨着聯盟MS-22的無人返回任務中被帶回來。