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蘭州市
中國甘肅省省會 来自维基百科，自由的百科全书
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蘭州市，簡稱蘭，別稱金城，是中華人民共和國甘肅省省會，是中國陸域的幾何中心，有着「西部黃河之都，絲路山水名城」的美譽[1]。蘭州是甘肅省省會，西部地區重要的中心城市，全國性綜合交通樞紐城市[2]，西北地區第三大城市[3]，「蘭州—西寧城市群」中的核心城市[4]，中國人民解放軍西部戰區陸軍機關駐地，中國重要鐵路樞紐，包蘭、蘭新、蘭青、隴海、蘭渝、成蘭等鐵路交匯於此[5]。
「蘭州」重新導向至此。關於其他用法，請見「蘭州 (消歧義)」。
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蘭州位於甘肅省中部。市境西北界武威市，東北接白銀市，南鄰定西市、臨夏州，西毗青海省海東市。地處黃土高原、青藏高原與內蒙古高原交匯處，南北兩側為祁連山余脈。黃河在市境西南與湟水匯合，向東橫貫市區，蘭州城位於河谷盆地之中。全市總面積13,192平方公里，現轄城關、七里河、西固、安寧、紅古5個區和永登、榆中、皋蘭3個縣，市人民政府駐城關區。2023年末，全市常住人口達到442.51萬人。
蘭州市擁有2200多年的建城史，自古就是「聯絡四域、襟帶萬里」的交通樞紐和軍事要塞。秦朝時為榆中縣，西漢時設金城縣，東漢時設金城郡，隋朝改金城郡為蘭州，蘭州因此得名。蘭州是「全國文明城市」「國家園林城市」「營商環境創新城市「「最具文旅投資價值城市」[5]。
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歷史
秦昭王時屬於隴西郡，蘭州城始建於公元前86年，至今已有二千多年的歷史。西漢元狩二年（前121年），漢武帝派霍去病率軍西征匈奴，在此設令居塞駐軍，通往河西四郡。漢昭帝始元元年（前86年）置金城縣，取「金城湯池」之意，屬天水郡。始元六年（前81年），析置金城郡，金城縣為縣治，成為絲綢之路主要的一站。
東漢建武十二年（36年），金城郡併入隴西郡。永初四年（110年），金城郡大部被西羌所佔，郡治由允吾遷至襄武（今隴西縣）達十二年。東漢末年，析金城郡新置西平郡，金城郡治由允吾遷至榆中（今榆中縣城西）。西晉蘭州仍屬金城郡。前涼永安元年（314年）置廣武郡，金城郡治由榆中遷至金城，自此金城郡縣同治。
隋文帝開皇三年（583年），因城南有皋蘭山，改金城郡為蘭州，置蘭州總管府，蘭州自此得名。大業三年（607年），改蘭州為金城郡。大業十三年（617年），薛舉起兵反隋，稱「西秦霸王」，建都金城，後為唐所滅。唐朝武德二年（619年）復置蘭州。之後屢改金城郡。寶應元年（762年），蘭州被吐蕃所佔。大中二年（848年），張義潮收復隴右十一州，然而不久又被党項族佔據。
自漢至唐、宋時期，隨着絲綢之路的開通，出現了絲綢西去、天馬東來的盛況，蘭州逐漸成為絲綢之路重要的交通要道和商埠重鎮，聯繫西域少數民族的重要都會和紐帶，在溝通和促進中西經濟文化交流中發揮了重要作用。唐代曾設蘭州都督府，後廢。
明代屬臨洮府，蘭州衛屬陝西都指揮使司。清初依明制。康熙五年（1666年），陝甘分治，設甘肅行省，省會定於蘭州，蘭州自此成為甘肅的政治中心。乾隆三年（1738年），臨洮府治由狄道移至蘭州，改稱蘭州府。乾隆二十九年（1764年），陝甘總督衙門自西安移至蘭州。自此蘭州成為西北政治、軍事重鎮，用以「節制三秦」、「懷柔西域」。
民國二年（1913年），廢府改為蘭山道，駐省會皋蘭縣。民國十六年（1927年）改蘭山道為蘭山區。民國二十五年（1936年），皋蘭、榆中屬甘肅第一行政督察區。民國三十年（1941年7月1日），析皋蘭縣城郊新設蘭州市。
民國廿八年（1939年）2月20日和23日，中國空軍與蘇聯支援航空隊協同，駕駛伊-16戰鬥機一共擊落18架日軍BR.20轟炸機，是中國抗日戰爭時期中國空軍最成功的戰鬥，史稱蘭州空戰。與此同時，西部回族將領馬鴻逵與馬步芳率領馬家軍抵抗，使得日本侵略軍直至戰敗未能攻克蘭州城。
1949年8月20日，彭德懷指揮的中國人民解放軍第一野戰軍在蘭州城外會合成東、西、南三面包圍之勢，發起第二次國共內戰的蘭州戰役。8月26日，中華民國國軍馬步芳部被殲大部，馬步芳敗逃西寧，中國人民解放軍進入市區，蘭州戰役基本結束。
1958年，蘭州西固區的蘭州煉油廠、蘭州化學公司投入生產，蘭州成為中國重要的石化城市。[7]。
1985年，白銀區及皋蘭縣3個鄉劃歸白銀市後，成今市區轄境。
2012年08月，國務院印發《國務院關於同意設立蘭州新區的批覆》，同意設立國家級蘭州新區[8]。
2012年12月，榆中縣的定遠鎮、連搭鎮委託蘭州高新區代管。2014年，皋蘭縣撤銷水阜鄉，設立水阜鎮。同年，皋蘭縣撤銷黑石川鄉，設立黑石鎮。
2015年，紅古區紅古鄉、西固區河口鄉、永登縣柳樹鄉3個鄉撤鄉改鎮獲批。
2021年7月30日，交通運輸部決定命名蘭州市為國家公交都市建設示範城市。
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地理
蘭州是甘肅省省會，位於中國陸域版圖的幾何中心，市區是典型的帶狀城市形態，地處黃河上游，位於河谷盆地。四季分明，冬無嚴寒，夏無酷暑。市區海拔1520米。黃河自東西穿城而過，是唯一一個黃河穿越市區的省會城市。由於南北兩山夾峙地形的影響，市區東西狹長，約30公里，南北最窄處，僅1公里左右，最寬處約5～6公里，具有帶狀盆地城市的特徵。地勢西部和南部高，東北低，黃河自西南流向東北，橫穿全境，切穿山嶺，形成峽谷與盆地相間的串珠形河谷。峽谷有八盤峽、柴家峽、桑園峽、大峽、烏金峽等；盆地有新城盆地、蘭州盆地、泥灣一什川盆地、青城一水川盆地等。還有湟水谷地、莊浪河谷地、苑川河谷地、大通河谷地等。
蘭州屬高原性暖溫帶乾旱半乾旱氣候，年平均氣溫11.2℃，年平均降水量327毫米，主要集中在6到9月。全年日照時數平均2446小時，無霜期180天以上。春季，蘭州易受到沙塵暴影響。[9]
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政治
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另外，蘭州市還設立以下行政管理區：
- 國家級蘭州經濟技術開發區
- 國家級蘭州高新技術產業開發區
- 蘭州新區： 2012年8月28日，中華人民共和國國務院批覆設立西北地區第一個、中國第五個國家級新區——蘭州新區。文件中明確提出，要把建設蘭州新區作為深入實施西部大開發戰略的重要舉措，並於2020年將蘭州發展為西北地區現代化大都市。[17] 蘭州新區位於蘭州、西寧、銀川三個省會城市的中間位置，是通往中西亞、南亞、歐洲等「絲綢之路」沿線國家的重要門戶，擁有國際航空港、鐵路、高速公路綜合交通大樞紐，土地資源充裕，環境容量大，用電用氣成本低，非常適合產業集聚發展。
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人口
2022年末，全市常住人口441.53萬人，[22]比上年末增加3.1萬人。其中，城鎮人口371.18萬人，占常住人口比重（常住人口城鎮化率）為84.07%，比上年末提高0.51個百分點。全年出生人口2.91萬人，出生率為6.61‰；死亡人口2.63萬人，死亡率為5.98‰；人口自然增長率為0.64‰。年末全市戶籍人口為336.98萬人，比上年末增加0.7萬人。其中，城鎮人口248.73萬人，鄉村人口88.25萬人。
根據2020年第七次全國人口普查，全市常住人口為4,359,446人[23]。同第六次全國人口普查的3,616,163人相比，十年共增加了743,283人，增長20.55%，年平均增長率為1.89%。其中，男性人口為2,239,998人，佔總人口的51.38%；女性人口為2,119,448人，佔總人口的48.62%。總人口性別比（以女性為100）為105.69。0－14歲的人口為618,719人，佔總人口的14.19%；15－59歲的人口為3,018,648人，佔總人口的69.24%；60歲及以上的人口為722,079人，佔總人口的16.56%，其中65歲及以上的人口為509,990人，佔總人口的11.7%。居住在城鎮的人口為3,622,550人，佔總人口的83.1%；居住在鄉村的人口為736,896人，佔總人口的16.9%。
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全市常住人口中，漢族人口為4,131,756人，佔94.78%；各少數民族人口為227,690人，佔5.22%。與2010年第六次全國人口普查相比，漢族人口增加674,968人，增長19.53%，佔總人口比例下降0.82個百分點；各少數民族人口增加68,315人，增長42.86%，佔總人口比例增加0.82個百分點。
蘭州市有漢族、回族、蒙古族、壯族、苗族、瑤族、土家族、朝鮮族、藏族、彝族、裕固族、侗族、布依族、土族、滿族、哈尼族等36個民族，除回族外少數民族人口佔總人口的3.6%。
經濟
2021年，蘭州市總體經濟運行保持平穩態勢，地區生產總值首次突破3000億元大關，達3231.29億元，同比增長6.1%。其中，第一產業增加值62.52億元，增長7.4%；第二產業增加值1113.91億元，增長5.6%；第三產業增加值2054.86億元，增長6.4%。三次產業結構比為1.94∶34.47∶63.59[24]。
2021年全年蘭州市規模以上工業企業實現營業收入2418.6億元，同比增長22.6%。利潤總額143.1億元，增長146.7%。稅金總額290.4億元，增長7.6%[24]。
2021年全年蘭州市社會消費品零售總額1757.74億元，同比增長7.1%。限額以上單位21類主要零售商品中有14類商品零售額比上年實現增長。其中汽車類消費中新能源汽車銷售增長48.4%；金銀珠寶類增長41.8%；書報雜誌類增長55.8%。按經營單位所在地分，城鎮消費品零售額1537.46億元，增長6.8%；鄉村消費品零售額220.29億元，增長8.9%。按消費類型分，餐飲收入191.00億元，增長9.0%；商品零售1566.74億元，增長6.9%。通過公共網絡實現商品銷售6.76億元，增長32.2%。
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交通
蘭州中川國際機場（經緯度：36°30'28.42"N， 103°36'52.44"E）為4E級民用機場，2014年，根據《國務院關於同意蘭州航空口岸擴大對外籍飛機開放的批覆》，經報請民航局、省政府批准後，「蘭州中川機場」更名為「蘭州中川國際機場」，正式成為國際航空口岸。2015年客運量為800萬人次，排名全國第30，同比增長21.4%。2016年達到1,089萬人次吞吐量，2018年達到1,385.82萬人次吞吐量，排名全國第28。蘭州中川國際機場三期擴建工程已於2020年9月9日開工建設，總投資343.7億元，預計2023年完工。
蘭州是中國國鐵幹線重要的樞紐之一，隴海線、蘭新線、蘭青線、包蘭線、蘭渝線、蘭合線以及徐蘭高速鐵路、蘭新高鐵、蘭州至中川機場鐵路等高速鐵路也將匯集於此。
歷史上，蘭州境內有著名的「絲綢之路」。 現在，以蘭州為中心，向四周輻射的主要公路有：
- 蘭州～慶陽（雷家角，甘陝界），是國家高速公路網
青蘭高速公路（青島～蘭州）的組成部分，連通慶陽、平涼、定西、蘭州4個地市。總里程約530公里。 - 蘭州～天水（牛背，甘陝界），是國家高速公路網
連霍高速公路（連雲港～霍爾果斯）的組成部分，連通天水、定西、蘭州3個地市。規劃里程約400公里。 - 蘭州～酒泉（星星峽，甘新界），是國家高速公路網 連霍高速公路（連雲港～霍爾果斯）的組成部分，連通蘭州、武威、張掖、酒泉、嘉峪關5個地市，是新絲綢之路的重要路段和甘肅重要的西出口通道之一。規劃里程約1,140公里。
- 蘭州～隴南（罐子溝，甘川界），是國家高速公路網
蘭海高速公路（蘭州～海口）的組成部分，連通蘭州、定西、隴南3個地市，總里程540公里。 - 蘭州～西寧（海石灣，甘青界），是國家高速公路網
京藏高速公路（北京～拉薩）的組成部分，是蘭州、西寧兩省會城市間的快速省際聯絡通道，規劃里程101公里。 - 蘭州～白銀（劉寨柯，甘寧界），是國家高速公路網 京藏高速公路（北京～拉薩）的組成部分，是蘭州、銀川兩省會（首府）城市間的快速通道，里程約170公里。
- 蘭州～營盤水（甘寧界），是聯繫中川機場的快速通道和甘肅的北出口之一，規劃里程約160公里。
- 蘭州～甘南（郎木寺，甘川界），連通蘭州、臨夏、甘南3個市州，規劃里程約390公里。[25][26]
109國道、
312國道過境。
212國道、
568國道0公里起點。
309國道、
666國道終點。
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蘭州市內有公交線路120餘條，其中蘭州公交集團直屬94條。大多數為兩元一票制線路（2024年由1元上漲至2元），102路、103路、76路、20路、18路等個別線路較長的實行多種票價制，現已經開通BRT快速公交2條。
蘭州的士起步價為¥10（3公里），超出3公里後每公里¥1.4，行駛超過10公里以上，每公里調整為¥2.1，等候費每5分鐘¥1.4，夜間乘車附加費每車公里¥0.2，10公里收費大約¥19.8。
蘭州市軌道交通是中華人民共和國西北地區繼西安、烏魯木齊之後第三個開通運營的軌道交通系統。蘭州市軌道交通遠景線網由8條線路組成，線路線網總長227.6km。
旅遊
絲綢之路在蘭州留下了眾多名勝古蹟和燦爛文化，吸引了大批中外遊客前來觀光旅遊，使蘭州成為橫跨2000公里，連接敦煌莫高窟、天水麥積山、張掖大佛寺、永靖炳靈寺、夏河拉卜楞寺等著名景點的絲綢之路大旅遊區的中心。隨着新歐亞大陸橋的開通特別是西部大開發戰略的實施，重新構築起現代絲綢之路，蘭州作為中國東西合作交流和通往中亞、西亞、中東、歐洲的重要通道，戰略地位更加突出。
- 五泉山：五泉山海拔1600多米，佔地26萬平方米，因有惠、甘露、掬月、摸子、蒙五眼泉水而得名，史有鞭響泉涌說。蒙、惠東、西二泉，在五泉山兩側，有水從縫中流出，形成瀑布。
- 白塔山：位於蘭州市黃河北岸的白塔山上，因山頭有一元代白塔而得名。白塔山山勢巍峨起伏，蟠結城郊，有拱抱金城之勢。白塔原為紀念去蒙古謁見成吉思汗而在蘭州病故的一西藏薩迦派喇嘛而建。
- 興隆山
- 黃河鐵橋（中山橋）：位於甘肅省蘭州市城關區的一座跨黃河鐵橋，建於清光緒三十三年（1907年）。初名「蘭州黃河鐵橋」，後改稱「中山橋」。歷時3年建成。有「天下黃河第一橋」之稱。
- 黃河風情線
- 西湖公園
- 甘肅省博物館：是一所位於中國甘肅省蘭州市七里河區的綜合博物館。它的前身是1939年由中英庚子賠款董事會組建的甘肅科學教育館。收藏有歷史文物、近現代文物、民族文物、和古生物化石及標本約35萬餘件。
- 西固金城公園：地處蘭州市西固區南山腳下，佔地面積為183畝。
科教機構
普通本科高校：
- 中國科學院蘭州分院
- 中國科學院蘭州地質研究所
- 中國科學院蘭州化學物理研究所
- 中國科學院近代物理研究所
- 中國科學院寒區旱區環境與工程研究所
- 中國科學院資源環境科學信息中心
- 中鐵西北科學研究院有限公司
- 中國農業科學院蘭州獸醫研究所
- 中國農業科學院蘭州畜牧與獸藥研究所
- 中國生物蘭州生物製品研究所有限責任公司
友好城市
註釋
參考文獻
外部連結
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