西添田站

西添田站（日語：西添田駅／にしそえだえき ^{Nishi-Soeda eki */?}）是位於福岡縣田川郡添田町，九州旅客鐵道（JR九州）的日田彥山線車站。

西添田站
站房(2014年3月)
日語名稱
西添田 – にしそえだ – Nishi-Soeda
車站概覽
位置	日本福岡縣田川郡添田町大字莊[1]921番地
地理座標	33°34′23.14″N 130°50′49.94″E
擁有者	九州旅客鐵道（JR九州）
途經路線	■日田彥山線
距離	38.3公里（起點站：城野） 44.4公里（起點站：小倉）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面1線
其他資訊
電報碼	ニソ
歷史
啟用日期	1903年12月21日[1]
上車人次 統計年度	平均每日<100人次（不含下車乘客） 2023
服務
■日田彥山線 ◄豐前川崎 （3.6公里） 添田► （1.2公里）
位置
備註
無人車站 * 在1942年前，此站曾經名為添田站[1]。

車站構造

站房

建有一座以鋼筋及水泥所築成的單層站房一座，為第二代站房。站房採用洋式風格的對稱房屋設計，並且運用了弧形迴廊及希臘式圓柱的元素^[2]。入口位於中間，採用了圓柱形的設計，配以高於一層的八角錐體天井、以及沒有大門的開放式通道組合而成；正門口左側附有不顯眼的車站站牌。進站後，入口兩側各放置了一張弧形的石製候車長櫈，站房兩側各有一間偏廳，過往曾用作咖啡室及專為殘疾人士提供工作機會的「福祉作業所」「陽傘作業場」（パラソル作業場）^[3]，但均已撒離，現時兩所偏廳皆為空置中。至於靠近開放式驗票口的兩側，左側為附有窗口的工作間，現時則主要用作儲物室；右側為男、女獨立式洗手間。

至於站房外的廣場右側，豎立了一座於1993年9月落成、以金屬所鑄成的藝術作品「地來」，再過一點則建有一條跨越路線的「歌唱橋」（唱（うた）う橋），原為用作連接至東南方的添田公民館及町音樂廳「Oak Hall」之用，但也成為了鐵道攝影的著名地點。

舊站房

為一座以木搭建而成的站房。在JR九州接管後仍然存在，後來被拆去改建。

月台

月台遠景。前方附有以音符為裝飾的行人橋為「歌唱橋」。(2014年3月)

現時配置為只有一個側式月台，長度約為120米，有效長度為6輛。然而，由於現時運行的班次中，並沒有使用超過四輛編成的列車，所以現時靠向後藤寺方向的兩節長度月台，已被欄杆所圍封。另外，月台與站房之間存有少許的高度差距，因此在通過驗票口後，右側會設有一段短小的斜道連接至月台，方便使用輪椅的乘客。

月台上的設施較為簡單，只建有一座以木板、鋼架及鐵皮所搭成的有蓋候車亭，亭內設有一張木製長櫈。

列車靠站時，往添田方向為右側上落；往後藤寺方向為左側上車。

路線	上下行	方向
■日田彥山線	上行	田川後藤寺、經■日豐本線往小倉方向
	下行	添田方向

歷史

• 1903年12月21日：九州鐵道川崎（現時：豐前川崎）至添田之間開通，添田站（第一代）啟用^[1]。
• 1904年10月25日：添田至庄之間的貨物支線開通。
• 1907年7月1日：九州鐵道國有化^[4]。
• 1942年8月1日：車站改名為西添田站^[1][5]。
• 1943年7月1日：此站至莊之間的貨物支線停用。
• 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運^[6][7][8][9]。
• 1993年5月3日：連接車站和公民館Oak Hall的跨線橋「歌唱橋」開通^[5]。
• 1994年：站房重建^[2]，第二代站房啟用。

使用狀況

《福岡縣統計年鑑》及「添田町統計網頁」均沒有本站的使用記錄。

而JR九州自2016年度起只公佈最多使用量的首300個車站，本站從未打入首300名的位置，就連最低日均使用人數超過100人也沒有達成過。

年度	一日平均乘車人次	參考資料
2016	<100	[統計 1]
2017		[統計 2]
2018		[統計 3]
2019		[統計 4]
2020		[統計 5]
2021		[統計 6]
2022		[統計 7]
2023		[統計 8]

相鄰車站

九州旅客鐵道（JR九州）

■日田彥山線

■快速（上行1班） 、■普通

豐前川崎－西添田－添田