運輸速度記錄列表

以下是各類型運輸工具的速度紀錄列表。此列表僅呈現每個廣泛紀錄類別中所達到的最高速度；若需了解在不同測試條件下的紀錄變化，請參閱每個紀錄類別的專門文章。與許多世界紀錄一樣，對於創紀錄事件的標準、認證紀錄的機構權威性以及實際達到的速度可能存在一些爭議。

陸地車輛

主條目：陸地速度記錄

關於鐵路車輛，請見「§ 鐵路車輛」。

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  推力超音速車，自1997年以來保持陸地速度記錄
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  VeloX3，曾經是世界上最快的人力車輛
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  阿波羅17號月球漫遊車，在月球上駕駛的最快車輛
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  布加迪奇龍超級運動300+，最快的量產車
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  JCB Dieselmax，最快的柴油車
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  Buckeye Bullet 3，最快的電動車
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  Imagination，最快的蒸汽動力車輛

按車輛類型分類的陸地速度記錄

類別	速度 (km/h)	速度 (mph)	車輛	操作員	日期	認證機構	參考資料
陸上速度記錄[a]	1,227.985	763.035	超音速推進號	安迪·格林	1997年10月15日	FIA	[2]
輪驅動[b]	745.187	463.038	維斯科 Turbinator II	Dave Spangler	2018年8月14日	SCTA	[3][4]
活塞發動機[c]	722.204	448.757	Challenger 2	丹尼·湯普森	2018年8月12日	SCTA	[6]
摩托車[d]	605.698	376.363	Ack Attack	Rocky Robinson	2010年9月25日	FIM	[7]
柴油動力[e]	563.998	350.452	JCB DieselMax	安迪·格林	2006年8月23日	FIA	[8]
電動[e]	550.627	342.144	Venturi Buckeye Bullet 3	Roger Schroer	2016年9月19日	FIA	[8]
量產車	490.485	304.773	布加迪奇龍 Super Sport 300+	安迪·華萊士	2019年8月2日	TÜV組織
蒸汽動力[e]	238.679	148.308	Inspiration	Don Wales	2009年8月25日	FIA	[8]
風力[f]	225.58	140.17	Horonuku	格倫·阿什比	2023年2月24日	FISLY	[10]
人力[g]	144.17	89.58	AeroVelo Eta	Todd Reichert	2016年9月17日	IHPVA	[12]
太陽能[h]	91.332	56.751	Sky Ace TIGA	篠塚建次郎	2014年8月20日	GWR	[13]
履帶車輛	121.9	75.7	改裝M113 APC	Carl May	1979年7月/8月	美國陸軍	[14]
遙控車（火箭動力）	338.14	210.11	Black Knight	Anthony Lovering	2016年5月4日	GWR	[15][16]
遙控車（電池動力）	325.12	202.02	RC Bullet	Nic Case	2014年10月25日	GWR	[17][18]

1. 在1英里（1.6公里）賽道上，以飛行起跑方式，在相反方向進行兩次連續跑步的平均值^[1]
2. 在1英里（1.6公里）上的平均值，以飛行起跑
3. 兩次連續跑步的平均值，在扣押期間有四小時時間對車輛進行工作^[5]
4. 在1公里（0.62英里）上的平均值，以飛行起跑
5. 在1公里（0.62英里）賽道上，以飛行起跑方式，在相反方向進行兩次連續跑步的平均值^[1]
6. 在50米（160英尺）上的平均值^[9]
7. 在-0.6%坡度的直線表面上無領騎；^[11] 在200米（660英尺）上的平均值，以飛行起跑（其他自行車記錄見自行車記錄）
8. 對於直接由太陽能驅動的車輛，不使用電池

按表面分類的陸地速度記錄

類別	速度 (km/h)	速度 (mph)	車輛	操作員	日期	認證機構	參考資料
冰上	335.7	208.6	奧迪RS6	Janne Laitinen	2013年3月9日	FIA	[19]
月球上	18.0	11.2	阿波羅17號 月球漫遊車 (LRV‑003)	尤金·塞爾南	1972年12月11日	（非官方）	[20]
火星上	0.18	0.11	火星探測漫遊者 勇氣號和機會號	噴射推進實驗室，半‑自主控制	2004年7月	GWR	[21]

鐵路車輛

主條目：鐵路車輛陸地速度記錄

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  中校約翰·P·斯塔普在愛德華茲空軍基地乘坐火箭滑橇
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  V150，世界上最快的輪式列車，在其破紀錄的運行中
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  軌道飛船螺旋槳驅動鐵路車
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  野鴨號，世界上最快的蒸汽火車

鐵路速度記錄

類別	速度 (km/h)	速度 (mph)	車輛	操作員	日期	認證機構	參考資料
火箭滑橇	10,326	6,416	Super Roadrunner	（無人駕駛）/ USAF	2003年4月29日		[22]
磁浮火箭滑橇	1,019	633	（未命名）	（無人駕駛）/ USAF	2016年3月4日		[23]
火箭滑橇（載人）	1,017	632	Sonic Wind No. 1	約翰·斯塔普 / USAF	1954年12月10日		[24]
磁浮列車（載人）	603	375	超導磁浮 L0系	東海旅客鐵道	2015年4月21日	GWR	[25]
輪式	574.8	357.2	TGV POS V150	Eric Pieczac	2007年4月3日		[26][27]
螺旋槳驅動	230	140	軌道飛船	弗朗茲·克魯肯貝格	1931年6月21日		[28][29]
蒸汽驅動	202.6	125.9	LNER A4級 4468 野鴨號	Joseph Duddington 和 Thomas Bray	1938年7月3日		[30][31][32]

飛機

主條目：飛行速度記錄

飛機速度記錄是基於真空速，而非地速。

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  HTV-2（藝術家繪圖），最快的無人駕駛航空器
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  北美X-15，最快的載人火箭動力飛機
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  SR-71黑鳥偵察機，最快的載人噴氣式飛機
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  稀有熊，最快的活塞引擎飛機
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  肌力飛機2號，最快的人力飛機
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  圖波列夫 Tu-144，最快的商用飛機

空速紀錄

類別	速度 (公里/小時)	速度 (英里/小時)	馬赫值[a]	載具	機組人員	日期	認證者	參考資料
無人駕駛航空器	21,245	13,201	~20	HTV‑2	（無人駕駛）	2010年4月22日	（非官方）	[33]
載人，火箭動力	7,270	4,520	6.7	北美X‑15A‑2	威廉·J·奈特	1967年10月3日	GWR	[34][35]
載人，噴氣式	3,529.56	2,193.17	3.3	洛歇 SR‑71A黑鳥 #61‑7958	埃爾頓·W·約爾茲	1976年7月28日	FAI	[36][37]
商用	2,428.5	1,509.0	2.35	圖波列夫Tu-144	愛德華·葉利安	1970年11月	（非官方）
螺旋槳驅動	927.4	576.3	~ 0.85	Piaggio P.180 Avanti	Joseph J. Ritchie, Steve Fossett	2003年2月6日	FAI	[38][39]
活塞引擎	850.24	528.31	0.69	格魯曼F8F熊貓式戰鬥機（改裝） 稀有熊	萊爾·謝爾頓	1989年8月21日	FAI	[40][41]
電動[b]	555.9	345.4	0.45	勞斯萊斯Accel 創新精神號	史蒂夫·瓊斯	2021年11月19日	FAI	[42]
直升機[註 1]	400.87	249.09	0.33	韋斯特蘭山貓800 G‑LYNX	約翰·埃金頓	1986年8月11日	FAI	[43][44]
滑翔機[c]	306.8	190.6	0.25	申普‑希爾特雨雲‑4DM	克勞斯·奧爾曼（駕駛員），馬蒂亞斯·加西亞·馬扎羅	2006年12月22日	FAI	[45]
飛船[註 2]	115.1	71.5	0.09	齊柏林飛艇技術公司 LZ N07‑100 (DLZFN)	史蒂夫·福塞特（駕駛員），漢斯‑保羅·施特勒勒	2004年10月27日	FAI	[47][48]
人力	44.32	27.54	0.03	肌力飛機2號	霍爾格·羅歇爾特	1985年10月2日	FAI	[49][50]
地效載具	參見§ 水上載具條目。
火星飛機	36	22	-	機智號	（無人駕駛）	2023年10月12日	（非官方）	[51]

水上載具

主條目：水上速度記錄

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  澳洲精神號模型，保持水速記錄
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  維斯塔斯帆船火箭，最快的風力推進水上載具
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  十進制飛行器，最快的人力推進水上載具
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  奧默5號，最快的人力推進潛艇
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  「裏海怪物」，最快的地效載具^[d]

水速記錄

類別	速度 （節）	速度 （km/h）	速度 （mph）	載具	操作員	日期	認證機構	參考資料
水速記錄	275.98	511.11	317.59	澳洲精神號	肯·沃比	1978年10月8日	UIM	[52][53]
螺旋槳推進	226.78	420.00	260.97	問題兒童號	達里爾·埃利希	2009年11月22日	IHBA，GWR	[54][55]
風力推進	65.45	121.21	75.32	維斯塔斯帆船火箭2號	保羅·拉森	2012年11月24日	WSSRC	[56][57]
氣墊船[e]	74.2	137.4	85.4	通用UH19P 珍妮二號	鮑勃·溫特	1995年1月1日	WHF，GWR	[58]
人力推進	18.5	34.3	21.3	十進制飛行器	馬克·德雷拉	1991年10月27日	IHPVA	[59][60]
人力推進潛艇	8.035	14.881	9.247	奧默5號	塞巴斯蒂安·布里斯布瓦， 喬爾·布魯內	2007年6月28日	ISR	[61]
地效載具[d]	350	650	400	艦艇模型 「裏海怪物」	蘇聯海軍	約1966–1980年	（非官方）	[63]
水下載具	由於軍用載具的機密性質，水下載具沒有官方認可的速度記錄。1968年，一艘蘇聯十一月級潛艇據報追蹤一個美國航母戰鬥群時達到31節（57公里每小時；36英里每小時）的速度。[64] 無人魚雷的速度聲稱範圍從英國劍魚魚雷的60節（110公里每小時；69英里每小時）[65]到俄羅斯VA-111暴風雪的200節（370公里每小時；230英里每小時）。[66]

1. 馬赫數 取決於環境溫度，因此也取決於高度以及速度；它並非速度的直接測量方式。
2. 在3公里航程上
3. 在500公里往返航程上的平均速度
4. 地效載具（又稱「翼地效應載具」）被國際海事組織歸類為海事船舶，而非飛機。^[62]
5. 在1公里距離上以飛行起步測量

太空載具

主條目：航天紀錄列表 § 速度和高度記錄

為了明確表達太空載具的速度，必須指定一個參考系。通常，這個參考系固定在對太空載具具有最大引力影響的天體上，因為這是大多數用途中最相關的參考系。^[67] 不同參考系中的速度無法直接比較；因此「最快的太空載具」取決於所使用的參考系。

由於引力的影響，最大速度通常在太空載具接近其主要天體時達到：剛發射後、在最接近點（近日點）或在大氣進入的早期階段。

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  帕克太陽探測器（藝術家繪圖），相對於太陽最快的太空載具
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  新視野號（藝術家繪圖），離開地球時最快的太空載具
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  阿波羅10號 CSM 查理·布朗，相對於地球最快的載人載具

太空速度記錄

參考系	類別	相對於參考系的速度			載具	操作員	機組人員	日期	參考資料[a]
		公里/小時	公里/秒	英里/小時
太陽	近日點	692,000	192	430,000	帕克太陽探測器	NASA	（無人駕駛）	2024年12月24日	[68]
地球	逃逸	58,536	16.26	36,370	新視野號	NASA	（無人駕駛）	2006年1月19日	[69]
	進入	46,100	12.8	28,600	星塵號	NASA	（無人駕駛）	2006年1月15日	[70]
	進入（載人）	39,897	11.08	24,790	阿波羅10號 CSM 查理·布朗	NASA	托馬斯·斯塔福德，約翰·楊， 尤金·塞爾南	1969年5月26日	[71]
火星	進入	27,000	7.6	17,000	火星探路者號	NASA	（無人駕駛）	1997年7月4日	[72]
木星	軌道插入	209,000	58	130,000	朱諾號	NASA	（無人駕駛）	2016年7月4日	[73][67]
	進入	173,736	48.26	108,000	伽利略號	NASA	（無人駕駛）	2003年9月21日	[74]
土星	近日點	122,000	34	76,000	卡西尼號	NASA	（無人駕駛）	2017年4月27日	[75]

1. 此類速度記錄通常由太空載具操作員報告，未經獨立驗證。