運-9

運-九（Y-9）是由陝西飛機工業（集團）有限公司開發中的中型中程戰術運輸機，載重為20噸級，由運-8三類平台發展而來，本系列與美國老當益壯的C-130J升級計劃類似。

運-9 Y-9 麒鵬
概況
類型	運輸機
製造商	陝西飛機工業（集團）有限公司
主要用戶	中國人民解放軍空軍 中國人民解放軍海軍航空兵
歷史
起役日期	2012年
首飛	2010年
發展自	安-12、運-8
衍生型	空警-500

開發

運-9由運-8III類平台發展而來，並在2010年首飛，2012年服役，2017年形成作戰能力。^[1][2]

設計

與運八相比，在各部位做了如下改進：

• 動力方面換裝渦槳-6C發動機，六葉複合材料螺旋槳，最大功率由4500馬力提高到5100馬力。耗油率下降。較大改善了高溫、高原起降性能。飛機最大起飛重量由61噸提高到65噸。飛機載重由15噸提高到20噸，在拉薩機場最大載重從5噸提高到15噸。
• 氣動方面布局大體與運-8仍舊相似，安東諾夫航空科學技術聯合體為運-9的機頭、後機身、垂尾、平尾改進提供了設計支援，在材料上則提高了機翼靜強度，恢復採用機翼整體油箱，載油量從14噸提高到23噸，航程由3100公里增加到5000公里。留空由不足7小時提高到10小時。
• 駕駛艙設計變化較大，換裝了先進航電系統，玻璃駕駛艙，改進座艙環境，減少人員。
• 內部空間方面貨艙長度由15.7米增加到16.2米，貨艙高度又改回了2.6m，翼下部分貨艙高度也從2.25m回升到2.35m，最小貨艙寬從3m略有提升到3.2m，容積增大。

型號

運-9

中國人民解放軍海軍航空兵高新8號

中國人民解放軍空軍的運-9G

• 運-9
• 運-9E，出口型。
• 運-9YL，醫療救援機。
• 運-9JB（高新8號），海軍情報收集飛機（二代）。
• 運-9XZ（高新9號），空軍心理戰飛機（二代）。
• 運-9W（高新10號），空警500預警機。
• 運-9G（高新11號），空軍電子戰飛機（二代）。
• 運-9DZ（高新12號），空軍電子偵察機。
• 運-9LG（高新13號），空軍電子戰飛機（三代）。
• 運-9Q（高新14號），海軍反潛機（二代）。
• 運-9?（高新15號）

使用國

•  中國
  • 中國人民解放軍空軍
  • 中國人民解放軍海軍
•  納米比亞
  • 納米比亞空軍（英語：Namibian Air Force）

性能參數

參考資料：sinodefence^[3]

基本信息

• 機組：3-4
• 容量：106個重裝兵/132個空降兵/9個空投棧板

性能

現役軍用運輸機貨運能力比較

現役軍用運輸機貨運能力比較^[4][5][6]

機型	最大載重（噸）	貨艙長度	貨艙寬度	貨艙高度
An-124	150	36米（118英尺）	6.4米（21英尺）	4.4米（14英尺）
C-5M	127.5	37米（121英尺）	5.8米（19英尺）	4.1米（13英尺）
An-22	80	32.7米（107英尺）	4.44米（14.6英尺）	4.44米（14.6英尺）
C-17	77.5	26.83米（88.0英尺）	5.49米（18.0英尺）	3.76米（12.3英尺）
Y-20B	66	20米（66英尺）	4米（13英尺）	4米（13英尺）
Il-76MD-90A	60	20米（66英尺）	3.4米（11英尺）	3.4米（11英尺）
A400M	37	17.71米（58.1英尺）	4米（13英尺）	3.85米（12.6英尺）
C-2	36	16米（52英尺）	4米（13英尺）	4米（13英尺）
C-390	26	18.5米（61英尺）	3米（9.8英尺）	3.4米（11英尺）
Y-9	20	16.2米（53英尺）	3.2米（10英尺）	2.6米（8.5英尺）
C-130J-30	19.8	16.76米（55.0英尺）	3.02米（9.9英尺）	2.74米（9.0英尺）

參見

• 軍事主題

相關開發

• An-12
• 運-8
• 空潛-200
• 空警-200
• 空警-500
  

類似型號

• C-130
• C-130J運輸機
• C-160（英語：C-160）