長嶺陂站

長嶺陂站^{[註 1]}是一個屬於深圳地鐵5號線的地鐵車站，位於中華人民共和國廣東省深圳市南山區桃源街道留仙大道與學苑大道/長嶺一號路交叉路口以北，沿留仙大道呈南北走向。^[1]

提示：此條目的主題不是長嶺。

長嶺陂 Changlingpi
車站外觀（2023年2月）
位置	中華人民共和國 廣東省深圳市南山區桃源街道 留仙大道與學苑大道/長嶺一號路交叉路口以北
地理座標	22.599167°N 114.011111°E / 22.599167; 114.011111
營運者	深圳市地鐵集團客運二分公司
途經路線	深圳地鐵5號線
轉乘交通	巴士
車站構造
站體類型	架空車站
車站大堂類型	架空車站大堂
車站層數	3
出口數目	3
升降機	4（出口2，付費區2）
車站色系	淺藍色
月台	2個島式月台 4個月台面
股道	3
其他資訊
使用狀態	使用中
歷史
啟用日期	5號線：2011年6月22日
營運資訊
車站服務時間	工作日：05:59-00:26 休息日：05:49-00:23
列車服務時間	工作日： 往黃貝嶺：06:09-23:43 往赤灣：06:09-23:38 休息日： 往黃貝嶺：05:59-23:43 往赤灣：06:01-23:38 本站為半程尾班車終點站，無半程尾班車。
服務
上一站 深圳地鐵 下一站 深圳北站 往黃貝嶺 5號線 塘朗 往赤灣
站線配置圖 塘朗車廠 （紅線為平南鐵路） 塘朗 單列位雙存車線 F3 深圳北站
位置

本站於2011年6月22日隨深圳地鐵5號線一期一同正式啟用。本站同時也承擔列車駕駛員和安全員的換班工作。

本站位於南山區邊緣地帶，兩面環山，建成時周邊大多為待開發區域，導致車站人流稀少。近來隨着周邊居民小區的增加和西側的南方科技大學二期的建設，客流有所增加。

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車站結構

長嶺陂站為架空三層雙島式車站，為方便進入隧道並在地下上跨平南鐵路路軌，設置於大沙河西側的空地上，與大沙河平行布置。

車站的中部路軌平時承擔頭班始發車（一般往黃貝嶺方向）、高峰期加開車（一般往赤灣方向）的始發、小交路列車和半程尾班車的終到等任務。

本站除雙島式車站必要的渡線和安全側線外，還於南側大距離端設有一條雙存車線並兼做回段線，供高峰期加開的列車暫時停放或列車回庫用。車站配線段速限30公里每小時。

樓層

地上三層	5號線月台	5號線往赤灣（塘朗） 島式月台 · 開左邊車門 5號線往赤灣、黃貝嶺或回庫（塘朗/深圳北站） 島式月台 · 開左邊車門 5號線往黃貝嶺（深圳北站） 空調候車室
地上二層	車站大堂	售票機、客服中心、車站控制室
地面	大沙河、車站出入口、巴士車站、街心公園、設備機房

• 
  （往赤灣）
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  （往赤灣）
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  （往黃貝嶺）
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  （往黃貝嶺）

出入口

長嶺陂站共設有四個出入口，惟至今只開放A1、A2、C三個，其中A1、C口設有無障礙升降機，A2口設有洗手間，A1、A2三個出入口為行人天橋的組成部分。

出口編號及設施	主出口圖片	垂直升降機圖片	建議前往的目的地
坡道位於垂直升降機處			留仙大道東側 京基御景峯 漢園茗院 長源京基御領公館 深圳道爾頓新華公學
		不適用	留仙大道西側 大沙河東側 街心公園
坡道位於垂直升降機處			大沙河西側（北） 長嶺陂水庫 長嶺陂果場
暫未啟用		不適用	大沙河西側（南）
註： 設有失明人士引導徑 |  設有斜道 |  設有升降機 |  設有扶手電梯 |  設有洗手間

歷史

5號線規劃和建設

2011年6月22日，本站隨深圳地鐵5號線一期一同正式啟用。

未來發展

深圳地鐵27號線

深圳地鐵27號線將在此處設站，與既有車站通過通道實現天地轉乘。目前深圳地鐵27號線已納入深圳市城市軌道交通第五期規劃，預計將於2027年啟用。

接駁交通

巴士

（待補充）

相關圖像

• 
  車站大堂
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  月台①②
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  月台③④
• 
  站名書法字

• 
  2018年，車站夜景
• 
  2022年，從天橋上拍攝的車站外觀
• 
  2023年，由車站引出的天橋，設有A1、A2兩個出口

參見

• 深圳地鐵官方網站的站點介紹 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）