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阪神高速3號神戶線

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阪神高速3號神戶線(日語:阪神高速3号神戸線はんしんこうそく3ごうこうべせん Hanshin kōsoku 3 gō Kōbe sen */?)是阪神高速道路路線,自日本大阪府大阪市西區16號大阪港線分歧(阿波座附近)至兵庫縣神戶市須磨區第二神明道路月見山)。

快速預覽 阪神高速3號神戶線, 道路資訊 ...
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概要

本道路在尼崎東摩耶間與國道43號並行、摩耶 ~ 若宮間與國道2號並行。此外海老江生田川間與阪神本線平行。

路線名

道路規格

  • 道路等級 :第2種第2級
  • 設計速度 :60km/h(從大阪市福島區大開(海老江出入口附近)到神戸市灘區新在家(魚崎出入口 - 摩耶出入口間)設計時速80km/h、若宮出入口以西為50km/h)
  • 車道數 :雙向4車道(6車道(海老江系統交流道 - 武庫川出入口
  • 交流道 :C規格、設計速度 40km/h

出入口

  • 出入口編號欄的背景色為顯示該部分道路已經啟用,設施名稱欄的背景色為顯示該部分設施尚未啟用,未通車路段名稱皆為臨時名稱。
  • 尼崎東出口—魚崎出入口與國道43號日語国道43号並行,此處略去其與各出入口的接續。
  • JCT為系統交流道的簡寫,IC為交流道的簡寫,PA為停車區日語パーキングエリア的簡寫。
更多資訊 出入口 編號, 中文設施名稱 ...
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歷史

  • 1966年10月18日 :京橋出入口 - 柳原出入口間通車。
  • 1968年7月30日 :生田川出入口 - 京橋出入口間、柳原出入口 - 若宮出入口間通車。
  • 1969年4月25日 :若宮出入口 - 月見山出入口間通車。
  • 1969年8月1日 :摩耶出入口 - 生田川出入口間通車。
  • 1970年2月23日 :西宮出入口 - 摩耶出入口間通車。
  • 1970年3月8日 :月見山出入口與第二神明道路直接連結。
  • 1981年6月27日 :阿波座系統交流道 - 西宮出入口間通,全線通車
  • 1995年1月17日 :阪神大地震造成全線損壞,部分路段完全倒塌。
  • 1996年2月19日 :摩耶出入口 - 京橋出入口間復原。
  • 1996年8月31日 :深江出入口 - 摩耶出入口間、京橋出入口 - 若宮出入口間復原。
  • 1996年9月30日 :全線復原。
  • 2008年5月26日 - 31日 : 蘆屋出入口 - 摩耶出入口間第一次實施集中工程,全日暫停通行(之前僅全日車道管制,未封閉道路)。
  • 2010年12月18日 :湊川系統交流道通車,連接31號神戶山手線
  • 2013年5月25日 :海老江系統交流道通車,連接2號淀川左岸線。海老江系統交流道 - 姫島出入口間拓寬為6車道。
  • 2015年5月27日 - 6月3日:武庫川出入口 - 深江出入口間實施集中工程,全日暫停通行。
  • 2016年11月1日 - 9日:阿波座系統交流道 - 尼崎西出入口間實施集中工程,全日暫停通行。同時間尼崎主線收費站的通行費中止徵取並撤除收費站的設備[1]
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路線狀況

車道與速限

更多資訊 區間, 車道 上下線=上行線+下行線 ...

道路資訊廣播

  • 海老江(中之島西 - 姫島)
  • 尼崎(尼崎東 - 尼崎西)
  • 西宮(西宮交流道 - 蘆屋收費站)
  • 魚崎(深江 - 魚崎)
  • 京橋(生田川 - 京橋)
  • 若宮(若宮 - 月見山)

阪神高速的道路資訊廣播開頭會以「這裏是阪神高速路側○○(局名)。午前(午後)○○時○○分為您播報現在的道路資訊。」的形式放送。

管轄單位

  • 大阪府警察高速道路交通警察隊阪神四橋分駐所 :大阪府內
  • 兵庫縣警察高速道路交通警察隊京橋分駐隊 :兵庫縣內[2]

交通量

24小時交通量(台) 道路交通調查

更多資訊 區間, 平成17(2005)年度 ...

(出典:「平成22年度道路交通調查頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)」・「平成27年度全國道路・街路交通情勢調査頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)」(自國土交通省網頁摘取資料作成)

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地理

連接高速公路

相片集

參考

外部連結

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