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韓國鐵道公社210000系電動列車
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韓國鐵道公社210000系幹線電動列車（韓語：한국철도공사 210000호대 간선 전기 동차／韓國鐵道公社 210000號帶 幹線 電氣 動車）是韓國鐵道公社的一款特急型150公里級幹線電動列車，在京釜線等幹線營運。
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概述
210000系電動列車製造目的在於取代舊的新村號車輛，包括機車牽引列車與推挽式動力集中的韓國鐵道新村號型柴油列車，作為幹線電力動力車卡。2011年7月韓國鐵道公社與現代Rotem簽訂供貨合約，生產並引進23列列車，2013年10月15日首輛列車完工下線，2014年5月12日以ITX-新村的名稱開始營運。[1][2]韓國鐵路公社目前擁有23列210000系列車，已全部投入營運，舊新村號車輛則於2018年4月30日結束營運。[3][4]
技術
總體而言，210000系具有類似於ITX-青春的368000系電動列車結構，強調幹線列車的多功能性、舒適性和快速性。單列為6節編組，最多可2列重聯為12節編組，但現階段沒有重聯運行的列車。車體採用雙皮層構造，動力編成為3動3拖，頭尾駕駛控制車和第4節中間車無動力，2、3、5節帶動力。
車內
6節車廂均為一般座，承襲Nuriro號和ITX-青春布局，座位採2X2布局，車廂兩端前三排座位有220V的充電插座，與新村號不同，210000系沒有餐車，只在車上設自動販賣機。
| 210000
←首爾・龍山 ・方向 釜山・新海雲台・晉州・木浦・益山・麗水世博方向→
| ||||||
| 車廂 | 1 (7) | 2 (8) | 3 (9) | 4 (10) | 5 (11) | 6 (12) |
| 集電弓 | > | < | ||||
| 形式 | 21xx01 Tc |
21xx52 M' |
21xx53 M |
21xx04 T |
21xx55 M' |
21xx09 Tc |
| 座席 | 一般座 | |||||
運用
ITX-新村是以210000系運轉的列車的稱呼，取代新村號，於京釜線、湖南線、慶全線、全羅線、東海線營運，票價等同過去的新村號。
配屬
- 水色車廠：2101~2123
圖片
參見
參考資料
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