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高砂站 (兵庫縣)
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高砂站(日語:高砂駅/たかさごえき Takasago eki */?)是位於兵庫縣高砂市高砂町濱田町二丁目,山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY31」。
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歷史
- 1923年(大正12年)8月19日 - 神戶姬路電氣鐵道開業,高砂町站啟用。啟用當初位於加古郡高砂町。(在1954年(昭和29年)7月1日起為高砂市)
- 1924年(大正14年)1月16日 - 車站改名為電鐵高砂站[1]。
- 1927年(昭和2年)4月1日 - 神戶姬路電氣鐵道合併至宇治川電氣,成為宇治川電氣車站。
- 1933年(昭和8年)6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司,成為山陽電氣鐵道車站。
- 1948年(昭和23年)3月1日 - 為戰後成為急行停車站。(急行於1984年消滅)
- 1952年(昭和27年)12月19日 - 成為特急停車站。
- 1958年(昭和33年)10月24日 - 車站向西方遷移約100米,新設行人隧道與待避設備。
- 1991年(平成3年)4月7日 - 車站改名為高砂站。
- 2013年(平成25年)2月12日 - 一架前往阪神梅田的直通特急列車,在荒井站於姬路一方的神鋼前平交道,與貨車相撞。使高砂站至大鹽站(包括此站)之間暫停服務。
- 2013年(平成25年)2月14日 - 列車回復正常。
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車站構造
車站是一座地面車站,設有2面4線的島式月台。車站大樓位於南邊近神戶一方,月台之間設有行人隧道,隧道牆身設有由高砂高等學校美術部學生繪畫的壁畫。而車站內設有Friends Shop商店。
在車站北邊迴旋路中設有神姬巴士的巴士站,車站南邊沒有閘口,乘客需要使用北邊閘口,然後經過行人隧道前往南邊。在2011年春天的無障礙化工程完成,車站大樓與各月台之間設有升降機的專用跨線橋,另外也設有多功能廁所。
另外,在無障礙化工程時,此站同時安裝LCD型列車出發顯示牌,與東二見站相同。
內側2線(2、3號月台)為主本線,外側2線(1、4號月台)為待避線。1、2號月台可向明石方向出發。。除了因事故、大雨、落雷等緊急情況以外,沒有向明石方向出發的班次。外側2線基本上只會在早晚列車使用,日間時段會設有不載客列車進行待避。此站設有夜間停泊列車。(停在1號月台,該列車為下行尾班普通列車。)
另外,此站不可特急與普通緩急接續,當在此站從普通列車轉乘特急班次後,可在大鹽站或東二見站仍可轉乘該普通班次。在早上繁忙時間,上行列車的直通特急與S特急(在東二見站前各站停車)可進行緩急接續。 由於東邊設有加古川,由發生強風的情況,此站至東二見站之間會暫停服務。
在黃昏後,下行1班普通列車會待避後續的不載客列車,該普通列車在1號月台停站。
使用狀況
在2008年11月11日調查,此站上下車人次為7,963人。
以下為不同年度的使用人次(普通、定期與團體乘客人數)[統 1]。
- 2000年 平成12年…1,624,000人
- 2001年 平成13年…1,557,000人
- 2002年 平成14年…1,483,000人
- 2003年 平成15年…1,407,000人
- 2004年 平成16年…1,395,000人
- 2005年 平成17年…1,399,000人
- 2006年 平成18年…1,400,000人
- 2007年 平成19年…1,407,000人
- 2008年 平成20年…1,406,000人
- 2009年 平成21年…1,335,000人
- 2010年 平成22年…1,304,000人
各年度的使用狀況
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車站周邊
曾經存在國鐵高砂線,於此站南邊設有高砂北口站。在該站南邊設有高砂站。高砂線在1984年11月30日廢止。

巴士路線
- 神姬巴士
- 尉與姥巴士(高砂市社區巴士)
- 1系統:經JR寶殿站 前往連繫之鄉生石/youi航行中心
- 2系統:經中筋 前往JR曾根站
- 4系統:經高砂市政廳前、山陽曾根站 前往JR曾根站
相鄰車站
注腳
相關條目
外部連結
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