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高野下站

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高野下站(日語:高野下駅こうやしたえき Kōyashita eki */?)是位於和歌山縣伊都郡九度山町,屬於南海電氣鐵道高野線車站,車站編號為NK81。本站位於海拔108公尺,比橋本站高16公尺。

快速預覽 高野下, 日語名稱 ...
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歷史

  • 1925年(大正14年)
    • 7月30日 : 南海鐵道從九度山站延伸至此站,高野山站啟用[1]
    • 9月11日 : 車站改名為高野下站[2]
  • 1928年(昭和3年)6月18日 : 高野山電氣鐵道日語高野山電気鉄道此站至神谷站(現時:紀伊神谷站)之間開通。
  • 1932年(昭和7年)4月28日 :高野山電氣鐵道與南海鐵道高野線開始直通運輸。
  • 1944年(昭和19年)6月1日 : 關西急行鐵道與南海鐵道(為南海電氣鐵道的前身)合併,成為近畿日本鐵道和高野山電氣鐵道的車站。
  • 1947年(昭和22年)
    • 3月15日 :高野山電氣鐵道改公司名為南海電氣鐵道。成為近畿日本鐵道和南海電氣鐵道的車站。
    • 6月1日 : 近畿日本鐵道的路線被轉讓,成為南海電氣鐵道的車站。
  • 2009年(平成21年)
  • 2010年(平成22年)12月8日 : 為了「高野花鐵道項目」和紀念高野線全線開通80周年,月台新設「南海回憶博物館」。
  • 2013年(平成25年)4月1日 : 此站整日沒有車站職員當值。
  • 2017年(平成29年)10月22日 : 颱風21號吹襲日本,上古澤站內發生路基流出事故,此站至極樂橋站之間暫停服務[3]橋本站至高野山站之間安排代行巴士[4]
  • 2018年(平成30年)3月31日 : 列車交會設備從上古澤站遷移至下古澤站,同時路軌修復工程完成。此站至極樂橋站之間的列車服務重開[5]。橋本站至高野山站之間的代行巴士服務停止。
  • 2019年(令和元年)11月2日:車站大樓酒店「NIPPONIA HOTEL 高野山 參詣鐵道 Operated by KIRINJI」開業[6]
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車站構造

本站是地面車站,設有1面2線的島式月台。月台可容納4卡17米車廂。車站靠近難波站一方設有事業用車輛的留置線。西邊設有昔日貨物月台遺址。

站房位於月台東邊,並透過站內平交道與月台連接。站內設有自動閘機日語自動改札機,並可使用Surutto KANSAI日語スルッとKANSAIPiTaPa,但是閘機不會開關。此站現時是無人車站,櫃臺已經封閉。

月台

更多資訊 月台, 路線 ...

從此站出發的大部分列車會在難波方向月台的2號月台折返。1號月台可向難波方向出發,2號月台可向極樂橋方向出發。當2號月台上停泊了折返列車,難波方向的列車會停靠在1號月台(通過列車也是同樣)。

雖然此站名為「高野下」,但是轉乘鋼索線前往高野山的車站是極樂橋站,因此為了站內有指示牌提醒乘客不可於此站轉乘前往高野山。

此站以南區間設有50‰的急斜度與半徑100米以下的急彎,該段的最高車速限制至33km/h,因此此站雖然距離極樂橋站10.3公里,平均車程需要約25分鐘。

在2009年3月「高野花鐵道項目」中,2號月台於路軌旁設置了花屏風。於此站種植了12種、約790株花朵。

利用狀況

在2019年(令和元年)度,1日平均上下車人次為86人[7]。在南海車站(100站)中排名95位[7]

以下為各年度1日平均上下車人次列表:

更多資訊 年度, 1日平均 上下車人次 ...
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車站周邊

車站東邊設有不動谷川流過。沿國道上可看見村落。車站大樓下方的道路設有曾經存在的高野山森林鐵道日語高野山森林鉄道的路軌。在1912至1960年,車站附近設有連接高野山大門,搬運物資用的高野索道[8]

南海回憶博物館

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展示區的古舊路軌

在2010年12月8日,為了「高野花鐵道項目」與高野線全線開通80周年紀念的一環。此站月台設置了「南海回憶博物館」[9]。在全國大手私鐵車站首個同類設施。

車站大樓內的站名牌回復至昭和初期的模樣。月台上的站名牌改為高野花鐵道的類型,月台上設置了展示區。當中展出了國內外五小段古老路軌,另外,古老路軌固定在展示架上,也展示了相關鐵路公司的社章。3條路軌上經過拋光處理,同時刻印了展示文字,以便容易地閱讀。

相鄰車站

南海電氣鐵道
高野線
観光列車「天空」
通過
快速急行(只有高野山方向單向)、急行、各站停車
九度山(NK80)-高野下(NK81)下古澤(NK82)

注腳

相關條目

外部連結

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