高雄臨海產業園區

高雄臨海產業園區（簡稱臨海產業園區、臨海園區）位於臺灣高雄市小港區沿海地帶，為臺灣南部具代表性的大型重化工產業聚落之一，隸屬經濟部產業園區管理局管轄。園區總面積約1,500公頃，鄰近高雄港第二港口區，產業以石化、鋼鐵、造船、電力及相關重工業為主，長期為高雄與臺灣工業體系的重要基礎。

園區前身為1970年代規劃開發之「高雄臨海工業區」，其形成與戰後臺灣工業化、高雄港港埠建設及國家重化工業政策密切相關。2011年配合《產業創新條例》政策調整後，更名為現名，並逐步推動產業升級與永續轉型。

歷史沿革

學術研究指出，高雄臨海工業區之成立，可追溯至1960年代高雄港擴建與「南部工業區」規劃。1961年南部工業區設立後，中央政府為配合出口導向與重化工業政策，逐步推動臨港腹地之工業用地開發，並於1974年正式核定設立「高雄臨海工業區」，分期進行填海造陸與基礎設施建設。^[1]

1980年代起，園區陸續引進台灣中油、中國鋼鐵與台灣國際造船等大型國營事業，形成完整的臨港重工業聚落。2011年，園區配合產業政策調整，更名為「高雄臨海產業園區」，其功能定位亦逐步由單一重化工基地，轉向兼顧產業升級、環境治理與區域永續發展。

管理機構

園區行政管理由高雄臨海產業園區服務中心負責，隸屬經濟部產業園區管理局，辦理園區土地與公共設施管理、工業安全與環境保護輔導、災害防救協調，以及投資服務等業務。^[2]

主要進駐企業

園區以大型國營事業與重工業為主，形成高度臨港導向之產業聚落，代表性進駐企業包括：

• 台灣電力公司大林發電廠
• 台灣中油大林煉油廠
• 中國鋼鐵高雄總廠及其關係企業
• 台灣國際造船高雄廠
• 李長榮化工
• 唐榮鐵工廠不鏽鋼廠
• 台灣水泥高雄廠

基礎設施與交通

園區緊鄰高雄港第二港口區，具備深水碼頭及油品、散雜貨裝卸能力，並透過台17線、沿海三路及港區聯外高架道路銜接台88線、國道1號與國道3號。園區內亦設有鐵路支線，與高雄臨港線相連，有利於大宗原物料與工業產品運輸。

環境與永續轉型

學術研究指出，高雄臨海產業園區為臺灣較早推動「工業共生」與循環經濟實務之工業區案例之一。研究顯示，透過能源、原料及副產品再利用之制度化協作，可有效降低碳排放與工業廢棄物產生，並提升整體產業效率。^[3]

近年園區配合國家淨零排放政策，持續推動製程改善、能源效率提升、碳捕捉與封存（CCS）示範計劃，以及循環經濟相關措施。

社會與產業政策議題

相關研究指出，自1970年代以來，臨海工業區之設立對周邊地區就業、人口結構及生活環境產生深遠影響，亦引發空氣污染、公共健康與環境治理等議題之討論。^[4]

政府委託之產業政策研究亦將高雄臨海產業園區視為高雄產業結構中的關鍵節點，並建議其未來發展方向應結合港埠優勢、產業升級與環境永續目標。^[5]