鳳山車站 (臺鐵)

鳳山車站位於高雄市鳳山區。為臺灣鐵路公司屏東線的鐵路車站，也是高雄市內僅次於高雄車站、新左營車站的第三大站，在高雄縣市合併之前，曾是高雄縣內最重要的鐵路車站。

此條目介紹的是臺鐵屏東線的鐵路車站。關於高雄捷運橙線的車站，請見「鳳山站 (高雄捷運)」。關於其他同名車站，請見「鳳山車站」。

鳳山車站 Fongshan Station Hōzan[1]（1907年-1945年）
鳳山車站，攝於2025年
位置	臺灣 高雄市鳳山區 曹公里017鄰曹公路137號
地理座標	22°37′42″N 120°21′45″E
營運者	臺灣鐵路公司
途經路線	屏東線
距離	5.8公里（高雄起）
車站構造
站體類型	地下化車站
月台	兩座島式月台
其他資訊
車站編號	4440
電報碼	ㄈㄕ
車站等級	二等站
歷史
啟用日期	1907年10月1日[2] 2018年10月14日（地下化啟用）
營運資訊
乘客數量	10,980[3]
排行	第32名（2024年）
鄰近車站
上一站 臺灣鐵路 下一站 正義 1.6km 往高雄 屏東線 距離高雄5.8km 後庄 3.7km 往枋寮
位置

車站概要

本站為二等站^[4]，為正義車站、後庄車站之管理站。本站鄰近高雄捷運鳳山站，由大門出站後向右方曹公路直行，直行到光遠路後，續往右方沿着光遠路直走，即可抵達鳳山站2號出口（中華街觀光夜市招牌前）轉乘，步行距離約800公尺，路程約9~10分鐘。

可於站外「臺鐵鳳山站」巴士站轉乘10條巴士路線、3條巴士式小黃路線，或租借YouBike。

車站構造

• 開發大樓，由現有站體往上興建，興建6+10的大樓，將有青創辦公室、電影院、國民運動中心和商場進駐，工程於2020年11月2日動工，預計2024年3月底完工。

臺鐵鳳山車站空照圖

鳳山車站大堂

地面層大堂： 1. 出入口 2. 大堂 3. 售票窗口4個（3個一般窗口，1個愛心窗口），電子票證加值於售票窗口受理，非對號自動售票機共4部，設於售票窗口左右兩側。 4. 自動驗票閘門5座（2進3出），可使用：悠遊卡、一卡通、icash 2.0等電子票證。 5. 男廁、女廁、無障礙廁所各一處 6. 無障礙升降梯兩部（付費區內） 7. 台鐵夢工廠 地下一樓穿堂層： 男廁、女廁、無障礙廁所各一處 地下二樓月台層： 第1月台A側 ■第二東主正線（第一股） 南下第一月台（島式月台）　(無障礙升降梯位於3車位置) 屏東線 →→行車方向→→ ※往屏東、潮州、枋寮方向，下一站：（後庄車站） 第1月台B側 ■第一東主正線（第二股） 第2月台A側 ■第一西主正線（第三股） 北上第二月台（島式月台）　（無障礙升降梯位於3車位置） 屏東線 ←←行車方向←← ※往高雄、台南、嘉義方向，下一站：（正義車站） 第2月台B側 ■第二西主正線（第四股）

歷史

高雄車站附近軌道示意圖
未列出臨港線支線、未依實際距離繪製

站體部分

• 1907年10月1日：設站，當時稱為「鳳山停車場」（日語：鳳山－／ほうざん－ ^{Hōzan－ ?[5][6][1]}），木造結構站房^[7]。
• 1935年：於原址新建磚造結構站房^[8]。
• 1964年：因應出入旅客增加，磚造結構站房擴建完工。
• 1990年12月：原址新建之二樓鋼筋水泥站房完工。
• 2014年6月22日：配合地下化工程，拆除舊站房，啟用於臺灣糖業鐵路鳳山站原址興建的鐵路臨時站房
• 2018年10月13日22時02分，發出最後一班從潮州開往永康的北上第3288次區間車，以及10月13日22時35分（實際上誤點3分，為22時38分開車）發出最後一班從七堵開往潮州的南下第141次自強號後 原平面月臺及鐵軌正式走入歷史。

其他

• 過去車站前有臺糖小港線通過，1909年6月5日通車啟用^[9]，臺糖鳳山站設置於臺鐵車站東側^[10]。由於是南北線重要的列車公共運輸交匯處，所以偶見乘搭臺鐵旅客因糖鐵調車而等候的情況。
• 1995年5月3日：高雄－鳳山間電車線通電^[11]。
• 1996年7月10日：鳳山－屏東間電車線通電^[11]。
• 2013年9月30日：啟用多卡通刷卡機。
• 2018年10月14日：配合高雄市區鐵路地下化計劃鳳山車站改建為地下化車站完工，部分巴士路線延駛鳳山車站。

地下化工程相關紀事

平面車站（已拆除）

• 為2014年6月21日前使用之平面站房，車站內股道配置為七股道，設置一個側式月台、一個島式月台。

2014年6月21日前月臺配置

1	1	█ 西部幹線（上行）	往 高雄、臺中、臺北 方向
2	2A	█ 屏東線（下行）	往 屏東、潮州、枋寮 方向
		█ 南迴線（下行）	往 大武、臺東、花蓮 方向
3	2B	█ 西部幹線（下行到達、上行發車）	往 高雄、臺中、臺北 方向
4~7	無月臺	鳳山車站貨場軌道	於2013年7月停用拆除，其用地改為興建臨時車站

站體新建計劃

• 配合鳳山計劃之臨時站房於2014年6月22日啟用，車站內股道配置為三股道，設置一個側式月台、一個島式月台。

臨時站（已拆除）

地上 二樓	連通層	月臺連絡天橋（無障礙升降機）
平面	2B月臺	←臺鐵屏東線（第二東主正線） 往高雄、屏東方向→
	島式月台
	2A月臺	臺鐵屏東線（第一東主正線） 往屏東、潮州、枋寮、臺東、花蓮方向→
	1月臺	←臺鐵屏東線（西主正線） 往高雄、臺南、臺中、臺北、基隆、蘇澳方向
	側式月台

• 
  臨時車站，因鐵路地下化通車，已於2018年10月14日停用，現已拆除
• 
  臨時車站，因鐵路地下化通車，已於2018年10月14日停用，現已拆除
• 
  臨時站第2B月台（已拆除）
• 
  臨時站第1與第2A月台（已拆除）

• 於2018年10月14日啟用新的地下車站，目前規劃為樓高12樓的車站，車站內股道配置為四股道、二個島式月台^[12][13]。

鳳山車站設計意象徵圖徵選

因為鐵工局規劃的車站無法讓附近居民滿意，因此開放舉辦徵圖的活動^[14]。

• 2014年2月：建立活動網站，公告相關文件
• 2014年3月：開放報名
• 2014年4月25日：開放民眾票選
• 2014年5月21日：公告徵選結果，第一名從缺

• 
  因鐵路地下化工程拆除的鳳山車站舊站房，2008年攝
• 
  昔鳳山車站的第一月台，2008年攝，現已拆除
• 
  昔鳳山車站第一月台與第二月台，2013年12月攝，現已拆除。

利用狀況

根據2024年資料，本站每日旅運量約為10,980^[3]，在台鐵各站中排行第32名。

-2000年
年	年間				1日平均
	上車	下車	上下車	來源	上車	上下車
1946	400,181	489,766	889,947	[15]	1,096	2,438
沒資料
1975	1,606,495	1,326,463	2,932,958	[16]	4,401	8,036
1976	1,588,820	1,264,933	2,853,753	[17]	4,341	7,797
1977	1,474,201	1,159,972	2,634,173	[18]	4,039	7,217
1978	沒資料
1979
1980	1,081,423	1,056,602	2,138,025	[19]	2,955	5,842
1981	959,489	932,265	1,891,754	[20]	2,629	5,183
1982	963,071	923,353	1,886,424	[21]	2,639	5,168
1983	1,036,967	873,962	1,910,929	[22]	2,841	5,235
1984	1,095,576	920,447	2,016,023	[23]	2,993	5,508
1985	1,082,214	952,660	2,034,874	[24]	2,965	5,575
1986	1,036,704	918,831	1,955,535	[25]	2,840	5,358
1987	1,020,298	845,693	1,865,991	[26]	2,795	5,112
1988	919,320	780,726	1,700,046	[27]	2,512	4,645
1989	844,737	726,468	1,571,205	[28]	2,314	4,305
1990	837,781	709,554	1,547,335	[29]	2,295	4,239
1991	950,063	773,159	1,723,222	[30]	2,603	4,721
1992	1,007,483	870,830	1,878,313	[31]	2,753	5,132
1993	1,207,671	977,433	2,185,104	[32]	3,309	5,987
1994	1,229,235	979,023	2,208,258	[33]	3,368	6,050
1995	1,282,874	1,066,459	2,349,333	[34]	3,515	6,437
1996	1,352,587	1,117,419	2,470,006	[35]	3,696	6,749
1997	1,450,989	1,278,496	2,729,485	[36]	3,975	7,478
1998	1,499,902	1,342,667	2,842,569	[37]	4,109	7,788
1999	1,546,468	1,426,029	2,972,497	[38]	4,237	8,144
2000	1,927,934	1,940,410	3,868,344	[39]	5,268	10,569

2001年至今

年	年間				日平均
	上車	下車	上下車計	來源	上車	上下車
2001	2,038,367	1,953,275	3,991,642	[40]	5,585	10,936
2002	1,850,457	1,707,549	3,558,006	[41]	5,070	9,748
2003	1,700,725	1,578,492	3,279,217	[42]	4,660	8,984
2004	1,741,864	1,614,815	3,356,679	[43]	4,759	9,171
2005	1,703,616	1,570,357	3,273,973	[44]	4,667	8,970
2006	1,717,952	1,582,148	3,300,100	[45]	4,707	9,041
2007	1,812,480	1,711,049	3,523,529		4,966	9,654
2008	1,874,770	1,771,475	3,646,245		5,122	9,962
2009	1,417,718	1,227,394	2,645,112		3,884	7,247
2010	1,490,418	1,367,550	2,857,968	[46]	4,083	7,830
2011	1,527,906	1,401,954	2,929,860	[47]	4,186	8,027
2012	1,630,158	1,478,427	3,108,585	[48]	4,454	8,493
2013	1,676,131	1,541,860	3,217,991	[49]	4,592	8,816
2014	1,672,608	1,541,771	3,214,379	[50]	4,582	8,807
2015	1,669,207	1,551,668	3,220,875	[51]	4,573	8,824
2016	1,706,389	1,627,522	3,333,911	[52]	4,662	9,109
2017	1,766,407	1,698,113	3,464,520	[53]	4,839	9,492
2018	1,811,655	1,749,069	3,560,724	[54]	4,963	9,755
2019	1,883,783	1,823,135	3,706,918	[55]	5,161	10,156
2020	1,673,188	1,621,331	3,294,519	[56]	4,572	9,001
2021	1,340,858	1,303,370	2,644,228	[57]	3,674	7,244
2022	1,435,445	1,401,202	2,836,647	[58]	3,933	7,772
2023	1,819,493	1,785,603	3,605,096	[59]	4,985	9,877
2024	2,022,651	1,996,050	4,018,701	[60]	5,526	10,980

相關條目

• 高雄市區鐵路地下化計劃