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龍運巴士E34A線
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龍運巴士E34A線是香港一條已取消的的巴士路線,來往天水圍市中心及香港國際機場途經天水圍、大欖隧道、青嶼幹線、東涌及赤臘角[1],由E34線分拆而成[2]。
與大部分E線不同,本線到達機場客運大樓時,會直上離境大堂落客,不會途經位於一號及四號停車場、客運大樓地面及富豪機場酒店巴士站。
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歷史
有關此路線前身E34線的發展沿革,詳見條目龍運巴士E34線。
- 2014年4月3日,元朗區議會交通及運輸委員會通過龍運巴士E34線的重組建議,設立E34A和E34B線[3]。
- 2014年7月,運輸署公佈元朗區巴士重組的修訂方案,包括E34線的重組計劃[4]。
- 2014年12月6日:E34線分拆為E34A和E34B;而E34線特別班次則命名為E34P,E34A提供天水圍直接來往大嶼山的巴士服務,覆蓋範圍延伸至天水圍北,並提早由天水圍開出的尾班車時間;而E34線元朗段服務則由E34B(元朗(媽橫路)至機場)提供[5]。至於E34線東涌(逸東邨)特別班次服務改為E34P;E34S線則在同日取消。
- 2015年3月21日:增設到站時間預報。[6]
- 2021年6月20日,改經屯門赤鱲角隧道,進行重組,並改稱E37:[7]
- 來回程於元朗公路與北大嶼山公路之間改經屯門公路、皇珠路、龍富路及屯門至赤鱲角連接路,不經大欖隧道、汀九橋及青嶼幹線;原有大欖隧道及青馬收費廣場分站將予以取消,並增設屯門赤鱲角隧道轉車站分站;
- 往機場方向,在離開暢連路(二號閘)後,改為直接駛入機場(地面運輸中心)巴士總站,不再經一號客運大樓(機場離境大堂)一帶。
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服務時間及班次
- E34A常規班次
- E34A特別班次
- 天水圍市中心 → 機場,不經天水圍北
- 星期一至六:05:15-08:30(10-20分鐘一班)
- 星期日及公眾假期不設服務
- 天瑞邨→機場(地面運輸中心)
- 每日:05:20
- 天頌苑頌棋閣 → 機場
- 星期一至六:06:25、07:34
- 星期日及公眾假期不設服務
- 東涌纜車站 → 天水圍市中心
- 星期一至六:17:55
- 星期日及公眾假期不設服務
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收費
全程:$13.9
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用車
現時,本路線獲派5輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米 (85XX)及15輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC (14輛12米普通版95XX及1輛12.8米普通版25XX) 巴士。
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行車路線
- E34A
天水圍市中心開經:天恩路、天榮路、天城路、天龍路、天葵路、濕地公園路、天瑞路、天華路(東行)、天富巴士總站、天華路(西行)、天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、元朗公路、青朗公路、大欖隧道、汀九橋、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、東涌東交匯處、裕東路、順東路、赤鱲角南路、駿運路、駿運路交匯處、航膳西路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路、暢連路、暢航路、機場路、機場南交匯處及暢連路。
- 註:不經天水圍北特別班次不經粗體字之路段
機場(地面運輸中心)開經:暢連路、機場南交匯處、機場路、東岸路、觀景路、駿明路、觀景路、駿運路交匯處、航膳西路、駿運路交匯處、駿運路、駿坪路、赤鱲角南路、順東路、達東路、順東路、裕東路、東涌東交匯處、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、汀九橋、大欖隧道、青朗公路、博愛交匯處、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天耀路、天湖路、天瑞路、天華路(東行)、天富巴士總站、天華路(西行)、天瑞路、濕地公園路、天葵路、天龍路、天城路、天恩路及嘉恩街。
- 註:東涌纜車站開出特別班次不經斜體字之路段
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- E34A
- 註:每日不經天水圍北特別班次將改停有 ^ 號之車站,而不停有 * 號之車站
- 註:東涌纜車站開出特別班次,不停有 # 號之車站
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客量
此路線開辦初期是天水圍唯一往返北大嶼山的全日路線,無論旅遊還是通勤的需求都很龐大,令此路線由早到晚也客似雲來,前身E34線幾乎全日都時常頂閘的情況延續至此路線。
雖然此路線繞經天水圍北令該區乘客全日皆無需轉車往返北大嶼山,天水圍北龐大客量卻產生天水圍南乘客較難上車的問題,龍運巴士需增設早上繁忙時間不經天水圍北的特別班次應付。
直至龍運巴士A37線投入服務後,因往返天水圍市中心及嘉湖北一帶明顯比此路線快捷,使該帶部份客源流失至該線,令此路線在該帶客量偏低;惟因此路線全程車費廉宜,整體客量仍相當高,甚至招徠沒有北大嶼山對外路線的北區乘客,透過九龍巴士279X線於大欖隧道轉車站轉乘此路線或龍運巴士E34B線往返大嶼山。[8]
2020年6月:最繁忙一小時的載客率為71%。
參考文獻
外部連結
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