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2021年至2022年世界電動方程式錦標賽

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2021年至2022年世界電動方程式錦標賽
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2021-22年國際汽聯世界電動方程式錦標賽(英語:2021–22 FIA Formula E World Championship)是電動方程式第八屆的錦標賽,這是由國際動力運動主管組織國際汽車聯盟所主辦的最高級別電動開輪式賽車賽事。

2021-22年國際汽聯電動方程式賽季
車手冠軍:比利時 史托飛·范多內
車隊冠軍:德國 梅斯特斯-EQ FE車隊
上屆:2020-21 下屆:2022-23
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尼克·迪維斯是衛冕車手世界冠軍。
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史托飛·范多內為2021-22賽季車手冠軍。

這是最後一季使用斯帕克SRT05e英語Spark SRT05e型號底盤以及米芝蓮車呔,2022-23年將會使用Gen3型號底盤,車呔供應則改為韓泰車呔[1]

簽約車隊及車手

以下為參加2021-22年世界電動方程式錦標賽的車隊及車手:

更多資訊 車隊, 製造商 ...
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車隊變更

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車手變更

季內車手變更

  • 在倫敦電動大獎賽後,積架TCS車隊車手森·布特英語Sam Bird手腕骨折,無法參加接下來的首爾電動大獎賽。因此,車隊宣佈由預備車手諾曼·拿圖英語Norman Nato接替他的席位。[6][38]
  • 由於安東尼奧·基奧雲拿斯在首場首爾電動大獎賽中手部受傷,無法趕及參加第二場的比賽。因此,車隊急召曾經在2021年擔任積架車隊預備車手的薩沙·費內特拉茲英語Sacha Fenestraz接替車手席位。[27]

賽程安排

本屆電動方程式錦標賽賽程表是有史以來最緊湊的,共包含有16場電動大獎賽賽事,為這項運動歷史上賽事最多的一個賽季。[39]

已安排的賽程

更多資訊 場次, 電動大獎賽 ...
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賽程變化

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電動大獎賽地圖

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溫哥華(英語:Vancouver ePrix)
溫哥華英語Vancouver ePrix
紐約城(英語:New York City ePrix)
紐約城英語New York City ePrix
首爾(英語:Seoul ePrix)
首爾英語Seoul ePrix
2021-22年非歐洲電動大獎賽地點。
:預計舉辦的電動大獎賽﹚
2021-22年歐洲電動大獎賽地點。
:預計舉辦的電動大獎賽﹚

規則修改

比賽周末格式變更

此前七個賽季,電動方程式錦標賽都是使用「超級杆位」形式進行排位賽。但是,從2021-22年賽季開始,電動方程式錦標賽將改為使用淘汰賽形式。[46]車手積分榜排位奇數(即第1、第3、第5等…)的車手被分在A組,而排名偶數(即第2、第4、第6等…)的車手則被分在B組。每組10名車手可以使用「比賽模式」(2021-22年賽季為220 kW)出場,所跑圈數也沒有限制。小組賽結束後,最快的八名車手將進入淘汰賽,並以最大功率250 kW出場,A組最快的車手(稱為 A1)將與B組第四快的車手﹙B4﹚、A2 vs. B3、A3 vs. B2、A4 vs. B1,單對單的形式創造新的單圈時間。勝者將進入半決賽,A1 vs. B4 的勝者將與 A2 vs. B3 的勝者競爭,而 A3 vs. B2 的勝者將與 A4 vs. B1 的勝者對戰。半決賽獲勝的車手將出現在決賽中,決賽中最快的車手獲得杆位,而落敗的車手將排在第二位。半決賽做出最快時間的出局車手﹙排除進入決賽的兩名車手﹚將獲得第三名,淘汰賽做出最快時間的出局車手﹙排除進入半決賽的四名車手﹚將獲得第五名,而那些未能進入淘汰賽的車手將根據他們在小組賽做出的時間決定發車位置。

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季前測試

本屆世界電動方程式錦標賽季前測試於2021年11月29至30日和12月2日在西班牙切斯特列卡度·托爾莫賽道英語Circuit Ricardo Tormo舉行。 [47]

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分站成績及積分榜

分站成績

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積分系統

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車手積分榜

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註記:

  • † – 車手未完成賽事,但已完成90%的原定賽程,因而有排名。

車隊積分榜

更多資訊 名次, 車隊 ...

註記:

  • † – 車手未完成賽事,但已完成90%的原定賽程,因而有排名。

註釋

參考資料

外部連結

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