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Go卡
智能卡票務系統 来自维基百科，自由的百科全书
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go卡[註 1]（英語：go card）是澳洲第三大城市布里斯班的非接觸式智能卡，由立方集團開發，可用於昆士蘭州東南部的Translink公共交通網絡。
歷史
昆士蘭州政府於2003年7月批出1.34億澳元合約予立方集團進行設計、建造、營運和維護go卡系統。2006年7月，Translink招募了約1000名志願者於紅崖城地區測試新的智能卡系統。2008年2月go卡在布里斯班全面推出，並可在部分零售商店和昆士蘭鐵路車站出售，同時也可在電話或網上購買[1][2][3]。
在推出go卡期間，Translink在火車站和主要公交換乘站安排了工作人員，向乘客介紹go卡並解答他們的疑問[4]。
為了鼓勵民眾使用go卡，2008年8月4日起，所有使用go卡出行的旅客，可享單程車票價格之八折優惠。每週出遊10次以上的常客還可享有額外50%的折扣[5]。
2010年1月4日，Translink送出四十萬張免費go卡，卡內附贈10元車費；同日亦推出離峰時段優惠及自動增值功能[6]。
2012年，Translink推出SEEQ卡，可於限定時間內無限次乘搭大眾運輸，惟於2024年停止發售。
2012年12月，go卡與布里斯本共享單車服務CityCycle整合，CityCycle使用者可與其go卡帳戶連結，但單車車費不能從go卡餘額中直接扣除，使用者仍需使用信用卡或扣賬卡付款[7][8]。CityCycle服務最終於2021年7月因使用率不足而終止營運[9][10]。
2014年，Translink推出go explore卡，是澳洲首張限量使用的旅遊智能卡，以配合耗資 12 億澳元的黃金海岸輕軌的正式開通[11]。
2020年至2025年，昆士蘭州東南部由Translink管轄之大眾運輸工具啓用非接觸式支付。乘客可使用同一信用卡/智能裝置（Visa，MasterCard，美國運通），於上車及下車時刷卡付款。新款收費系統首先於2021年在黃金海岸輕軌設置，後於2023年擴展至城市列車、2024年至布里斯本渡輪，最後於2025年3月在昆士蘭州東南部之Translink旗下所有公車投入服務。
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卡種
Go 卡有四種，分別為成人卡、小童卡、優惠卡及長者卡；購買go卡時需要付 AUD$10(成人)或AUD$5(兒童、優惠票、老年人)可退還押金，可於各go卡零售點及網上購卡、並可於各Go卡零售點、透過電話及網上進行充值，並可設定信用卡自行充值服務(最少充值$20澳元)。
本卡於2012年推出。與 go 卡類似，惟本卡可於首次使用起三至五日內，在昆士蘭州東南部無限次乘搭Translink服務範圍內之大眾運輸（火車、公車、渡輪、黃金海岸輕鐵），亦附贈兩程經由機場線來回布里斯本機場之旅程。本卡於2024年停止發行。
遊客憑Go Explore卡可以無限次乘坐陽光海岸的任何巴士和黃金海岸的任何Translink巴士或輕軌，每天僅需AUD$1.5[16] 。一次最多可儲值 8 天的通票。可從以下途徑購買Go Explore卡：
- 黃金海岸和陽光海岸的指定零售商和酒店預訂服務台
- 布里斯本指定火車站：國內機場站和國際機場站
- 黃金海岸指定輕鐵站：寬闊海灘南站和卡維爾大道站
- 黃金海岸機場便利商店
此外，亦設有go event及go business卡，方便商務顧客往返昆士蘭州東南部各地[17][18]。
失明人士可申請通行證（Vision Impairment Travel Pass; VITP）[19]，卡身採用凸字設計[20]，持有人可免費乘搭所有Translink及特定跨州服務[21]。
車費
初期收費區由布里斯本中心商業區向外以放射狀式，設有23個收費區[22]。2016年12月19日起，收費區整合為8個[23][24]。
2024年8月5日起，實施六個月的劃一0.5澳元車費，不按距離遞增收費，事實上取消了收費區[25]。2024年12月，原先只試行六個月之五毫車費宣佈改為永久實行[26][27]。
使用方式
乘客需於旅程開始、轉乘、及結束旅程時使用go卡觸碰讀卡器。乘客可於一小時內轉乘其他服務而不被重覆收費，每次轉乘上限為三次，最後一次必須於旅程開始3.5小時內轉乘，並有六小時完成整個旅程[28]。
若乘客未於結束旅程時拍卡下車，將會被收取2.5澳元固定收費；若為技術故障（如讀卡器未能於到站時使用），乘客可於Translink網站、或致電Translink，申請退款[29]。
每張go卡有16位數字的卡號，乘客可於Translink網頁登記go卡，以查閲交易記錄、啓用信用卡自動增值，或在遺失go卡時申請鎖定。
註解及參考資料
- 風格化為go card
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