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U-119號潛艇 (1918年)

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陛下之119號潛艇(德語:SM U 119[註 1])是德意志帝國海軍建造的UE-II型遠程布雷潛艇或稱U艇的三號艇。它由漢堡伏爾鏗船廠承建,於1918年4月4日下水,至同年6月20日交付使用英語Ship commissioning。U-119號是在第一次世界大戰期間服役的329艘德國潛艇之一,曾參加過大西洋潛艇戰。在其僅有的一次巡邏中,未能取得任何戰功。戰後,該艇於1918年11月20日移交法國正式投降,並以勒內·奧德里號(法語:René Audry)之名在法國海軍服役,直至1937年拆解報廢。

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設計

1916年春天,基於既有的UE-I型潛艇在適航性和速度方面存在重大缺陷,且極易發生故障,德意志帝國海軍潛艇監察局(Inspektion des U-Bootwesens)啟動了名為第45號方案的千噸級布雷潛艇設計工程,即UE-II型潛艇。新方案是UE-I型和雙殼體德語ZweihüllenbootU-115至U-116型的綜合體,其艏部結構幾乎是完全照搬了後者的設計,艉部的耐壓殼體則必須設計為橢圓形,以容納大型水雷貯存艙。[3]

U-119號是UE-II型潛艇的三號艇。其全長為81.52米,舷寬7.42米;有4.22米的吃水深度。艇只的水上排水量為1164噸,水下為1572噸。它搭載有可在水上使用的兩台猛獅六缸四衝程柴油發動機,總功率為2,400匹公制馬力(1,765千瓦特);以及可在水下使用的西門子-舒克特英語Siemens-Schuckert雙電動發電機,總功率為1,200匹公制馬力(883千瓦特)。這些發動機用以驅動雙軸、每根軸各一個直徑1.61米長的螺旋槳。其潛航深度為75米。[1]

U-119號在水上的最高速度可達14.7(27.2公里每小時),在水下的最高航速則為7節(13公里每小時)。它可以8節(15公里每小時)的速度在水上巡航13,900海里(25,700公里),或以4.5節(8.3公里每小時)的速度在水下巡航35海里(65公里)。與UE-I型類似,該艇的布雷裝置也是由水雷布放管和貯存台架組成,兩個3層台架最多可貯存42枚UC200型水雷,水雷艙佔據艇體後部約四分之一的艙段。此外,通過上層構造左右兩舷的耐壓裝載艙還可額外貯存30枚水雷,它們通過專用導軌輸送至水雷艙。[3]出於自衛需要,U-119號也配有四具艇艏魚雷發射管,並可攜帶至多14枚魚雷;作為輔助武器的甲板炮英語Deck gun則是一門150毫米45倍徑速射炮英語15 cm SK L/45。其標準船員編制為4名軍官及36名水兵。[1]

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歷史

U-119號是由德意志帝國海軍作為L項戰時訂單(Kriegsauftrag L)的一部分,於1916年5月27日向漢堡伏爾鏗船廠訂購,建造編號為93。艇體於1918年4月4日下水,至同年6月20日在首任暨唯一一任艇長、海軍上尉埃德蒙·保利的指揮下正式交付使用英語Ship commissioning[2]完成海試後,U-119號被編入分駐黑爾戈蘭島布倫斯比特爾的第一潛艇區艦隊服役,並一直隸屬於該部隊直至戰爭結束。[4]

第一次世界大戰期間,U-119號在北大西洋東部海域完成了一次巡邏;[5]期間沒有擊沉任何船舶。[6]戰後,根據對德停戰協議的要求,該艇於1918年11月20日作為戰利品移交法國。[7]從1922年1月6日至1937年9月6日期間,它被重命名為「勒內·奧德里號」投入法國海軍服役,直至1937年10月7日才正式從海軍序列英語Navy Directory中除籍。1938年9月2日,該艇被售予瑟堡拆船商並最終拆解報廢。[8][9]

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註釋

腳註

參考資料

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