UB-19號潛艇

陛下之UB-19號艇（德語：SM UB 19^{[註 1]}）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-II型近岸潛艇（英語：Coastal submarine）或稱U艇。它由漢堡的布洛姆與福斯船廠承建，於1915年9月2日下水，至同年12月16日交付使用（英語：Ship commissioning）。其艇載武器除兩具500毫米的艇艏魚雷發射管外，還有一門50毫米口徑甲板炮（英語：Deck gun）。UB-19號的整個服役生涯都是在法蘭德斯區艦隊度過的，並參與了大西洋潛艇戰。在總共15次巡邏期間，該艇累計擊沉了13艘協約國或中立國商船，容積總噸為10040噸。1916年11月30日，UB-19號在英倫海峽的49°56′N 2°45′W處遭英國Q船彭斯赫斯特號（英語：HMS Penshurst）擊沉。

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歷史
德意志帝國
艦名	UB-19號
下訂日	1915年4月30日[1]
建造者	漢堡布洛姆與福斯船廠[1]
船廠編號	249[1]
下水日期	1915年9月2日[1]
入役日期	1915年12月16日[1]
結局	1916年11月20日在英倫海峽遭英國Q船彭斯赫斯特號（英語：HMS Penshurst）擊沉[2]
技術數據[3]
船級	UB級潛艇
船型	UB-II型（近岸潛艇（英語：Coastal submarine））
排水量	水面：263噸 水下：292噸
船長	36.13米（全長） 27.13米（耐壓殼體（英語：pressure hull））
型寬	4.36米（全長） 3.85米（耐壓殼體）
吃水	3.70米
動力輸出	209千瓦特（柴油機） 210千瓦特（電動機）
動力來源	2 × 螺旋槳軸 2 × 戴姆勒（英語：Daimler Motoren Gesellschaft）六缸四衝程柴油發動機 2 × 西門子-舒克特（英語：Siemens-Schuckert）電動發電機
船速	水面：9.15節 水下：5.81節
續航力	水面：6650海里以5節 水下：45海里以4節
潛航深度	50米
乘員	2名軍官、21名水兵
武器裝備	2 × 500毫米魚雷發射管（4枚魚雷） 1 × 50毫米40倍徑速射炮（英語：5 cm SK L/40 gun）
註釋	潛沒需時45秒
服役記錄
所屬	法蘭德斯區艦隊 1916年3月1日－11月30日
指揮官	海軍中尉 / 海軍上尉華瑟·古斯塔夫·貝克爾[4] 1915年12月17日－1916年11月3日 海軍中尉埃里希·諾德特[5] 1916年11月4日－30日
參與行動	15次巡邏
戰績	擊沉13艘商船（10040總噸） 擊傷1艘商船（3020總噸） 繳獲1艘商船（1970總噸）

設計

主條目：UB-II型潛艇

第一次世界大戰爆發後，隨着U艇戰（英語：U-boat campaign）形勢的發展，UB-I型潛艇排水量過小、適航性不佳、推進系統可靠性低等問題愈發凸顯。其水面航速甚至追不上商船，以5節（9.3公里每小時）航速潛航1小時後，蓄電池電能便會耗盡。它們甚至無力應對多佛爾海峽8至10節（15至19公里每小時）的海流。為此，潛艇監察局於1915年4月研發了UB-I型潛艇的放大版——UB-II型，並由德國國家海軍辦公室委託兩家造船廠建造。^[6]其中UB-19號是由漢堡布洛姆與福斯船廠承建的第二艘，於1915年9月2日下水。^[2]

與前型UB-I型相比，UB-19號的水面及水下排水量分別增至270噸和292噸，全長36.13米，艇體採用單殼體加鞍形水櫃（英語：Saddle tank (submarine)）構造。由於突破了鐵路限界（英語：Loading gauge），舷寬也得以增至4.36米。該艇採用雙槳驅動，具有更大的蓄電池容量和更高功率的發動機。其主機為兩台戴姆勒（英語：Daimler Motoren Gesellschaft）六缸四衝程284匹公制馬力（209千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台280匹公制馬力（206千瓦特）的西門子-舒克特（英語：Siemens-Schuckert）電動發電機用於水下航行；水面最高航速9.15節（16.95公里每小時），水下5.81節（10.76公里每小時）；能夠在水面以5節航速續航6,650海里（12,320公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行45海里（83公里）而無需充電。^[3]蓄電池被放置在中央潛櫃的前方，以配平更重的發動機安裝。^[7]其最大潛水深度為50米，潛沒需時為30－45秒。^[6]

UB-19號的主武器為兩具500毫米艇艏魚雷發射管，採用層疊式布局，以實現可以創造最佳表面效率的舷弧設計；魚雷攜帶量增至4枚，魚雷威力亦顯著提高。輔助武器是一門50毫米甲板炮（英語：5 cm SK L/40 gun）。司令塔增加了一具潛望鏡，並配備了1根兩段式可伸縮通信桅杆，前水平舵外形也做了調整。^[6]其標準船員編制為2名軍官加21名水兵。^[3]

服役歷史

1915年12月16日，UB-19號在前UB-13號艇長、海軍中尉華瑟·古斯塔夫·貝克爾的指揮下正式入役（英語：Ship commissioning），隨即展開海試。^[4][2]完成海試後，該艇獨力駛往澤布呂赫，於1916年3月1日正式加入法蘭德斯區艦隊。^[8]在法蘭德斯服役期間，UB-19號參與了大西洋潛艇戰，曾先後執行15次巡邏，累計擊沉了13艘協約國或中立國商船，容積總噸為10040噸。^[9]

1916年11月30日，UB-19號在英倫海峽試圖襲擊輪船野山羊號（Ibex），突遇一架英國水上飛機的轟炸，遂迅速潛入水中。與此同時，偽裝成商船的英國海軍Q船彭斯赫斯特號（英語：HMS Penshurst）已悄然接近。當水上飛機飛行員認出彭斯赫斯特號後，他採取降落，並同意在Q船投擲深水炸彈時為其指路。然而，水上飛機一重新起飛便失去了控制，墜入大海。就在彭斯赫斯特號停下來接載飛行員時，UB-19號自認為安全了，便再次浮出水面發動攻擊。Q船抓住此機會，等待潛艇靠近，然後開火。UB-19號遭到致命破壞並沉沒，艇內24名船員有8人陣亡。^[10][2]

襲擊歷史摘要

日期	船名	船籍	噸位	結局[9]
1916年5月18日	鶚號（英語：List of shipwrecks in May 1916#18 May）	英國	18	擊沉
1916年7月24日	瑪爾斯號（英語：List of shipwrecks in July 1916#24 July）	挪威	106	擊沉
1916年8月10日	聖貝爾納多號（英語：List of shipwrecks in August 1916#10 August）	英國	3803	擊沉
1916年10月4日	詹妮·布利亞斯號（英語：List of shipwrecks in October 1916#4 October）	英國	26	擊沉
1916年10月4日	澤西號（英語：List of shipwrecks in October 1916#4 October）	英國	162	擊沉
1916年10月4日	拉多號（英語：List of shipwrecks in October 1916#4 October）	英國	182	擊沉
1916年10月5日	漂泊者號（英語：List of shipwrecks in October 1916#5 October）	英國	42	擊沉
1916年10月25日	法蘭德斯伯爵夫人號（英語：List of shipwrecks in October 1916#25 October）	比利時	1810	擊沉
1916年10月26日	靴籬鶯號（英語：List of shipwrecks in October 1916#26 October）	法國	165	擊沉
1916年11月10日	攝政女王號（英語：List of shipwrecks in November 1916#10 November）	荷蘭	1970	繳作戰利品
1916年11月23日	厄爾納斯頓號（英語：List of shipwrecks in November 1916#23 November）	英國	3020	擊傷
1916年11月24日	澤西人號（英語：List of shipwrecks in November 1916#24 November）	英國	358	擊沉
1916年11月27日	美麗島號（英語：List of shipwrecks in November 1916#27 November）	挪威	1884	擊沉
1916年11月27日	維斯堡號（英語：List of shipwrecks in November 1916#27 November）	挪威	1343	擊沉
1916年11月30日	貝倫德號（英語：List of shipwrecks in November 1916#30 November）	英國	141	擊沉