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UB-29號潛艇
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陛下之UB-29號艇（德語：SM UB 29[註 1]）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-II型近岸潛艇或稱U艇。它由不萊梅的威悉船廠承建，於1915年12月31日下水，至1916年1月18日交付使用。其艇載武器包括兩具500毫米的艇艏魚雷發射管以及一門50毫米口徑甲板炮。入役後，UB-29號被部署至法蘭德斯區艦隊，並參與了大西洋潛艇戰。在總共17次巡邏期間，該艇累計擊沉了36艘協約國或中立國商船，容積總噸為47107噸。UB-29號自1916年11月27日後失蹤。長期以來，人們普遍認為它於1916年12月13日在英倫海峽東部的古德溫沙洲被英國驅逐艦長腳秧雞號擊沉，直至其殘骸於2017年在比利時的法蘭德斯西岸被尋獲。
關於與「UB-29號潛艇」標題相近或相同的條目，請見「U-29號潛艇」。
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設計
第一次世界大戰爆發後，隨着U艇戰形勢的發展，UB-I型潛艇排水量過小、適航性不佳、推進系統可靠性低等問題愈發凸顯。其水面航速甚至追不上商船，以5節（9.3公里每小時）航速潛航1小時後，蓄電池電能便會耗盡。它們甚至無力應對多佛爾海峽8至10節（15至19公里每小時）的海流。為此，潛艇監察局於1915年4月研發了UB-I型潛艇的放大版——UB-II型，並由德國國家海軍辦公室委託兩家造船廠建造。[5]其中UB-29號是由不萊梅威悉船廠承建的第五艘，於1916年2月10日下水。[6]
UB-29號的水面及水下排水量分別為265噸和291噸，全長36.13米，艇體採用單殼體加鞍形水櫃構造。由於突破了鐵路限界，舷寬也得以增至4.36米。該艇採用雙槳驅動，具有更大的蓄電池容量和更高功率的發動機。其主機為兩台平治六缸四衝程267匹公制馬力（196千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台280匹公制馬力（210千瓦特）的西門子-舒克特電動發電機用於水下航行；水面最高航速8.90節（16.48公里每小時），水下5.72節（10.59公里每小時）；能夠在水面以5節航速續航7,200海里（13,300公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行45海里（83公里）而無需充電。[2]蓄電池被放置在中央潛櫃的前方，以配平更重的發動機安裝。[7]其最大潛水深度為50米，潛沒需時為30－45秒。[5]
UB-29號的主武器為兩具500毫米艇艏魚雷發射管，採用層疊式布局，以實現可以創造最佳表面效率的舷弧設計；魚雷攜帶量增至4枚，魚雷威力亦顯著提高。輔助武器是一門50毫米甲板炮。司令塔增加了一具潛望鏡，並配備了1根兩段式可伸縮通信桅杆，前水平舵外形也做了調整。[5]其標準船員編制為2名軍官加21名水兵。[2]
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服役歷史
1916年1月18日，UB-29號在前UC-5號艇長、海軍中尉赫伯特·普斯特庫亨的指揮下正式入役，隨即展開海試。[3][6]完成海試後，該艇獨力駛往澤布呂赫，於1916年3月18日正式加入法蘭德斯區艦隊。[8]在法蘭德斯服役期間，UB-29號參與了大西洋潛艇戰，曾先後執行17次巡邏，累計擊沉了36艘協約國或中立國商船，容積總噸為47107噸。[9]此外，它也曾於1916年4月25日擊傷排水量為3750噸的英國皇家海軍輕巡洋艦佩涅洛佩號。[10]
1916年5月，時任德國公海艦隊總司令的賴因哈德·舍爾將軍制定了伏擊部分英國大艦隊的計劃。[11]公海艦隊將突襲桑德蘭，[12]引誘英國艦隊穿過「由潛艇和雷區組成的『巢穴』」。[11]為了支持這次行動，UB-29號與另外五艘法蘭德斯區艦隊的潛艇於5月30－31日午夜出發，在洛斯托夫特以東約18海里（33公里）處組成一條船位線。[12][註 2]這支部隊將攔截並攻擊從哈維奇出發的英國輕型部隊，以防它們向北出擊加入戰鬥。[12]但對德國人而言不幸的是，英國海軍部已經得到的情報顯示有潛艇離港，但並未襲擊船隻，這引起了英國人的懷疑。[11]公海艦隊因自身的出擊（已轉向斯卡格拉克）而推遲了啟程，駐紮在北方的幾艘U艇也未能收到英國人推進的電碼警告，這使得舍爾預期中的伏擊成為了「徹底而令人失望的失敗」。[12]在UB-29號所處的部隊中，只有UB-10號發現了哈維奇部隊，但它離得太遠，無法發動攻擊。[12]由於U艇未能在伏擊戰中摧毀任何英國主力艦，導致在5月31日－6月1日爆發的日德蘭海戰時，大艦隊能夠以滿編姿態與數量上處於劣勢的公海艦隊交戰。[13]
1916年11月3日，海軍中尉埃里希·普拉奇接替普斯特庫亨擔任UB-29號艇長。[4]在他率艇執行第17次巡邏期間，UB-29號自1916年11月27日後便失去了蹤跡。長期以來，人們普遍認為它於1916年12月13日在英倫海峽東部入口處的古德溫沙洲以南（51°9′N 1°46′E）遭英國驅逐艦長腳秧雞號投擲的深水炸彈擊沉。[14][15]然而，隨着UB-29號的殘骸於2017年月在奧斯坦德西北約15海里（28公里）的比利時水域被尋獲，證實了與長腳秧雞號的報告相矛盾。[16]一種可能的解釋是，UB-29號在碰撞後逃逸，並在比利時水域觸雷。另一種解釋是長腳秧雞號擊沉了另一艘U艇——可能是UC-19號。[17]比利時潛水員在調查中發現艇內只有22人，潛艇殘骸保存得異常完好，艇體甚至仍然完整無損，並於2017年11月通過一塊黃銅銘牌正式確定其UB-29號的身份。沉船的確切位置沒有公布，以便進一步研究和作為海戰墳墓保護該地點。[18]德國政府決定將22名船員留在殘骸內。只有一些位於潛艇外的小型文物被打撈至比利時進行展覽，隨後移交漢堡國際海事博物館。[17]
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襲擊歷史摘要
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註釋
腳註
參考資料
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